Nissan Skyline R34 GT - auto tänavavõidusõitude

Täna me räägime legendaarne auto, lemmik tänaval Racers - Nissan Skyline R34. Esimese tekib lühike ajalugu ja seejärel kirjeldada sama "raua hobune", ja muidugi, mõned sõnad, ma ütleksin umbes tuning see ilus.

1957. firma "Nissan" esitles esimest muutmist Skyline. Need masinad ei ole eriti erineb vennad, kuid see oli planeeritud, et tulevikus, selle seeria kasvab millekski enamaks kui lihtsalt ilus auto. Alates 1986. aastast on rida mudeli komplekti R31 keha. Jaapani varustatud uue 2-liitrise RB20DE koos mahtuvust 155 liitrit. a. Mõnes trimmi motor lisati turbiini, kusjuures võimsus kasvas 215 "hobust".

Aastal 1989 oli kaheksas põlvkond "Nissan Skyline". Samal aastal maailma nägid kaks väga huvitav muudatus. Nimelt: "Skyline" GTS-4 ja sport versioon GT-R, mis on mõeldud spetsiaalselt ralli. Mõlemad sõidukid on varustatud nelikveoga süsteem, mille nimi - ATTESA E-TS. Süsteem oli varustatud ABS, see loodi multi-plaat sidur, ja peamine funktsioon - on see, et see pöördemoment levitatakse elektroonika sõiduki telgede vahel.

GT-R, erinevalt vastandiks, ridamootor maht on 2,6 liitrit ning moodustas 280 liitrit. a. Ma tabada auto. See üksus ei olnud võrdne teedel natuke jaapani, kuid see oli siiski oluline esteetiline defekti, nimelt auto sise- oli rohkem kui keskpärane.

Alates 1993. aastast, ta hakkas tootma 9. rida uusi R33 keha.

Ja siin see on! Kevadel 1998 firma tutvustas esimese Nissan Skyline R34 eesliitega GT. Uus keha ja seega uue kümnes põlvkonna. See auto on varustatud 280-hobujõulise mootori mahuga 2,6 liitrit, rakendatakse koormust kahe turbiini vohavate "hobused" e 650 tükki. Uus šassii teeb "beebi" on kontrollitud sõiduki oma klassi. Uudsus kiiresti leiab fännid. Lisaks Nissan Skyline R34 GT auto on tunnustatud suurima võimalust tuning.

Neile, kes ei tea: tuning auto ringid - on kunst, mille eesmärk on muuta oma auto tundmatuseni, väljendada oma ereda isikupära. Ja mida öelda Nissan Skyline R34, mille omadused ja küsida: "Noh, tule! Mida sa ootad?! I - oma lõuend! Väljenda ennast, Master! ". Sellepärast on võimatu täna kohtuda teedel, "Skyline" originaal seadmed.

Loomulikult lisaks välimus, kapten tüüri "pumbata" ja polstrite masin. Suhe Nissan Skyline R34 GT jätkumisele ligikaudu järgnevalt. Mootori suurus tõsteti 3 liitrit seades vaal reguleerivat mahtu. ECU muudab asendamine (kiip-tuning), määrata uue mootori juhtimise. Muutuv pihustite, ventiilide, nukkvõllide ja kütusepumba. Monteeritud 6-käiguline käigukast. Sest juhitavuse panna tõhusam pidurid ja vedrustus on madalam ja jäigem. Ära unusta süsinikfiiber siduri ketas. Teoreetiliselt sa pead andma, millisesse seadmesse saab sõita kosmosesse, või vähemalt tuleb laiali sada mida mõned 3-4 sekundit.

Väliselt auto muuta nii, et näha midagi ühist kahe masinad selles seerias on peaaegu ebareaalne. Võite märgata seda ise vaadates fotosid esitatakse.