Plusse ja miinuseid kiip-tuning mootori. Chip-tuning: mis see on, funktsioone, ülevaateid

Varem et kuidagi parandada auto, autojuht tuli müüavõi vanametalli, ja selle asemel osta, mida huvitatud. Täna, nii olukorra parandamiseks on huvitav. Tänu tehnoloogia kõik autod varustatud arvuti, saate muuta mis tahes omadusi. Ka paljud üritavad parandada auto jõudlust, samas ei investeeri seda protsessi tähendab. Selleks, kiip-tuning on rakendatud. Mis see on ja millised on oma plussid ja miinused? Need küsimused on huvi paljudele autoomanikele täna.

Chip-tuning - mis see on?

Uusim tüüpi muutus mootori omadused, mis täna nimetatakse kiip-tuning, ei ole nii uus, nagu on kombeks öelda. Tehnoloogia tuli umbes 90-ndate keskel. Kuigi peamine eelis on see muudatus on olnud võimalik parandada mootori tööd ilma sekkumiseta oma mehaanikat.

Need manipulatsioonid tehniliste parameetrite jõuallikaid võimalikuks tänu tekkimist elektroonilised komponendid, mis kontrollivad sõiduki tööks ja selle mootori. ECU üldiselt on midagi enamat kui spetsiaalse arvutiprogrammi, mis kontrollib toimimise kõik sõiduki süsteeme. Kui see arvuti, see põhineb kiip või kiip. See kiip - toetusprogrammid, mis on kirjutatud ja tehases installitud, kus ühe või teise auto.

See meetod tuning - tegelikult muuta mitmesuguseid seadeid programmi ja arvuti seade. Selleks on palju erinevaid tarkvara tööriistu. Selle tulemusena pärast muudatuste tegemist parandada jõuallikast, ja mõned autoomanikud väidavad, et see on võimalik täielikult ära kasutada kogu potentsiaali mootor.

Kes teeb chip tuning mootorid

Nad teevad seda ei mehaanika ja programmeerijad, kes suudavad mõista sisuliselt töö ja arvuti algoritme eri marki ja mudeleid autod ja on võimalik teha vajalikud toimivuse parandamiseks, muutus.

Plusse ja miinuseid kiip-tuning mootori sõltub suuresti kes teostab seda. Tulemuseks menetluse ei sõltu tehnoloogia võimalusi ja mees, kes tegeleb redigeerimise püsivara. Kui ta ei saa aru nüansse konkreetse mootori eelised sellises menetluses ei ole, ja auto omanik saab tahke miinuseid.

Kuidas teha arvuti tarkvara muutmine

Esimene asi, mida vaja, et valmistada spetsiaalse tarkvara tooteid, mis on võimalik teha muudatusi töö riistvara ja tarkvara või arvuti. Kui vahendid on valitud, näete andmetabeli arvuti monitor. Külaliste mugavuse ja heaolu eesmärgil töötavad koos nendega, nad tõid tuttav graafiliselt.

Siis muutus parameetrid ja kirjutada kiip. Plusse ja miinuseid kiip häälestamine mootori ja muude süsteemide võib näha pärast tegeliku katsetuse läbiviimiseks. Teha muudatusi süsteemi saab jälgida toksiliste heitmete protsessis liikumise toimimise süüde ja kütuse etteande saab muuta algoritme. Lubatud piirata mootori kiirust.

mootori chip tuning: plussid ja miinused

Eksperdid, kes tegelevad selliste muudatuste, väidavad, et eeliste seas protseduuri sekkumine püsivara - võimalus suurendada võimsust, saada sõidukijuhti võttes käiku vahetada sageli, võimalusele ohutu möödasõit. Autode automaatkäigukastiga, mida saate teha lüliti sujuvamalt. Muidugi, see on pluss.

Kuid tähelepanelik lugeja märgata, et kui mootor töötab suure võimu ja kütusekulu suureneb ja ükski majandus ei ole. Eksperdid ütlevad, et kütusekulu suureneb ei tohiks karta. võimsus kasvu ei tõsta "isu" mootori.

Asi on selles, et ekspertide sõnul tõttu muutmine mootori saab hajutada auto kiiruse, ilma et need sisestada. See on see, mida on võimeline mootori chip tuning. Plusse ja miinuseid (VAZ-2170 ei ole erand) - tootlikkuse kasv tavalisel kütuse voolukiirus.

Vastavalt ülevaateid, kiip-tuning korras, korralikult tehtud, vähendab kütuse, mis siseneb mootori ja jõuülekande võimsus suureneb, suurendades tõhusust kütuste põletamisel.

