Off-road mootorrataste TTR-125: kirjeldused, fotod ja kommentaarid

"Irbis TTR 125" viitab maastikul krossimootorratas. See suurepärane seade sobib algajatele, kes unistavad motokrossi ja innukas kogeda palju adrenaliini. Alates artikkel, õpid, mida on vnedrorozhnye mootorrattad üldiselt ja ristumisi "Lumeleopard" eelkõige eelised ja puudused TTR 125 mudelid, samuti mida teha, kui te olete just ostnud üksus.

Off-road mootorrataste

Tuleb mõista, et jagunemine teedel ja maastikul mootorrattad on üsna tavalised. Vahepeal enamik mudeleid, mis peetakse viimase, on sama ja kõik hooaja.

Hulgas maasturid eristatakse:

• motokrossi;
• enduro;
• Motard.

Moto- ja Enduro, kuigi väliselt sarnased, kuid veidi erineda üksteisest.

Enduro, mis tähendab "raske" on mootorratta maastikul turism. See on raskemad crossover ja seega vähem võimas. Soodes ja kõrbed temaga Wade raskem, kuid linna ja standard tee on üsna mugav. Ja kui mõelda, et teedel saate pääse asfaltkatte ja sõita löökaugu redelid ja muud "huvitav" kohti, see teeb seda tüüpi on üsna atraktiivne. Need mootorrataste kindlasti ei sobi igapäevaseks sõidu, kuid puhkuse ja spordi on suurepärane valik.

Motard saab ilmselt omistada tüübimuudatused Enduro. nad on tavaliselt seitseteist tolli rattad, võimsam pidurisüsteem ja suspensioon mugav sõita asfaldil ja maastikul. See vastab tootjad endiselt "supermotard", mis iseloomustab võimsam mootor Motard.

Eraldi saab öelda mõiste pit bike: miniatuurne mootorratta, mis on varustatud bensiinimootoriga. Kuid vaatamata oma väiksusele, see laps ei ole lihtne lastele ja kiirendab kuni viiskümmend kilomeetrit tunnis.

Krossoverid "Irbis"

Motokross Mota mõeldud motokrossi võidusõit. Enamik neist on varustatud kahetaktilise mootoriga. See on kerge, on tugevdatud raam, pika reisi peatamine ja võimas jõuseadme, mootorrattad. nad tavaliselt nakatab kick-starter ja ei ole valgustus. Nende seas on ka väiksemaid versioone noori ja isegi lapsed.

ristumisi firma line "Irbis" esitatakse mudelid TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Mootorratas TTR 125

ILO on ideaalne fännid ekstreemsport ja kaupade vaba liikumine. Ta on ideaalne noortele sportlastele, kes soovivad sõita maastikul kaevandis, löökaugu jms maastikul funktsioone. Maksimaalne kiirus on 80 kilomeetrit tunnis, kuid võimalik kätte kogenud mootorrattamehhaanik endale lubada palju rohkem.

TTR 125 - "Hiina", mis võib konkureerida "Jaapani". Keti "Irbis" peenem ja maandumine - karmim. Aga muud omadused - asjakohasel tasandil. Nendeks on näiteks tugevale raamile ja võimas optika.

Motor disainitud silma peal Honda CUB. Slap bike on lihtne panna tagarattale isegi esimese käiguga. See saavutatakse suur mootor, vaatamata oma väikestele 125 kuupsentimeetrit, enesekindlalt liikuda maastikul on kergesti saavutatav TTR 125. Arvustused paljude fännide sõita kinnitada. Tänu pidurite ja rehvide hoida off-road mootorrataste ei ole raske.

Nagu rattad, väärib märkimist, et need on varustatud ketaspiduritega. Ka suurepärane välimus ja ei vaja erilist hoolt, siis tuleb märkida, et nad lihtsalt ja tõhusalt pärssida maastikul. Trummelpidurid mustuse ja lume ei näidata selliseid tulemusi, aga kui liigub, nad kiiresti kuumeneda tasasel teel.

