"Skoda Rapid" 2015 ülevaated omanikud, tehniliste omaduste ja kütusekulu

Tšehhi disainerid päris vastutav lähenemine kasutamise tehnilisi lahendusi, mis näitavad edu turul. See on suures osas kehtib "Rapid" mudel, mis on läbinud piisavalt uudiseid, restyling ja iluravi. Aastaks 2015, auto läks optimeeritud kujul praktilise kasutamise, et ei saa rahuldada Vene spets Euroopa kompaktne luukpära. Kuid see versioon klassi ei ole lihtne määratleda - tehtud struktuuri ja muutused on põhjustanud mitmeid kaebusi, et keha vagun. Samal ajal, see ei kao kuhugi väline visuaalne kergus, mis iseloomustab endiselt "Skoda Rapid" 2015. Arvustused omanikud kinnitavad seda kvaliteeti ja praktikas: auto käitub hästi kitsas linnakeskkond. Aga mitte ainult väärikuse järgmine versioon enimmüüdud Tšehhi, millest mõned on omandatud tänu viimase värskenduse.

Üldine informatsioon mudel

Auto sai aluse eelmiste põlvkondade - on platvorm PQ25, mis omandas Skoda Volkswagen Polo. Kummalisel kombel, mõõtmed uusi objekte ületada suurust Golf, kuigi esimese kahe Euroopa kompaktne orgaaniliselt ühendada ja pikkus ja laius. Siiski praeguse kõrvalekallet ei ole nii oluline, ja see on Tšehhi versioon võib pidada alternatiiviks särasilmne "saksa keeles." Seoses sõita kvaliteet nii palju säilinud. Modell on saadaval käsitsi ja automaatne "kastid". Ma pean ütlema, et mõlemad võimalused olid väga korralik. Näiteks versioon "Skoda Rapid" masin, ülevaated, mis esimese märkida sagedased rikked selle praegusel kujul 6 samme on peaaegu mudeli usaldusväärsust. See on tingitud pingutusi VW Group - Saksa disainerid on muudetud edastamise komponendid, mida kasutatakse kõikide tütarettevõtete, sealhulgas Skoda. Aga see muutus ei lõpe.

Basic kirjeldused

Seoses suuruse ja üldplatvormi mudel, ja suured, jäi samaks. Kuid mõned kohandused tehti disain "Skoda Rapid", tehnilised omadused, mis on järgmised:

• Sõiduki laius - 170,6 cm.
• Pikkus - 448,3 cm.
• Kõrgus - 146,1 cm.
• Kliirens - 17 cm
• Ratastega platvorm - 260,2 cm.
• Front lugu - 145,7 cm.
• Tagarataste - 149,4 cm.
• Kütusepaagi maht - 55 liitrit.
• Ohjeldada kujul - 1150 kg.

Kavandamisel peatamine ja pidurisüsteemi disainerid ei eksperimenteerida ja kasutatud traditsioonilise konfiguratsiooni. Tagumine kasutatud trummelpidurid, ja ees - ventileeritud ketas mehhanismid. Nagu peatamise, ees aru sõltumatu kevadel disain, samas kui tagumine - semi-sõltumatu süsteemi.

mootor Tehnilised

Motor gamma Tšehhi mudel oluliselt laienenud, kuid kui standard peamine mootor bensiinimootor 1,6 liitrit. Tegelikult on võimalusi mootori näitas head potentsiaali "Skoda Rapid" 2015. Tehnilised elektrijaama võib olla esindatud järgmiselt:

• Asukoht - ees.
• Kasutatud kütuse - bensiini.
• Maht - 1598 ^cm3.
• Aspiratsiooni - ei osutata.
• Power - 90 "hobused", mis vastab 66 kW.
• Pöördemomendi piirväärtused - 3800 p / min.
• Silindri Configuration - real.
• Silindrite arv - 4.
• Klapid silindris - 4
• Elektritoitesüsteemi realiseerub jaotatud süstimist.

Teostatavust, kasutades seda jõuallikas takistab ebaselge positsioneerimist autosse. Tüüpilise Euroopa luukpära 90-tugev võim on rohkem kui piisavalt. Ja isegi Vene kontekstis on väga korralik kiirus. Aga ärge unustage universaalne orientatsioon auto "Skoda Rapid." Mootori sooritada veoülesandeid transport isegi väike koormus peab ikka olema natuke võimsam. Siiski on pere ja võimalusi 106 liitrit. a.

dünaamika näitajad

Tuleb öelda, et juhtimise see mudel on väga hästi rakendatud. See kehtib töö kiirendi ja vastumeetmed manipuleerida rool. Auto vabatahtlikult hakkama pöördeid, hoiab sirge muidugi kindel ja gaaslahendusega ei põhjusta järsku tõmblused. Kõik see kajastub "ŠKODA Rapid" masin dünaamika iseloomulik kajastub kiirendus 11,4 sekundit ja tippkiirus 185 km / h. Kuid isegi pärast huvi katsetada neid standardeid ei ole soovitatav. Ometi peatamist ei ole mõeldud sportlikku sõitu, eriti mitteideaalsetest kattega. Asjaolu, et mis tahes eiramisele antakse kabiin väga järsult, õpetades juhil kenama stiilis liikumist. Muidugi, see on peamiselt linna- kasvuhoonegaaside luukpära, mis on pool ükskõik off-road - vastasel paratamatu kapitaalremont.

