Reduktorid silindrilise: üldinfo ja funktsioonid

Mehaanika - see on teadus, ilma milleta tänapäeval on mõeldamatu stabiilse tehnoloogia arenguga inimkonna. Iga masin sisaldab suuremal või vähemal määral mehhanismid, et tagada normaalse toimimise. Ja paljud kinemaatilise skeemid need üksused kindlasti ilmub seade nimega kannus käiku.

määratlus

Me mõistame rohkem selle levinud mitmekülgne mehaanilise seadmega. Seega kannus käik - on mehhanismi, mis koosneb käiku, suletud korpuses ja töötavad sageli õlivanni. Mida tähendab sõna "silindriline"? See tähendab, et teljed hammasratta võllid on paigutatud üksteisega paralleelselt. Mitmeid ülekandemehhanismi võib olla ühe etapi, kaheastmeline kolmeetapiline, ja nii edasi. D.

nimetamine

Iga käik silindriline peamiselt teenindab vähendada kiirust ja seega suurendada pöördemoment veetav võll võlli suhtes kapten. Teisisõnu, käigukasti vähendab nurkkiirus mootori võlli.

väärikus

Silindrilise reduktor on järgmised eelised:

• Piisavalt kõrge kasuteguriga.
• Võime taluda suure koormuse ja praktiliselt null kaotust edastada üle vahemaa suurem võimsus.
• Võime toimida sujuvalt isegi ebaühtlase saadetised, samuti mis tahes arvu algab ja lõpeb.
• Vähene iselukustuv (erinevalt uss analoogid) ja seetõttu on võimalik pöörduda väljundvõlli käsitsi.
• Kõrgeim mõõt ohutust.
• Madalal kuumusel tasandil.
• Lai valik ülekandearvu mehhanismi.

negatiivsed omadused

Ahendav silindrilise üheastmeline (mitmeastmelise jms) on selline puudust:

• Suurenenud müratase töötamise ajal.
• Jäikus hammasrattad, ei saa kompenseerida dünaamilisi koormusi.
• Puudumine pöörduvus.

klassifikatsioon

Vähendajad silindrilise kaheastmeline üheastmeline ja mitmeastmeline paigutus hambad eraldatakse:

• Järelmõtlemiseta.
• Spiraalsed.
• Chevron.
• Ümmarguse hamba.

Sõltuvalt hammaste profiiliga olla involute püügivahenditega sidurihammastusega Novikova ja cycloid.

Ringkiirus diferentseerumist on järgmine:

• Aeglaseid (ringkiirus alla 3 m / s).
• Keskmise kiirusega (ringkiirus on vahemikus 3-15 m / s).
• Kiirus (ringkiirus kogust ulatub 15-40 m / s).
• Kiire (kiirusega üle 40 m / s).

seade

Spur gear, joonis, mis on näidatud allpool üldise konfiguratsiooni koosneb:

• Housing.
• Võllid.
• Laagrid.
• õlitussüsteem.

Mehaanika käik, mis on minimaalne hammaste arv, mida nimetatakse käik, ja suur hulk hambaid - ratast.

paigaldamine

Ahendav silindrilised üheastmelise ja mitmeastmelise paigaldamine on sama põhimõte, mis allub mõned reeglid, nimelt:

• Aluspinna püügivahendite peaks olema võimalikult sile, et välistada võimalust koolutamine.
• Seal peab olema-align haakeseadise paigaldatud maksimaalselt vähendada Radial mõjuvate võlli otsad.
• See on rangelt keelatud võita otsad võllid, kuna see võib kaasa tuua enneaegse rikke rulllaagri.
• Pingutades kinnituspoltide eesmärgil tootma ühtlaselt tasemel tõenäosust lõdvendamiseks gear järgmistes etappides operatsiooni.

Tingimused telliti

Reduktorid silindriline kaheetapilise, kuna tõesti muu käigukast peaks alustama oma tööd põhjal need nõuded:

• Võlli otsad kooriti korrosiooni ja mustuse.
• Kedratud Õlinõrutamiskruvi ja määrav puudumist / olemasolu kondensaat.
• Kallates õli karteris läbi peene võrkfilter teostada, et välistada tõenäosus pihta abrasiiviosakestest sees käigukasti. Seega see õli temperatuur ei tohi olla alla 20 kraadi Celsiuse järgi.
• Samuti on soovitav, et kerida käest šahtide ja kuulata töö hammastik.

Peamised parameetrid, mis reguleerivad valik silindrilise käigul selle ülekandearvu ja tühikuid.

Silindriline kaheetapilise käik - kõige levinum variant praegu kasutatavate gear (umbes 65%). Suhtarvud nende mehhanismid on vahemikus 8 kuni 40. Neil juhtudel, kui on vaja kiiresti parandada koormatud aeglaseid etapis rakendatakse koos kiire etapis mõõtevahendikaubanduses kahestunud.