Vaatamata sellele, et TTR 125 - omadused rist-Mota, mis on sageli valgustus ei viida, arendajad lisanud selle puhul esilaterna soov sõita pimedas.

See crossover on vaevalt sobib kasutamiseks avalikel teedel. Eesmärgipäraselt - see on lõbus ja "pokatushki". Lisaks sellele, kui see ei ole võimalik sõita sõiduauto, selle sõiduki saavad hakkama ülesanne lihtne.

puudused mudel

Peamiselt kriitikat seoses sõita kõrgus, mis jõuab 820-830 millimeetrit, sõltuvalt koost.

Paljude ratturid kiirust 80 kilomeetrit tunnis on liiga väike, aga kui sa lähed läbi mootori, on võimalik saavutada sada kilomeetrit tunnis.

Kaal vastavalt omadused 150 kg. Kuid reaalsus on see, et selline jaoks liiga raskeks see ratas. Peatamine võib lihtsalt ei ela. Aga crossover ja on mõeldud kahele inimesele. Nii ei tunne seda.

Gear muutused võivad põhjustada raskusi alguses, kuid lõpuks harjuda.

Hariduskomisjon "Lumeleopard"

Pit bike TTR 125 sobib algajatele. See on hästi õppinud erinevaid krossi trikke. Pärast seda võid liikuda tõsisem lugusid. Kõik oskusi, mis on võimelised õppima TTR, tulevad mugav teedel ja sõites linnas.

Enne esimese reisi

Ostes selle imelise crossover, ei ole kohe istuda sadul. See on parem hoolikalt uurida ja võibolla isegi büst. Kui me ei hooli see lihtne põhimõte, juba testimise protsess mootorratta võib olla midagi kukkuda. Aga midagi hirmsat juhtub, sest kõike saab parandada. Ideaalis muidugi kontrollida asjade eelnevalt, sealhulgas kinnitused. Ole valmis, et poldid saab halvasti pingutatud. Soovitav on määrida osad, täitke uue õliga.

Samuti on soovitatav panna kaitse taga amortisaatorite, nii et see ei ole ummistunud kohe. Selleks, rehv on viltu või lihtsalt karm kangast. Mõned kasutatakse seda linoleum. Samuti oleks hea, et suurendada tiivad. Siis on tõenäolisem, et mitte saada määrdunud täiesti sõites muda. Lisaks mustuse võidab ja mootori, ja jahutussüsteemi ei suuda toime tulla probleem.

Samuti on soovitav kontrollida juuresolekul augud riba, mis on tehtud kütusepaagi kork, samuti reguleerida tundlikkust karburaatori.

Performing selliseid samme, siis on võimalik alustada katset. Raske ületada Mota muidugi oleks liigne. Aga teatud täpsustuste ja see võib saada. Selleks, freesitud uue peatamise puksid olema kaks korda nii paks kui eelmine, fikseeritud samme ja kõrge kasvu kujutavad ratta rohkem.

Paljud liikuda seda ja avalikel teedel. Ratsutamine saada mugavam, on soovitav pakkuda tee rehvid, peeglid, arvuti juht ja teha pidurituli.

Ja kui sa asendada shestnadtsatizubnuyu tärniga kohta semnadtsatizubnuyu, Mota suurendab kiirust ja pöördemomenti väheneb.

võimaliku kahju

Nagu iga tehnoloogia, midagi võib valesti minna TTR 125. Parts teda, aga ei leia raskusi. Neid müüakse igal kauplus. Sageli tekivad probleemid küünlad. Neid tuleb puhastada regulaarselt. Aga kui bike ei käivitu, siis on neid muuta. Mis pidev vajadus muuta podtechke kütuse bensiini eraldaja. Ka sageli ummistunud ketiratta ja aktiivset juhtimist võib põhjustada rikkeid katsega. Kett on ka parem asendada.

Üldiselt on TTR 125 kommentaarid peaaegu alati hea. Pea meeles, et ILO on oma eripärad. Ja kui sa kõrvaldada mõned puudused, on teil suurepärane võimalus minimaalne raha, et proovida ise motokrossi.