Tüüpi kiip-tuning: tuning tarkvara

Toota häireid arvuti püsivara kahel viisil. Esimene võimalus - tarkvara sekkumist. Temast juba ütles - see on kõige tõhusam. Plusse ja miinuseid kiip-tuning mootor on juba selge. Oma olemuselt on see, et kalibreerimine, mis on tehtud tehases toitesüsteemi muuta nõutava tulemuslikkuse. Ma pean ütlema, et on olemas kolme tüüpi kalibreerimist. Standard kiip-tuning, plusse ja miinuseid, mis on huvitav paljud autojuhid, mis võimaldab leida tasakaalu tõhusa mootori töös ja selle isu. See kalibreerimine on tehases seadistatud. Dynamic chip tuning võimaldab märkimisväärset valikut suurendada võimsust ja sõidudünaamika. Aga ilma suurenemine tõhususe ühikuhinnad ka oluliselt tõusevad. Siin autojuhtidele läbi mõelda kõik, mis annab chip tuning mootori, plusse ja miinuseid ta. Siin on valik lihtne: kas auto on kiire või ökonoomne. On ka kalibreerimine suunatud tõhusust. See meetod on täiesti vastupidine teise. Oma olemuselt on see, et "isu" mootori lõigatud.

mehaanilise vahelesegamiseta

See vaade - vanemad. Seda kasutatakse amatöörid. Kui te arvate, ülevaateid, see sobib vanematele sõidukitele, kus puudub sissepritse. Sellisel juhul töö tehakse käsitsi, ilma elektroonika kasutamise. Protsessi käigus muutuvad üksikosadest ja süsteemid, mis võivad mõjutada efektiivsust (süüteaeg).

Plusse ja miinuseid kiip-tuning mootori kasutades seda tehnoloogiat - see on reaalne võimalus suurendada läbilaskevõimet, vähendada sooritusvõimet, vaid miinused hinnangut esile asjaolu, et teil on vaja palju kogemusi remont Sõiduautode ja tõsine summa raha.

Häired töös diiselmootorite

Diiselmootorite uute sõidukite sellised modifikatsioonid on samuti väga olulised. Esiteks programmi sekkumine võib parandada kiirust ja veojõu auto. Lisaks on tekkinud uued võimalused möödasõit. Kui auto omanik diiselautode tahavad lülitage konditsioneer, mootori võimsus ta peaaegu ei mõjuta. Üks asi veel: kui seadeid ei ole enam täidetud, alati ECU seadeid saab tagasi algsesse olekusse.

See on see, mis annab kaasaegne juht chip tuning diiselmootoriga. Plusse ja miinuseid selle tehnoloogia kohta üldiselt sama bensiini atmosfääri. Kuna kasu - suurema tõhususe, vähem - suurenenud tarbimisest agressiivne sõidustiil.

Chip tuning ja ressursside diiselmootorite

Kvaliteetne chip tuning loodud põhjal püsivara. Protsess ise on lihtsalt ümber kalibreerida programm, mis kontrollib Mootori tööd. Omadused suurendada kuni 40% - see on hea chip tuning. Plus - tootlikkuse kasvu, ei miinused. Kõik komponendid, mida kasutatakse tootja reguleeritud sõiduki vormis, ei kanna välja enneaegselt.

Tagajärjed kiip-tuning

Kõik see kõlab rohkem kui ahvatlev. Kiusatusele teha chip-tuning mootori, plusse ja miinuseid, mis on käesolevas artiklis kirjeldatud, see on võimatu. Aga võimsuse kasv - see on tõsine oht. Juurdekasvu näiteks elektrienergia turbodiiselmootor muutub tänu suuremale kogusele õhku elektrisüsteem. Turbiini peab toimima kõrge rõhk ja käive - tiiviku lihtsalt ei kannata seda.

Aga võimu ei ole ainult õhus. Kütuse läbib need pihustid, mis on tootja poolt ette. See seerianumber lahendusi, mis ei ole mõeldud sellise kasutamise. Torch sel juhul langeb kolvi, mis sel hetkel läheb alla. Vaata mehaanikat hulga kolvid sulama ja kübemefiltriteta katalüsaatorid posechennyh kompressori labad ja pragunenud mootori plokke. Nii otsustada sellise operatsiooni, on vaja mõelda.

Niisiis, me leidsime , et selline kiip-tuning ja mis on selle plussid ja miinused.