Review "Mazda Bias" Sõiduki

"Mazda Bias" - 3-maht mahtuniversaal toodavad siseturule Jaapanis. Esmakordselt selle auto sündis 2008. aastal. Sõiduki õnnistatud erakordne välimus ja lihtne transformable interjööri. Põhimõtteliselt on omanikud kiitis "Mazda Bias". Et see on mahtuniversaal, ja millised on tema omadused? Arvustused omanike Mazda Bias "tehnilised spetsifikatsioonid ja mitte ainult - hiljem selles artiklis.

disain

Nagu me ütlesime sissejuhatuses, masin on ebatavaline disain. Vene mees nagu välimuse tundub väga ebatavaline. Üks on "Mazda Bias" friik, teised on õnnelik, sest neil on auto unikaalne disain. Aga öelda, et välimus "Mazda" kole - see on võimatu. See on lihtsalt auto oma iseloomu.
Ees tootja kasutatud kaubamärgiga kolmnurkse võre. Aga erinevalt mudelautod, see on palju suurem ja pikendatakse kuni keset kapuuts. Erilist tähelepanu tuleks optika. See algab võre ja lõpeb A-sambast. Bumper lakkuda, nii et tundub ühe kehaosa. Samuti on lõigend halogeen udutulede ja õhu õhuvõturest. Rattad kujul "lumehelbed" hästi vaadata üldist tausta. Auto taga on veelgi ebatavalisi. Optika - täiskroomitud, samas kui tiib on väljalõikega jaoks stoplight. Kõik samba viimistletud musta.

Mõõdud, kliirens

Nagu mõõtmed, masin on täielikult kooskõlas tema klassi. Seega pikkuse "Mazda Diagonaal" on 4,7 meetrit, laius - 1,77 m, kõrgus - 1,83 m. Väärtus kliirens - 15 sentimeetrit. Nagu praktika näitab, et see on nõrk koht "Mazda Bias". Arvustused omanikke ütles, et masin sageli puudutab alt. See aitab mitte ainult väike kliirens, kuid pikema teljevahega 285 sentimeetrit.

interjöör

Vastavalt omanikud, mahtuniversaal interjööri meenutab kosmoselaeva: lai joon armatuurlaua, venitades läbi kõik torpeedo, kolmnurkse tuulutusavad, kerge salong ja istmed käetugedega. Käigukang kolis keskkonsool. Samuti on multimeedia keskuseks kliima juhtnuppe. Kõik on käe-jala juures. Ergonoomika kabiin kõrgusel - märkida ülevaateid. Iga reisija on cupholder ja peatugi. Seesama auto mõeldud 8 inimest.
Eripäraks - juuresolekul ionisaator salongi. Istmed võib samuti töödelda veekindla kattega. Sees palju ruumi. Teine ja kolmas istmerida on slaidi. See võimaldab teil liikuda diivanitel mis tahes suunas. Samuti seljatugede volditud horisontaalselt - saad täielikku voodi kahele inimesele. Et laiendada pakiruumi veelgi, kui tootja on ette funktsiooni istme eemaldamiseks. See masin saab transportida mittestandardseid ja ülegabariidiliste veoste, mis on eelis pere auto. Liikvel see mahtuniversaal on väga mugav. Toas, suurepärane isolatsioon ja laia valikut istekohtade valikud võimaldab valida kõige optimaalne positsioon iga reisija.

tehnilised omadused

Vahemikus mootorid "Mazda Bias" sisaldab kahte bensiin üksus. Mõlemad 4 silindri 16 silindripead. Aluseks mahtuniversaal liitri ülelaadimiseta mootori võimsus 150 hobujõudu. Selle maksimaalset pöördemomenti 190 Nm. Kaheliitrine "Mazda Diagonaal" näitab head dünaamilised omadused. Seega kiirendus sadu võtab 12,7 sekundit. Peaaegu kaks tonni kaalu on korralik näitaja. Maksimaalne kiirus 176 kilomeetrit tunnis. Ka auto meeldib madal kütusekulu. Kombineeritud tsükliga on 7,4 liitrit 100 kilomeetri.

Järgmine nimekirjas - mootori võimsus 2,3 liitrit ja väljund 165 hobujõudu. Mootor on hea pöördemoment 210 Nm. Kuid see üksus on Hi-Oc konsooli. See tähendab, et mootor on ainult kõrge oktaanarvuga bensiini arvutatakse. Jaapani seega otsustanud suurendada koguvõimsus ilma installida turbiin. Jah, surveaste on nüüd 12 punkti. Aga räägi sellest tagasiside? "Mazda Bias" - ei sportauto, ning seetõttu tuleb arvutada maksimaalselt 95-oktaanarvuga bensiini. Lisaks mitte iga vene on bensiinijaam kütus. Kasutada mahtuniversaal sellises olukorras on raske.

edastamine

Nagu ülekannetes, kaks jõuallikat on varustatud ühe - automaat - CAT 6 samme. Räägi positiivselt temast omanikele. Kasti ei tooda tarbetu vibratsiooni, kui minnakse ühest režiimist teise.

šassii

Suspension esi- ja - sõltumatu Teleskoopkeelega tüüp amortisaatorid. Tänu mitme hoobasid masin täiesti vastab kõigile tee rikkumisi. Pidurid nii telgede ketta, hüdraulilise ajami (ees ikka ja ventileeritud). Standard ettepanek 16-tolliste velgede kohta 60. profiili.

kulud

Ametlikult mahtuniversaal puudub Venemaal. Siiski võib leida järelturg. Mida "Mazda Bias" hinnaga? Maksumus 9-aastane mahtuniversaal on 550000 rublades. Mudelid noorem on juba umbes üks miljon.

järeldus

Niisiis, me leidsime, mis on "Mazda Bias", konstruktsiooni ja ülevaateid. Väärib märkimist, et see auto on üsna haruldane isegi Kaug-Idas. Seetõttu leida korralik koopia saab olema väga raske. Ja nii teenuse auto on võõras. Mitte iga saja võetakse remondiks "Mazda Bias". See peaks arvestama selle faktoriga osta auto "kätega".