Rover "Trom": ülevaade, mudel, kirjeldus, omadused ja ülevaateid

Kui teie seade ei suuda toime tulla ülesannetega, ja see on kogunenud palju kaebusi, uus maastikusõiduk "Trom" - see on masin, mis kõrvaldab küsimus avatuse või usaldusväärsust. Muljetavaldav mootori võimsus, väike kaal struktuuri ja kahekordse varu ujuvus - see pakub võimalust nautida oma isanda vee peal ja maa.

Design pakub mudelid

Unikaalne kogutud peatamine ja väga väikese erisurve pakkuda soo vankrid tee ilma tõkked: quad rattad kannavad kõik, isegi kõige ebasoodsamates pind - olgu see siis õhuke jää, murda masin või läbimatud lumi, isegi kuiva liiva või soine nõmm - kõik see ei ole takistuseks kõik maastikuauto.

Muul sellisel masin, isegi üks neist takistustest - see on tõsine takistus ja seega eriolukorra tõenäoliselt peatub, samas kui tehnilised näitajad universaalne maastikusõiduk "Trom 8" võimaldab juhil võita kõik rekordid tahes murdmaa-maastik.

Puudused olemasolevate mudelite

Otsustades paljude ülevaated omanikud, paljud superprohodimye ATV on teatavad puudujäägid ühes või mitmes valdkonnas kasutamiseks. Kui ettevõtja korraldab mootori võimsus ja terviklikkuse kütusekulu puhul liigne rahakott. Remondi- ja hoolduskulud selliste eriseadmete on väga odav, sest sagedased purunemise võib lisada ka negatiivse või sellist maastikuauto.

Üldpilt ei ole nii roosiline, nagu me tahaksime: märkimisväärne piiranguid ümbersõitu ümbritsev ala koos maastikuauto kasutamiseks ainult teatud ajal aastas - see pole see, mida oodata head tehnikat.

Mõnikord insenerid liiga targad poole juhtkonnaga, ning selleks, et täielikult toimima tegevuse maastikuauto, teine isik on vaja. Samuti võib sisaldada vähesel määral töömugavused kabiini: taustmüra, vee ja mustuse sattumist pessa. Kõik need tegurid mõjutavad üldist tulemuslikkust maastikusõidukite ja tulemuslikkuse eriti.

Iga ostja soovib osta kasutamiseks midagi tõeliselt väärt, huvitav ja kordumatu. See on lihtsalt selline tehnikat ja võivad muutuda maastikuauto "Trom 8". Hind mudeli selles vahemikus on vastuvõetav ja on umbes 3 miljonit rubla, samas kui Lääne kolleegidega leida odavam kui 5 miljonit ei, noh, kui sa oled õnnelik, on selgelt midagi valesti seadmed.

uue põlvkonna

Kõik ülaltoodud puudusi ei kuulu iganes tehnikat, kuid kõik maastikuauto "Trom" ei ole neid. Täna, see kerge ja tagasihoidlik auto tunneb trahvi keeruline maastik marsruudil, ning off-road ülekäigurajad.

Tänu oluliselt suurenenud haardetegur igale pinnale ja madala rehvirõhku, "Throm" üllatav kohanemisvõime ja elegantsi ulatub ohtlike soostunud ja üleujutatud poldid floodland kohtades.

eripära

SUV "Trom" efekti kerget kaalu kehaosad ja kogu konstruktsioonile tervikuna, on madalaim koefitsient madala spetsiifilise surve mustuse pinnale. Siin saab lisada lihtsus koost keha poolest, eemaldamine ja pisiremont.

Kahekordne ujuvus võimaldab Rover tunda täiesti suvalisele pinnale nagu kala vees. Kuigi mõned kommentaare ja märkis madal liikumine veepinnal (4-5 km / h), kuid siiski kõik maastikuauto "Trom" ikka ei saada põhiparameetrite teiste konkureerivate toodete oma klassi Lääne kaubamärke.

Machine ohutult laskuda mudase põhjaga või ranniku turbarabade, soine ja ujuvad pinnale ja erinevate saartel. Rover "Trom 8", mille omadusi on võimalik ohutult läbida selliseid kohti, võib pinna külge kinni kiirust Purnari või tasakaalustatud ratastel (1500h600 mm), surudes ja lükates edasi oma avalduses sihtmärk.

Kui enne tehnoloogia muutub ülesanne ronida järsud või mis tahes muu õrn tõus, näiteks pankade jõe või järve, isegi sellist eesmärki ei saa pidada tõsiseks takistuseks tema jaoks - kõik maastikuauto "Trom" ei suuda kergesti ületada näiliselt kättesaamatu kõrgused.

Eelised 8 tooteid

See ei ole oluline täpselt, mida sa teed: uuringu töö, toit tarne raskesti ligipääsetavates piirkondades või teenuse kommunikatsiooni sügav rägastikus - teil on vaja korralik ja usaldusväärne abiline selles keerulises küsimuses, mis on talvel soe, tõmmatud sohu ja liigu peaaegu mingeid takistusi.

Allpool on loetelu peamistest eelistest mudel:

• flotatsiooniks igale pinnale igal ajal aastas;
• ohutu ja suhteliselt kiire barjääriületusvõimega jõe;
• tõttu disainikeskuse väga kõrge andmeedastuskiirus;
• konverteeritavus ratta jälgitakse traalide;
• liikumise kohta lumega kaetud pinnad välistab hävitamine valmis jälgi;
• avatuse lubatud tegutseda metsa toores profiili (geomeetriline takistused);
• võimalust liikumise kohta neli ratast kaheksa;
• olulise kütuse kokkuhoiu tõttu kaalu ja elektrijaama ehitamine.

Rover "Trom 8" on loodud töötama looduses taiga ja kogu Kaug-Põhjas, kus läbimatud sood, soostunud niitude ja teiste "võlusid" tundra tavaline ja tavaline sündmus. Rattad masina on valmistatud kõrge kvaliteediga ja uuenduslik materjal, mis kõrvaldab augud või kahjustatud ajal metsaraie ning kui maastikuauto algab vees liikudes, need omakorda polulopasti jms ratastel laev.

Ketaste vahel võimas video kanderatas sõidukid, mis kaitseb mustuse, korrutamine ja pigistada see tagasi ei võimalda teil muuta turvisemuster halvemaks. Otchischennye rattad alati parima haarde teedel või muu pind, mis võimaldab teil vabalt võtta auto ilma jäädagi sood, maa-alune ojad või järved interpermafrost koos tiksotroopne pinnas.

mõõdud

"TROMA" suurus disain sobitub kontrolli liikluseeskirju, mis võimaldab transportida maastikuauto tavalisel marsruutide ilma täiendavaid lubasid või kinnitamise asjaomastele asutustele. Unikaalsus tehnoloogia, "Trom" pälvinud palju positiivset kommentaare spetsialiseerunud portaalid ja mõistliku hinnaga sellise masinad võivad pidada eeliseks joon.

hind

Võitma hind maastikuauto (umbes 3 miljonit) riigi mis tahes majanduse või firma, seda enam, et selline analoog, kui "Trom" koos kõigi oma eelised, ei suuda pakkuda ühtegi tootja spetsialiseeritud seadmed.