Mootorrataste "Suzuki Intruder" tehnilised spetsifikatsioonid ja ülevaateid

Rida "Suzuki Intruder" töötati välja ja toodetud, et rahuldada kasvavat nõudlust püsikiiruse mootorrattad. Loodud Jaapanis, ta on asutatud palju funktsioone omane kõige American motopromu.

See sisaldab mitmeid mudeleid, millest enamik on Thoroughbreds ristlejat, mis on mõeldud pikkadeks reisideks. Aga seal on, ja tüüpiline linna bikes, meisterdatud stiilis chopper.

Jaapani sissetungi

Nimi "Intruder" tootja on otsustanud mitte juhuslikult. See ei ole sõnasõnaline tõlge vene, kuid mõistes see taandub mõisted nagu "Vallutaja", "valdaja" "okupant". Need sõnad on lihtne lugeda tootja ambitsioonikad plaanid vallutada turusegmendis. Kogemused müügi USAs ja Euroopas, kinnitab vana bike, et laeva nimi määrab tema saatus. "Okupant" kuni ülesanne: edukalt tunginud territooriumil usaldatud teda on võitnud mitmeid fännid ja ei kavatse võtta positsioone.

perekonna ajalugu

Esmasündinu sarjas - mootorratas "Suzuki Intruder 750". Ta ilmus 1985. aastal. See üksus on kavandatud USA turul, kuid umbes samal ajal USAs oli uus seadus, mille alusel tarnimise mootorrattad, mille võimsus on 750 ja "kuubik" kaasnes üsna suur kohustusi. Tootja reageeris kiiresti - ja seal oli model "Intruder" koos mootori 699 ^cm3.

Kaks aastat hiljem äriühing "Suzuki" tutvustas maailma teise mudeli seeria - Intruder 1400. Väliselt ta tundus eelkäijad, kuid nad on väga erinevad omadused. Aastal 1992, järgmine versioon, mille mootori töömaht 800 "kuubikud" ehitati põhjal 750 Intruder. Hiljem see mudel on muutunud prototüübi kaks "nooremat venda" - mootorid 400 ja 600 cm ^3.

Sarja toodetud enne 2005. aastat. Seejärel seeria Intruder, Marauder ja Desperado tootja kombineeritud ühte - Boulevard. Täna, selle nime all on saadaval mudelid välja töötatud kord pere "Suzuki Intruder".

ühisjooned

Omapära selle seeria - on peaaegu sama välimus kõigil mudelitel. Iseärasuste kohta piirdub võimu pakendis. Ausalt, välised märgid eristada mudel selles seerias peale päris lihtne.

Välimus "Intruder" väga ere, meeldejääv. Välimuse on tüüpiline turist-cruiser, õnnistatud kõiki kohandatud rattad.

Omadused sissetungija 400 mudelid

Oleks võimalik selle mudeli jaoks tüüpiline cruiser, kuid ajakirja "Forbes", kui see on antud esimese koha nimetada "Parim ratas linna." Ja see on hästi teeninud: jalgratta on suurepärane manööverdusvõime, kompaktsed mõõtmed, ökonoomne hooldus.

Rida "Suzuki-Intruder 400" on kaks muudatust:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Classic (2000 - praeguseni ..).

Nende erinevused seisnevad välimine struktuur. At esimese mootorrataste põlvkonna sportsummuti on paigutatud külgsuunas, rattad suuremad ja väiksemad tiivad. "Klassikaline" versioon on varustatud ratta suur tiivad, nii sportsummuti asetatakse parema ratta läbimõõt on 17 ", mis on 2 tolli väiksem kui tema eelkäija.

Mõlemad muudatused on varustatud kahe silindriga mootorites 399 cm ³ ja võimsus on 33 ja 32 liitrit. a. vastavalt.

