Peatamine "NEXT" ( "Gazelle"): foto, remont

Vastupidi "Gazellekuva" "NEXT" (suspensioon) on seatud mille tõukejõu rõngastega. Enamik eksperte öelda, et kõnealune muudatus on peamiselt iseloomustab kõrge kvaliteediga vedrud. Lisaks väärib märkimist, tugev sild. Kandurid asuvad ülemine varras. Alumine osa peatamine on hermeetikuga.

ees kevadel

Peatamine "NEXT" ( "Gazelle") on tehtud ees lehtvedru, mis on valmistatud kahe uprights. Sulgudes antud juhul on fikseeritud külgedele. Eksperdid ütlevad, et tihendid saab muuta alati sõltumatult. Kui me räägime puudusi, on vaja mainida väike baar. Ees kevadel hülss paikneb. Selle kohaselt on ketas, mis on kinnitatud kruvi.

tagumine kevadel

Tagumine kevadel tehtud muudatused kahe toega heliseb. Konsoolil kasutatakse ühe klambriga. Eksperdid ütlevad, et muutus ring on üsna lihtne. Just seista on valmistatud väike kõrgus. Kokku taga vedrud on kolm varrukad. On peatused nad ei hõõru. Samuti tuleb märkida, et kevadel on hea vastupidavus. Käigus limaskesta kannab läbi väga aeglaselt. Pitskruvi kruviga ühendust kasutatakse. Kui me arvestame taga muudatusi see on pitsat rakendatakse. Alates silla see asub turvalises kauguses.

Paigaldushoidik

Paigalduskronsteinid (fotol vedrustus ( "Gazellekuva") "NEXT" allpool) sel juhul on ühendatud esi- ja tagatelje. Kruvid kasutatakse seadet väikese läbimõõduga. klahve kasutatakse eemaldada sulgudes. Tagavedrustusse osa on paigaldatud kaitsva tsükkel. Kruvi antud juhul on komplekt ülekate. Küljes oleva klambri keskel silla kasutamise suurema jäikuse.

Keskmine ühiku silla

Peatamine "NEXT" ( "Gazelle") keskmine sild, mis on varustatud kahe peatuse. Kui me arvestame oma tugevusi, väärib märkimist, laserplaadi. Ka eksperdid öelda sidemete tugevus. Remondi erilist pingepiirikuid Bridge. Ühenduse katkestamiseks kõik kinnitusvahendid, esimene eemaldatakse nääre. Samuti nõutakse eemaldage kate.

Shoe sel juhul ei pea puudutada. Mõned eksperdid ütlevad, et plaat sillal kiiresti kustutada. Sel juhul võib ballooni deformeeruda. Mudelil on üsna madal kandevõime. Caps antud juhul on valmistatud malmist sulam. Mõned autojuhtidele usuvad, et ümbris on väga halvasti dokumenteeritud. Clip all hakates väikese laiusega.

nääre

Peatamine "NEXT" ( "Gazelle") on toodetud nääre, mis asub all keskel pole. Puksid modifikatsiooni valitud keskmine laius. Kui vaatleme esiosa nääre on lühikese adapter. Samuti tuleb silmas pidada, et hülsi on pikisuunaline baari, mis on kinnitatud raami peatamise. Selleks, et ühenduse katkestamiseks esiteks korgi eemaldamist. Lisaks eksperdid tähele tugevust keskjooksu, mis on paigaldatud tihendid. See element on vaja perioodiliselt määrida. Lisaks tuleb märkida, et padjad on kohaldatud kummist.

Vahetus peatamise varda

Asendamine poomi on üsna lihtne. Selleks, et pärast püüki võtmed alusel nääre ja haamer. Esimene mahvi on lahti ühendatud. Pärast seda, see on oluline Tyrmätä veidi ees hammas. Järgmise sammuna eemaldatakse vahetult pähklid. Edasi pead lahti kinga. Selles sulg ei ole vaja puudutada.

Screed selles peatamise fikseeritakse päris karm. Et eraldada raami, on vaja kasutada kang. Alles siis me saame fikseerimisega silda. Stand selle alusel kiirenenud väike laius. Kinnitus varras viiakse läbi kolm kruvi. Lisaks on oluline meeles pidada, et rõngad enne paigaldamist tuleb põhjalikult puhastada ja uuesti määrida.