Kütusekulu

Siin peame uuesti mainida automaatkäigukastiga. On seotud dünaamiline draiv see avaldub tema konservatiivne iseloomu, ja siis hammustamine autojuht kavatsusega vallatu sõita. See ei ole pluss ergonoomika, kuid see muudab tasuvam kontrolli auto "Skoda Rapid." Omadused kütusekulu on kinnitatud. Niisiis, maanteel auto tarbib 4,6 liitrit ja piiride linna - 7,8 liitrit. See on väga hea tulemuslikkuse isegi kompaktne luukpära. Jällegi tasub meenutada kaugel ablas agregaadid mootori 90 liitrit. a.

Muidugi, see on ametlik andmeid, mida väheste eranditega, on märgatavalt erineda tegelikust arvud. Kõige lähedal tõeline andmed näitavad arvud segatud kütusekulu sõiduki "Skoda Rapid". Flow sellest arvutusest kinnitab ka efektiivsuse mudel moodustava 5,8 liitrit. Kuna omanikud, juhatuse arvuti võib kuvada 6-6,5 liitrit. Ja ometi on kehtiv väärtus võrreldes suurte Saksa ja Jaapani esindajad klassi.

Siseruum

Just ruumi masina sees soovitab idee kuuluvate tervikuna väikeautod vagunid. Siiski, kui range lähenemisviis Selle klassifikatsiooni mudeli võib oodata maksimaalselt staatuse kärbitud vagun. Igatahes, omanik saab avar ja funktsionaalne interjööri. Kuid peamine eeliseid nahkade pakiruumi auto "Skoda Rapid", tehnilised omadused, mis on järgmised: minimaalne maht on 530 liitrit ja kokku mälumahuga kuni 1470 liitrit.

See ruum võimaldab teil mugavalt paigutada varuratta maa, ja kui sa korda tagaistmed, avatud väga korralik kauba võimeid. Muidugi, paljud ldistavad ja pakkuda suuremat potentsiaali ruumi liiklust, kuid sel juhul, auto ikka kuulub luukpära kõiki eeliseid selle klassi dünaamika ja kergesti hooldatav.

Positiivne tagasiside mudeli

Auto kehastab parimad omadused Euroopa kompaktne, kuid low-end. On arusaadav kasutajate ja märkides mugavuse, funktsionaalsuse ja lihtsus kontrolli auto "Skoda Rapid" 2015. Arvustused omanikud seoses maanteetranspordi tervikuna on ka positiivne. Vaatamata suurenenud suurus, mudel on endiselt aktiivne nii dünaamika ja hea hasartmängude linna. Siiski on fännid kiire sõidu, autojuhtidele ei soovitata tech automaatkäigukastiga vastavaks "mehaanika."

Teiste sõnadega Tšehhi luukpära liiga halb. Eriti palju meeldiv koostekvaliteet ja madalad ekspluatatsioonikulud auto "Skoda Rapid" 2015. Arvustused omanikud ei erista tõsiseid probleeme tehnilisest täitematerjaliks, kuigi kvaliteedi tarbekaubad on veel mõned kriitikat.

negatiivseid kommentaare

Alates ilmseid puudujääke, et tähistada omanikud saavad ohutult nimetatakse heliisolatsioon ja jäigem vedrustus. Üldiselt isolatsiooni tulemuslikkust tuleks kaaluda seoses üldise lõpuni. Tootja kasutab odavaid materjale, mis mitte ainult tekitab tunde eelarve masin, kuid mõjutab ka samasugune kaitse müra. Mitte vähem problemaatiline, ja vedrustus auto "Skoda Rapid" 2015 ülevaated mille omanikud tähistada oma unfriendliness juhile ja reisijatele. Selle tulemusena on meil valida alad, mille minimaalne arv šahtidesse, nagu eeskirjade rikkumise tunda kajutis.

järeldus

Kui me võrdleme mudel alternatiivsete Euroopa versiooni samasse klassi, vahe on märgatav. Compact linna- hatchbacks alates maailma autotööstusele liider eristatakse töödeldavus, lai funktsionaalsus, kõrge mugavuse ja ergonoomika. Selle taustal auto "Skoda Rapid" saab võistelda ainult käsitsemise osas - see on väga hästi tehtud, mis meelitab palju kliente. Kuid teised näitajad mudeli selgelt maha jäänud. Ja see on selgitus, nagu "Rapid" ikka hõivab madalama hinnaga link Euroopa standarditele. Võrdluseks: siseturul selle auto saab osta 700-800000 rubla .. Omakorda analoogne esindajad juhtivaid Saksa kaubamärgid on hinnanguliselt vähemalt üks miljon rubla.