750 ja 800

Peaaegu identne masinad, mis erinevad ainult natuke erinev maht. Mõlemad rattad on maksimaalne võimsus 55 "hobused", kaaluvad 200 kg. Arvustused omanike näitavad, et "vosmisotka" on suurem isu kütuse. Mugav püsikiirus nende mudelite peetakse 100-110 km / h. "Suzuki Intruder 800" võib kiirendada ja rohkem, kuid see on märkimisväärne kogemus juht. Motor paremal, kuid piloot peab olema kindel, et ta hakkama.

Nagu välisilme, nii mudelite platvormi on sama. Aastate jooksul teatud küsimuse toodetud seeria, erineb teistest väiksemad funktsioone. Näiteks märgis EL ütleb, et mootorratas on varustatud valikulise kroomitud kere.

1400 "kuubikud"

Teine rida jalgrattaga on võimas masin, mis on varustatud Neljataktilise mootori töömaht 1360 cm ^3. "Suzuki Intruder 1400" - see on tüüpiline cruiser, õnnistatud iseloomulik välimus. See on ehitatud terasest raam, õnnistatud spitsovannymi rattad ja kõrge tuuleklaas. Simple peatamise kui teleskoop sang ja tagavedrustus tagab sujuva kaksiklöögi maanteel isegi mitte väga kõrge kvaliteediga kattega.

Mootor on võimelised toimetama võimsus 72 liitrit. a. Kuivkaalust mootorratas 243 kg. Bike on saadaval mitmes versioonis, mille eesmärk on Kanada ja USA turgudele. Alates 2008. aastast, et mudel on saadaval juba "Bolivard" joon, kuigi olulisi muutusi ei tulutuks.

Giant mille 1,8-liitrine süda

"Suzuki Intruder 1800" - tõeline lipulaev. Mitte ainult nende hulgast tootja tooteid, kuid ka klassi turist ristlejat. Ravim mitu versiooni:

• M1800R2 - alasti-esilaterna ja ei ees fairing;
• C109RT - klassikalise Tourenscheibe modifitseerimine tarvikud;
• M109R BOSS - lisatasu versiooni kahevärviline värvi musta asemel kroom osad.

Kaks hiljutist muudatused on juba sisestatud osana pere "Bolivard". Aga äratuntav välimus "Suzuki Intruder" on täielikult säilinud. Peamised erinevused muudatusi vähendati uuesti välisilme, mitte tehnilisi omadusi. Enamik neist erinevustest on vähendada korraldamise ees esituled. See võib olla in-Neyked teostuses, integreeritud või sängitatud voolundiga kõrge esiklaas.

Tehnilised omadused selle mudeli väärivad tähelepanu, sest bike on mitte niivõrd kolleegidega, mõnes mõttes isegi täna jääb eriline.

Silindrid traditsioonilise perekonna V-kujulise mootori vahele jääb nurga ^umbes 54. See mootor on võimeline tootma 115 liitrit. a. at 6200 rpm. Kütus juhitakse mööda süsteseadme. Väga tugev ja erinevate pidurisüsteem. Ta esindab dual-pidur 3-kolvi nihikuga esi- ja ühe ketta taga. Mootorratas on varustatud ajam ja 5-tistupenchatoy edastamise.

"Intruder" kaugele reisile

Arvustused omanikud kõnekat tunnistust asjaolu, et see ratas on lihtsalt võimeid. Isegi need, kes on liiga raske tõsta ja eelistab minna kogu kodulinna, et rõõmu kohaliku daamid puschemu, lõpuks hakkab meelitada pikk tee. See ratas turistide hinge avaldub, võttes temaga ja omanik.

On rõõmustav teada, et geograafia reisi meie kaasmaalased hõlmab kogu mandril. Mugav lood Euroopas ja Kaug-Ida riikides ei karda neid, kes läks sisse sõidetud legendaarse vene teedel. "Intruder" võitu ja need ja teised lihtsalt. Võimas vedrustus, mis võivad kiidelda isegi noorim pere - "chetyrehsotke" - lihtne toime tulla kõigi löökaugu ja süvendid.

Tagasiside sageli värelus teemat täiendavad body kit. Esiteks puudutab see rahavaru, pikka teekonda peaks võtma kõik vajalikud.