Peugeot 405 - medalist Pariisi autonäitusel

Lugu Peugeot 405 - üks populaarsemaid, tehniliselt arenenud ja usaldusväärne autod, sai alguse 1987. aastal, kui direktoraat Prantsuse autotootja Peugeot tundis suurenenud konkurentsi Saksa tootjad autod, otsustas luua täiesti uus auto kõrge vastavuse tarbija vajadusi aeg. Lihtsalt, kui edukalt lõpule viia, seda saab otsustada ainult üks asjaolu. Pariisi autonäitusel Peugeot 405 1988. aastal oli võitja nimetada "Best Car of the Year".

Saadud pealkiri on parim iseloomustab uue auto ja andis tõuke edasiseks parandamiseks auto konstruktorkih kontorite ja konveieri. Peugeot 405 toodetud sedaan klassi D rõhutas voolujooneline kuju ja nägi välja nagu muster-art auto sõidukeid. Esialgu Peugeot 405 oli toodetud esivedu versioon. Auto oli hea tee tulemuslikkust, enesekindlalt peetud tee oli tundlik juht sisend. Autojuhtimine on väga lihtne. Roolivõimendi, piduri ja mootori on silumisel ühe algoritmi, tundus interaktsiooni kõik süsteemid. Mudelivalikus Peugeot 405 on nelikvedu autod. Need sõidukid on hädavajalikud ilmastikutingimustest ja kui sõidetakse mägisel, liivane piirkondades.

Peugeot 405 auto ei tugine kiire, kuid kuna head aerodünaamilised omadused ja sisestusprobleemid mootor, selle kiirus on pöördunud umbes 200 km / h. Mootoreid on erineva võimsusega, 65-160 hj ja see oli ainult bensiini. Diiselmootorite paigaldatud vagunite, mille tootmine algas 1989. aastal. Peugeot 405 kuulub haruldaste kategooria sõidukid, mis ei sea vananenud. Täna, väljast auto tundub üsna kaasaegne ja sisustust on nii mitmekesised, et see võib konkureerida sisekujunduse tööaeg uusima põlvkonna mudelid.

Kõik istmed Peugeot 405 on väga ergonoomiline. Auto, mugav ja mugav. Ventilatsioonisüsteemi saab suunata õhuvoolu mitmes eri suundades, tõhus juhtvaheseinte esipaneelil pakkuda ühtlase dispersiooni õhumassid kogu salongi. Sõiduki Klaasimine rohkem kui piisav, isegi sees kerge videvikus. Suured aknad ümber auto perimeetrit luua hea panoraamvaade juhile ja reisijatele. Ka Peugeot 405, Arvustused, mis kunagi sisaldas ka kriitikud, kõrge turvalisus, komplekt erakorralise turvapadjad (ees ja külgedel), reguleeritav rihmad, mõlk esipaneeli ja pehme nõtke selja istekohta.

Kronoloogia Peugeot 405 tootmise on järgmine. Masina seerianumber vabastamist hakkas 1987. aastal kehastus sedaan. In 1988-1989 paralleelselt seeriatootmises käivitatud Peugeot 405 universaal. Aastal 1990 oli auto moderniseeritud armatuurlaual ja rooli on muudetud disain ja roolisamba, mis on juba reguleeritud kõrgus. Lisaks radikaalselt muudetud isolatsioon masinatega. Aastal 1992 ta läbi madalas faceliftidud Peugeot 405, mille muutus kuju esituled ja tagatuled. Aastal 1995 ta lõpetas sedaan väljaanne, ja järgmisel aastal ja mitmekülgne. Auto Peugeot 405 võeti tootmisest välja, et selle asendamist uue mudeli - Peugeot 406.