Ülevaatus tõukejõudu pesurid

Esivedrustus ( "Gazelle") "NEXT" tehakse tugirõngastega mis väljuvad alatalitlus. Üksuse kuvamiseks peate eemaldage kate ja kontrollige kõigepealt riigi sidemed. Peate ainult üks võti. Kui kaas nähtavaid vigastusi, siis tuleb asendada. Enamik vedrustusprobleemid vaadelnud adapter. Brackets samal ajal võib deformeeruda. Samuti tuleb meeles pidada, et hammas tuleb puhastada väga ettevaatlikult. Rõngast sidemed eemaldatakse ülespoole. Sel juhul ei ole vaja keerata kinga. Kui terminal kruvi pingutatakse tugevalt, mida saab kasutada haamer. Lisaks tuleb meeles pidada, et kõik rattad tagateljel on paigaldatud toel.

remont nääre

Kui alatalitlus remont kahju peatamise ( "Gazelle") "NEXT" alustada uurimist alumise raami. Lisaks on teil kontrollida posti teel. Kesk plaat peab olema kindlalt lukus. Kui ta liigub, ring tuleb pingutada kohe. Samuti tuleb märkida, et probleemid peituvad sageli adapter. Kaeluses on paigaldatud taga ees varrukas.

Clip on hoogustus spiraalsed tüüp. Selles pistik väike laius kasutatakse. Ees Topendtihendiga tuleb puhastada kohe süvend. Sel juhul kruvid on lahti väga hoolikalt. Otseselt vastuollu Tamp keelatud. Paksus metallist siinkohal ei ole väga suur. Väljumine tasanduskihi kontrollitud terviklikkuse kevadel. Selles redel on kontrollitud kahjustusi. Kui probleem peitub alumise plaadi tie ei saa puudutada. Kuid me peame meeles pidama, et sulg on võimalik eemaldada ainult pärast pistiku.

Asendamine padjad vedrud

Peatamine "NEXT" ( "Gazelle") on vooder, mis on üsna lihtne muuta. Piisab lahti ees kevadel. Eksperdid ütlevad, et tõukejõu pesurid saab üksi. Kuid ennetamiseks neist nagu näete. Kui adapter nähtavaid vigastusi, võivad nad proovida määrata ise haamriga. Võite proovida puhastada masina osa. Eksperdid ütlevad, et väikesed praod saab alati varjata.

Lõpus redeli töödeldakse määrdeõli. Sel juhul pistik hoolikalt pühkida. Enamik autojuhtidele võtta aega, et asendada padjad. Ühes tuleb meeles pidada, et kinga peab olema puhas selle protsessi käigus. Samal ajal keskne mutter klemmikatted ei ole vaja edasi lükata, kuni see peatub.

Katte tagasi peatamist

peatamise kate sageli lendab. See juhtub tingitud asjaolust, et kevadel ei suuda toime tulla koormust. Selle olukorra parandamiseks, võite proovida ise kontrollida kaas ja kontrollige ühendust. Kui see lendas silla osa, hammas saab uuesti keevitada. Selles kruvi-tüüpi pistik on valitud. Mõned ripatsid katus lendab ära lobus. Sellises olukorras peab olema täielikult puhastatud hammas.

remont redelit

Tagavedrustusse ( "Gazellekuva") "NEXT" on redel, mis on tehtud vedrud. Sel juhul on varras ülevalt. Et vaadata teatavat toodet, eemaldage kaitsekate. Sel peatamise täiendavalt on ülemine plaat. See on fikseeritud baasi toetama. Stand antud juhul ei puutu kaanega. Sidemed eemaldatakse peatamise teel klahvi. Klipid esiküljel raam puudub. Samuti tuleb märkida, et sõrmed pingutatud väga kindlalt.

Lase oma vajadust kasutada tangid. Mõned eksperdid ütlevad, et kinga tuleb ka eemaldada. Selle tulemusena kapten saab põhjalikult tutvuda ees hammas. Kui vead on leitud seinale raami peab olema täiesti väänata kork. Kui probleem on padjad, eemaldatakse ainult ülemise padjad. Sel juhul vedrud ei pea puudutada.