Miks me vajame objektiivi tuled, ja kuidas neid installida?

Sageli omanikud kodumaiste autode ja välismaa autosid isegi kurdavad kehva valgustuse pimedas. Mõned seda probleemi lahendada, asendades optika uue täistööajaga, keegi alustest xenon, ja mõned erilised läätsed paigaldatud esituled. Viimaste jaoks iseloomustab ere ja stabiilse valguskiire, nii jõudlust kui nad isegi ületada omadused ksenooni.

Mis need on?

Xenon läätsed esituled on valmistatud mitmeid struktuurseid osi, mis on finišijoonel kokku üks suur üksus. See sisaldab kõiki e-täidis, mis on midagi, milleta esilaterna ei käivitu. Sageli tuled paigaldada lamp värvitemperatuuri on 5000K. Vastavalt juht oma taotluse võib asendada võimsam. Komplekt külgsuunas tootmise eri mõõtmete ringi.

Nüansse, kui installite uue osa

Tuleb märkida, et objektiivi paigaldamiseks tuled ei ole nii raske, kui tundub esmapilgul. Kui olete vähemalt pealiskaudselt teada auto elektrisüsteemiga, võid saada tööd. Siiski, kui te ei ole kindel oma võimeid paremini kontakti teenindusjaama või ebaõige paigaldamise objektiivi lamp viib kõige ettearvamatud tagajärjed kuni selle väljumist süsteemi.

Protsessi eemaldamine ja paigaldamine osade võib jagada mitmeid samme, millest igaüks me nüüd kaaluma üksikasjalikult.

1. Kuidas lammutamise väliskuju- valikut blokeerida. Et korralikult eemaldada täistööajaga optika, kasutage käsitsi. See protsess ei ole väga keeruline, ja see võib kesta mõne minuti.
2. Pärast edasi kaablite lahtiühendamine ja ühendab uus optika. Fikseeritud Xenon objektiivi ava ilma täiendava augud ja istmed. Kogu tükk asetatakse regulaarne koht samaks, nii et see võib tulla toime iga autojuht. Pärast paigaldamist uue optika peaks määrama oma positsiooni abil pingutuskruvid. Kõik lamp on kasutamiseks valmis. Me ei saa reguleerida ainult objektiiv tavalise sööda tala.

Kuidas reguleerida seda üksikasjalikult?

Reguleerides, võite minna kahel viisil: pöörduda tankla, kus lisatasu eest sa teha tööd või reguleerige objektiivi käega. Selleks sul on vaja helistada eripiirkonnas (see on oluline, et see oli lame ja auto ei olnud nurga). Edasi leida seadistus koht kapoti alla ja pööra seda kuni lamp ei sütti korralikult. Aga siis on parem mitte usaldada intuitsiooni ja tootja soovitusi. Kuna kõik autod on eriline omal moel, kohandamine väärtus ei ole alati sama. Juhend kõik kirjutatud üksikasjalikult. Ja veel üks asi - kui toodet protsessi õige tulede veidi madalam see maha. Seda tehakse nii, et öösel ei pimesta sõidukite juhte. Vasakul lambi ei saa - soovitud mõju langetades seda veel ei ole.