VAZ-2110: asendamine ees toed oma käed

On VAZ-2110 asendab ees uprights toimub perioodilisusega, mis sõltub paljudest teguritest. Esiteks, suur rolli sõidustiilile. Teiseks, toodete kvaliteeti. Kolmandaks siis, mida teed on sõita autoga. Ja ei usu, et kui sa lennata üle muhke, siis murda seista. Pilt on pigem vastupidine. Muidugi, terav puhub haiget peatamise. Aga amortisaatori tööd Stroke lõpetab, seega kuluvad ühtlaselt. Kõik on vastu mõistust, kuid kuidas see juhtub enamasti. Aga ühel hetkel, sa hakkad aru, mida on vaja remontida või asendada A-sambast. Nüüd me räägime, kuidas seda teha.

Märgid kulumise sammast

Esimene asi, mis Teie pilku, nii on juuresolekul õli plekke tolmukapea vedru strut pinnale. Asjaolu, et amortisaatori kasutatakse vedrustuse õliks täidis. Ja et vedelik ei voola välja, see on paigaldatud ülaosas pakendamiseks. Mis hävitamine amortisaator see hakkab voolama, seega täiesti häiritud vedrustussüsteem. Sellest järeldub, et vajadus asendada A-samba VAZ-2110. Enda kätte, et muuta see lihtne.

Diagnoosida riket saab hõlpsasti, sa lihtsalt vaadata pind amortisaator. Sõidumugavuse ajal kulumiskindlus halveneb: iga, isegi väikseim kühm põhjustab auto pikka hüpet. Tundub nagu teil on tormi laeva. Auto laaste, ta oli pikk tulla normaalne. Kahjuks selline käitumine avaldub piisavalt kiiresti: see võib põhjustada pragusid kriips esiklaas.

Peamised komponendid toed VAZ-2110

Stand body - amortisaatori. Tema abi, VAZ-2110 asendab ees toed, mis peetakse liikuvate sujuvalt eeskirjade rikkumisi. Ta isegi mõnevõrra sarnane toru pump rehvi. Kuid tööpõhimõte ja nad on väga sarnased. Tuleb märkida, et amortisaatorid kasutatud VAZ-2110 auto, töö kahes suunas. Vedru, mis on paigaldatud vahel baari ja klaasi taga lahtrisse peatamise saades jäikust. Tänu auto praktiliselt ei märka väike eiramine tee, nad koheselt silutud jäik kevadel. Survelaagriga - see osa süsteemi, mis võimaldab rack muuta oma asendi sõiduki kere.

Teisisõnu, seda saab kasutada pööramiseks. Tema keha on kinnitatud masina kere ja sees fikseeritud amortisaator varda. Esipaneeli samba toetuseks VAZ-2110 on vaja isegi ajal remont amortisaatorid. Tuleb välja, et viimane on ühendatud keha, kuid ainult läbi puhvri etapis - vallasasi ühine. Tähtis roll väiksem elemendid hammas valmistatud kummist - halumasinad ja ponid. Viimased kaitsta varda mustuse ja tolmu, ja esimene mitte lubada tal siseneda rack korpuses, kuni see peatub.

Asendamine või remont?

On rääkida võimalust taastamist amortisaatorid. Muidugi, kasseti vahetamist ees strut VAZ-2110 võib päästa olukorda, teha amortisaator normaalselt. Aga see on lihtsalt võimu, kas täita kõik remonti? Kit taastamise siiber on palju odavam valmistooteid. Aga see on lihtsalt üks hoiatus: nõuab täpselt valatakse vedelik korpusesse.

Kui teete vea paar grammi üles või alla, šokk ei tööta. Ta või pigistada õli töötamise ajal või varre teeb vabalt ilma kogevad vedeliku takistust. Aga seal on üks eelis - ei pea tegema suundi. Eeldusel muidugi, et sa seisad enne demontaaži oma seisukoha suhtes hub. Aga kui aasta VAZ-2110 asendamine tuuleklaasi piilarid tehtud joondamisi seda on vaja.

Ettevalmistused eemaldada

Nii et sa pead võtmed 17, 19, 13, 10. Lisaks spetsiaalne strippar on vaja vedrud ja reguleeritav otsa, tungraud, tõkiskingad, paigaldamiseks sõidukile nad toetavad. See on kõik, mida saab nüüd alustada. Pick up auto, pärast veidi lahti poldid rattad. Pärast tõsta neid saab täielikult lahti keerata ja ratas ees masina panna. Nüüd tõmmake nõel välja juhtlati, keerake mutter.

Nüüd lahutab hub ja hammas. Kui teil on kavas vahetada tindikassett ees strut VAZ-2110 ja seejärel ajakava seisukohta hub - tõmbab joone, mis on kokkupanemisel. See aitab vältida protseduuri viimist. See on kõik, nüüd, et eraldada kõik korvraam, teil on vaja eemaldada igeme seda ja eemaldada kolm kruvi, mis hoiavad tugilaagri keha. Lahti võtta toimub abil haare ei ole auto.

Ehitada uus hammas

Et koguda uusi rack, peate mõned vanad osad - kevadel, samuti ülemise plaadi. See on valmistatud metallist, seega kulumine on äärmiselt haruldane. Ka kasulik ja ülemise pesumasin, mis sobib üle ajakirjade laager. See on valmistatud kujul laia äärega kübar, sama metalli. Kõik muud elemendid asendamise ei jäta midagi, isegi mutrid ja poldid uue mäel.

Kui see on asendamine liner ees strut VAZ-2110 kõik sekundaarsete elementide nagu survelaagriga, juhtuma, Bellow, poldid ja mutrid, liiga, on vaja panna uus. Esimese seatud amortisaatori vertikaalselt, siis verejookse, rebimise varda mitu korda, kuni see peatub. Pärast seda parandada väljasirutatud asendis ja saada koost. Esiteks panna kevadel, tuleb pressida. Siis pannakse plaadile ja vajadusel suurendada kliirens pitsat. Pärast seda, paigaldada tugilaagri mutter sööta. Nüüd kevadel saab eemaldada strippar.

paigaldamine rack

VAZ-2110 asendamise kohta ees toed on lihtne, paigaldada vastupidises järjekorras. Peaasi - on saada tihvtid laager auk keha. Kui see on tehtud, siis tuleb sobitada kohakuti pähklid. Ja nüüd on väga vähe tööd - kinnitage Rummu rack, paigaldada kaks kruvi, top peaks olema ekstsentriline pesumasin. Tõmmake kõik keermesliiteid ja seejärel asendada reguleeritav otsa. Kui olete installinud uue rack, proovige reguleerida vähemalt varvas, vaid saada toimumispaika MOT. Kui paned tagasi kaitserauad, peate ainult kohandada kumerus.

järeldused

Tegelikult asendamine A-samba VAZ-2110 tema enda kätes on üsna kiire. Tingimusel, et kõik keermesliiteid eelnevalt töödeldud läbida määrdeaine, nad lihtsalt minema. Edasine töö ei ole raske. Kui muidugi, saadaval kõik vajalikud tööriistad - mutrivõtmed ja tõmmitsad.