Rehvid Dunlop SP Sport 01

Nüüd, kallis lugeja, saate teada, kuidas inglise firma Dunlop muutis inimkonna välimust tavaliseks, tundub, asi - rehv. Näete teed lihtsatest jalgrataste ratastest Dunlop SP Sport 01 meistriteoseni, mis on täis tööd ja visadust.

1889. aastal asutas Briti firma Birmingham firma pneumaatiliste rehvide tootmiseks, mille nimega "DUNLOP" oli nende leiutaja - John Dunlop. Alguses valmistati jalgratta rehvid ja käivitati ainult 1893. aastal autotööstus. Euroopas on filiaale: Austrias, Saksamaal, Kanadas ja Prantsusmaal. 1896. aastal asutas ettevõte esimese katse-labori rehvide jaoks, mille analooge maailmas veel ei eksisteerinud. Kahe aasta jooksul on tahkekuul rehvid peaaegu kõikjal asendatud pneumaatiliste rehvidega.

Järgneva 30 aasta jooksul loodi lennukite ja põllumajanduslike rehvide tootmine. Aastaks 1956 tutvustas DUNLOP võistluse "Formula 1" esimese vihmakaitsega rehvi. Kaks aastat hiljem kasutati neis rehvides nailonikut, mis vähendas oluliselt ratta kaalu. Kuni 1977. aastani oli ettevõte nende võistluste rehvide ainus tarnija. Alates 1962. aastast hakkas rehvide tootmisel kasutama sünteetilist kummi. Praegu kasutatakse seda tehnoloogiat kõikides seadmetes ja saate autoga sõites suurendada kiirust. Dunlop SP Sport Maxx GT on spetsiaalselt välja töötatud sportautode jaoks. See on topeltjuust terasest ja annab juhile suurepärase käitlemise suurel kiirusel.

Järgmise paari aasta jooksul olid ettevõtte spetsialistid Denovo süsteemi (eelkäijad Dunlop SP Sport 01) rehvide väljatöötamisel esimene, mis võimaldab liikuda koos täppisrehviga piisavalt kaugele - üle saja kilomeetri - kiirusega 75-80 km / h. Selliste rehvide maksumus oli üsna kõrge, kuid uute tehnoloogiate kasutuselevõtt võimaldas seda vähendada. Selle tagajärjel suutis Dunlop hakata selliseid rehve tarnima juhtivatele autotootjatele, kes paigaldavad need baaskonfiguratsioonile. Muidugi on kahju, et meie Vene autod ei ole varustatud selliste rehvidega ja tõenäoliselt ei pea see lähitulevikus lõpule jõudma.

Mõned rehvide mudelid, näiteks Dunlop SP Sport 01, on võitnud autojuhtidele tõeliselt rahvusliku armastuse. Turvaprogrammi kujundamisel ühendasid insenerid kõige tähtsamad elemendid: ohutus, vaikus, kiirus, mis saavutatakse asümmeetrilise joonise abil. Ja auto tagab teedel optimaalse käitumise mis tahes tingimustel ja asfaltkatte seisukorras. See mudel on ideaalne valik igasuguste sedaanide jaoks.

Kerevalgustusega sõidukitel on loodud Dunlop SP Sport 7000 mudel, millel on mitmekülgne A / S-mudel - kogu hooaeg. Kummi spetsiaalsed lisandid võimaldavad seda kasutada nii kuumal asfaldil kui külma vihmaperioodi ajal. See funktsioon on meie riigis kõige asjakohasem, kui kõik autojuhid viivad kummi asendamise väljaspool hooaega, mistõttu on lihtsalt ebareaalne vulkaniseerimist pärast esimese lume lagunemist. Need rehvid on populaarsed samamoodi nagu Dunlop SP Sport 01.

Dunlopi panust rehvide tootmise arengusse pole võimatu üle hinnata. Selle insenerid olid peaaegu esimesed kõik: nad loonud mudeleid koos külgliistudega ja kasutavad nii kummist kui terasest naelu, mis sisaldas ideed kasutada rehvi ilma kaamera. SUMITOMO RUBBER Industries on ettevõtte, kuhu kuulub DUNLOP. Tänaseks on see kindel teaduslik baas ja see võimaldab mitme aasta jooksul jääda rehvide tootmisel kogu maailmas juhtivaks. Tänapäeval toodavad Dunlopi rehvid üheksat riiki kolmel kontinendil: Ameerikas, Aasias, Euroopas.