Autotootjale Renault on alati eristada lõhkamise projekte. Erinevalt Saksa tootjad, lisades nende tehniliste uuenduste arendamine järk-järgult, manustatuna üks kord aastas, Prantsuse autotootjad tegutseda suures ulatuses. Nii et see oli loomisega Renault Scenic - väga huvitav, mitmemõõtmeline mudel, mis täna peetakse üheks maailma parimaks klassifikatsioon. Renault Scenic pere koosneb neljast mudeleid kolm põlvkonda.
Tavapärane muudatusi üleminek sedaan vagunit ja vaguni et luukpära, ei olnud. Projekti Renault Scenic oli isemajandav arengu tüüpi auto ja väikebuss Renault disainerid hakkama ülesanne suurepäraselt. Renault Scenic loodi põhineb Reno Megan - väikeautod, pere-stiilis sissenõutavuse oma golf klassi kategooriasse. Reno Megan on pärija kultus auto Renault 19 ja muidugi järeltulija oma traditsioone. Hea pärilikkus autotööstuse maailmas - ei ole haruldane, ja mudeli Renault Megane on väärtuslik allikas paljude kõrgtehnoloogiliste võimalusi uue auto Renault Scenic.
luua Renault Scenic Projekt algas 1995. aastal. Pärast kohandamist platvormi uus Reno Megan auto hakkas suur töö ja kujundus komponente. Renault Scenic oli valmis aastal 1996 ja aasta pärast, on saanud pealkirja "Euroopa parim Car 1997". See oli üsna oodatav lugupeetud tunnustust uute Euroopa masinad, tehniliselt veatu, stiilsed väljast ja erakorraliste kasutamismugavust. Elektrijaam valmis Renault Scenic vaheldumisi mitu mootorid on erinevate omadustega, esimene mootori oli üsna tagasihoidlik poolest veojõukontroll väärib 75 hj ja mahus 1,4 liitrit. Järgmine mootor ka ei anna mingeid eeliseid, kuid kolmas on väljund 115 hj, mis annab hea kiirenduse.
Aastal 1999 tulemusena sügavat restyling, Renault Scenic saada parema esiosa ja uute tuled. Olulised muutused olid armatuurlauale, Uksekatte ja esiistme korrigeerimise mehhanismid. Selleks ajaks olime valmis kolm uut mootorit - üks bensiin, kaheliitrise, 140 hj ja kaks diisel võimsus 82 ja 103 hj vastavalt. Aga need arenenud mootorid on autosse paigaldatud 2000. aastal üksi.
Usaldusväärsus Renault Scenic, ülevaateid , mis olid alati positiivne, selle disain väärib ei tekita probleeme vabanemise ajal jooksul. Veel üks tehniline viga on põhjustanud vajadus peatada tootmise. Selle põhjuseks oli seisupidur auto, või pigem esitamine elektrooniliselt selle mehhanismi. Liikvel masina seisupidur perioodiliselt tahtmatult pidurdada tagaratta, mis oli lubamatu.
Järgmine auto pere Scenic näidati Genfi autonäitusel 2003. aastal. Grand Scenic Renault - Täiustatud valik seitse-kohalise, pikliku keha. Uus mudel on mõeldud reiside väljaspool linna, reisimine, transport Külmveod. Teiseks ja tagasi rea istmed pandi põrandale anda täiesti tasasele pinnale. Renault Grand Scenic pikka aega võttis oma koha rivistus perede Scenic. Varsti ilmus nelikvedu Renault Scenic Conquest. Lõpuks aastal 2009, ta ilmus Renault Scenic Uus - suur masin, ilmsete sportlikkust.