Starter "Gazelle": seade rike, remont

Sõiduk tahes struktuuri ette element nagu starter. "Gazelle" ei ole erand. See element on eraldi elektrimootor, mis annab pöörlemise sisepõlemismootori väntvõlli. See iseenesest on starter ja kuidas see toimib - hiljem selles artiklis.

tunnusjoon

See element võib iseloomustada DC-mootor. Lõppude lõpuks, element saab energiat aku auto ja abiga neli harjad muundab selle pöördemoment. Viimane elemente kasutatakse suurendada võimu elektrimootor.

tehnilised andmed

"GAZelevsky" käik-tüüpi starter töötab 12 voldi. Nimivõimsus on 1,5 kW. Vedav hammasratas - üheksa hambad. Voolutugevus - 550 amprit. Pöördemoment starter on 20 Nm. Pintslid - mednografitnye. Monteeritud koguses 4 ühikut.

seade

Kuidas on starter? "Gazelle" - üsna lihtne auto. Seetõttu ehitus starter ei pea õppima kaua. Niisiis, põhikomponente element - on:

• Elektrimootor.
• Retractor relee.
• Ankru.
• Vabajooksuga. Ka seda nimetatakse Bendix.
• Pintsli omanikele.

Kõike seda pannakse eraldi metallkorpusega. Tavaliselt on silindrikujuline. Et siseseina starterimootorit 4 fikseeritakse ergutusmähis ja südamik. Kuidas hoida starter? "Gazellekuva" (402 minutit mootor), mis oli varustatud andmete element "bell" käigukasti kõrval mootori hooratast kumb element toimib otseselt. Element on paigaldatud mõned poldid. Kus kruvi keeratakse tuum ja lõpetamise juba surub vastu seina starter.

ankur

Ilma selle element ei tee midagi kaasaegse starter. "Gazelle" ei ole erand. Ankur on valmistatud roostevabast terasest ja on kujul teljel. At mehhanismi vormitakse kollektori plaatidele ja tuum. Viimase versiooni on pilud ladumist mähiste armatuuri. Nende otsad on kinnitatud ringikujulise viisil. Mähises on paigaldatud dielektriline alusega. Siseläbimõõdu kehatemperatuuri ja vahetult üksteisega ühendatud. Paigaldatakse ankur ees ja taga kate starteri abil messingist varrukas. Viimane on ühtlasi ka laager.

Relay "Gazelle" starter

Tema autojuhtidele nimetatakse "rihmale". Element ümberpaigutamise süüde pinge elektrimootori element nagu starter. "Gazelle" (406 minutit mootor) teatud ringlusse võti hakkab jooksma. Mehhanism lükkab Vabajooksusiduriga. See on töö pingutilt relee. Tagumises osa masina on õigus kontaktid ja liikuv "Jumper". Esimene on tavalised poldid, mis surutakse eboniit kate. Kui pähklid on kinnitatud selle külge aku kontaktidega.

Vabajooksusiduriga

Tavalised inimesed kutsuvad seda Bendix. Mehhanism koostööd relee liikuva südamiku "jalas." Bendixi iseenesest on liigutatav rullmehhanism. See on fikseeritud armatuuri võlli. Peamine eesmärk Vabajooksusiduriga - pöördemomendi edastamine hooratta abil hammasrattad haardeühenduses. Kui mootor on edukalt alanud, hooratta käik ja Ajamhammasrattal katkeb. Kuna starter ei tööta "jõude". Kui pöördemomendi ülekandmiseks ühes suunas separaatori rullikud otsa süvendid ja fikseerida hammasratta välimisel puuri. Kui suund on muutunud, nad on "peidetud" eraldaja liige pööratakse sõltumata välimine puuri.

demonteerimine

Kui auto sai raske alustada lahti starter. "Gazelle" esimene asi panna "ülekanne". Järgmiseks eemaldage terminali aku. Kus on starter? "Gazelle" on lõpetatud andmete element siduri korpuse paremal küljel mootori. Ja ükskõik, mida teie mootori - 406 th või 405 tuh. Lammutamise protsessis sama. Seega pea keerake poldid "10" ja elektrikaabel - võti "13". Juhe et läheb pinguti relee on pistik, nii kergesti eemaldada ilma võtmeid.

demonteerimine

Nagu oma kätega tehtud demonteerimine starter? "Gazelle" jätkab seista, ja me võtame välja element väljapoole. Esimene samm on eemaldada tagakaas. On paigaldatud kaks naastud. "10" on vaja võtit. Kui kate on tihe läheb, saab kasutada haamer. Kergelt koputage tõmmata. Võta pintsel, mähis ja ankurplaat. Uurime riigi elementide. Kuna meil on starter käik, lisada veidi element käik määrimine. Samuti Õli töödeldakse hõõrdumisvastast laager. On vastuvõetamatu, et sees olid oksiidid ja rooste. Selle eemaldamiseks kasutage puhasti karburaatori. Koostis hoolikalt peseb kõik mustus kaas ja siseküljed starter. Kuid ole ettevaatlik - toode on väga mürgine. Peame töötama kaitsekindaid. Puhastades element mustuse, mähis tšeki mehaaniliste vigastuste. Igal deformatsiooni osa tuleb välja vahetada. Ja see ei ole oluline, kas see on ankur süütepool, plaadi või muu objekt. Oluline on kontrollida hambaid Bendix. Kui nad on kulunud, element muutunud uuega.

sagedased vead

Nende seas tuleb märkida Starteri vigastamise relee. Selle põhjuseks - nihke pöördlüliti või avatud mähis. Samuti rikkus kontakt toiduahelas, mistõttu element lihtsalt keeldub töötamast. Põhjuseks võib olla banaalne - Bad karmistamist juhtmed või korrosiooni. Teine levinud probleem - starterit keerutab, kuid mootor ei käivitu (liiga madal kiirus kolevala). Sel juhul, eksperdid ütlevad kõrge viskoossusega õlid, nõrgad tiheduse ja häireid harja üksus kontakte. Kuigi see on sageli probleemiks on kulunud patareid. Edukalt käivitada vaja pinge on vähemalt 12,5 volti (suurem, seda parem). Juba 10 volti, mootor ei käivitu. Kuidas puhastada kontakte? Võite kasutada spetsiaalset puhasti või kasutada jäme liivapaber. Samuti tuleb toime hästi rooste ja oksiidid. Peaasi - ärge kasutage WD-40 agent, kuna see sisaldab õli. Ja nagu te teate, see ei ole elektrivoolu. Jah, see suurepärane vahend, kuid nad puhastada kontakte ei tohiks olla roostes poltide.

kulud

Kui palju maksab uus starter kohta "Gazelle"? objekti hind ulatub 3-5000. Kui puhastamine ei aita, on mõttekas asendada punkt tervikuna. Hind on rohkem kui võimalik.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Nii saime teada, mida auto starter "Gazelle", kuidas see toimib, kuidas eemaldada ja remontida oma käed.