Täna me rääkida auto MAZ 4371. Tehnilised seda arutada. See auto on keskmise tarbesõidukid pardal neli rattavalem kaks.
sihtasutus
MAZ 4371 aktiivselt kasutatakse kaubaveoks suures koguses osa kombinatsiooni. Teine nimi see auto "Zubrenok". Mudeli, mis on loodud disainerite Minsk Automobile Plant, saanud üks edukamaid, tänu sellele, mida sai levinud SRÜ. Juba mitu aastat, MAZ 4371 valiti parim kaubik aastas. Kui loote selle mudeli võeti aluseks Saksa veoauto MAN L2000 sõiduki. Kuid saadud tulemus on tõhusam suutlikkuse.
elupaiga
MAZ 4371 oli mõeldud kasutamiseks linnades ja linnalähedastes keskkondades. Selleks otsustati teha see mudel äärmiselt kompaktne. See pakub mugavat liikumise tingimused linna liiklusummikud ja ummikud. Sõidukid vedamiseks mõeldud erinevaid majanduslikke lasti. See auto on ka võimalik haagise vedamiseks, mille konks. Minsk Automobile Plant ja soovitas eraldi šassii, mis võimaldab luua eriorganitest.
kokkupanek
MAZ 4371 näeb välja peaaegu ei erine mudelite MAN L2000. Esimene partii sõidukitest varustatud saksa šassii. Aga siis Minsk disainerid loonud kohandatud lahendus. See hakkas paigaldada uuendatud salongi. Pikka aega, see mudel oli üheks kõige arenenum veoauto. Kuid autode omanikud on kritiseerinud auto ja vanasti. Tema jaoks kasutatud esituled, mis olid valmistatud Hiinas ja iseloomustab väikese võimsusega. Seega auto valgustus oli üsna nõrk. Kogenud juhtide kohe pärast objekti ostmist vahetada. Arvustused üldiselt näitavad, et see mudel - hea alternatiiv välismaa analoogidega. Auto on suur usaldusväärsus ja vastupidavus, samuti täiuslikult kohanenud Venemaa teede ja kliima. Niši keskmise tarbesõidukid, see meetod vastab täielikult turu nõudmistele. Auto on saadaval erinevaid ilmastikutingimusi muudatusi. Seega on kaks muudatusi. "T1" - versioon troopiline kliima ja "U1" - kuni mõõdukad.