Vene Musta mere laevastiku: koostise ja laevade loetelu

Pärast sündmuste 2014 Krimmis jälle köitnud mitte ainult venelased, vaid ka ehk maailma. Ja see ei ole ainult poliitiline skandaal kahe riigi vahel - Venemaa ja Ukraina. Ja see ei ole, et kiirust, millega Venemaa on leidnud Krimmi operatsiooni. Ja et pärast tagasi Krimmi Vene Musta mere laevastiku leidnud teise elu.

Ei ole saladus, et aastate jooksul omandiõiguse Ukraina Krimmi rannikul Krimmi arengu väga aeglustunud ning rahaliste vahendite riigikassa hooldamiseks poolsaarel eraldatud väga vähe. See mõjutab ka mereväebaaside Krimmis. See artikkel proovida kirjeldada, mida väljavaated Venemaa on arendada Musta mere laevastiku Krimmi poolsaarel.

Balaklava Bay. Pisut ajalugu

Me teame ajaloost, et valdkonnas, et kui Krimmis tuli omandis Venemaa, see on Balaklava Bay laeva Vene Musta mere laevastiku lähetati. Kuna 1776 Balaklava Kreeka jalaväepataljoni asus selles kohas. Lähtuvalt sellest pataljon olid sisserändajad, osalejate protivoosmanskogo mässu kohta Egeuse meres. Tuleb märkida, et enamik Tsaarinna Katariina Suure tõdeti nende kasuks vapper kreeklased.

Alates 1853-1856, Krimmi sõja ajal, Balaklava Bay ja püüti Briti väed. Nad pöördusid ka Balaklava Bay sõjaväebaasi ja tegelikult juba välja ründamise ja sõjalist abi oli piiramisrõngas Sevastopol.

Osakonnas laevastiku Ukraina ja Venemaa vahel, kuna 1994. aasta augusti Musta mere laevastiku Krimmis oli kokku 153. ja 155. brigaad 14. Division.

Selles 475 th osakond oli 14. suur ja 9. keskmise allveelaevad ja ujuv alus allveelaeva.

Aga ma pean ütlema, et allveelaev "Zaporižžja" (Project 641), loovutatud Ukraina ajal jagunemine laevastiku tehnilised parameetrid andmebaasi oli sobimatu.

Ja pärast jagunemise laevastiku, ta saadeti dokid remonti, mis on ikka püüdnud hoida Ukraina mereväe.

Pärast 1995. aasta Vene mereväe lõpuks lahkus vee Ukraina, Balaklava aluse loobuti. Ja tema tegelik "omanikud" olid kütid mustade ja värviliste metallide, alusena on suur nimistu seadmete ja masinatega.

Ja pärast lühikest aega, mil Vene Musta mere laevastiku lahkus territoriaalvett Ukraina, Balaklava baas oli südantlõhestav vaatepilt.

Samuti on eesmärgiks uurida linna ja lahe sai maa taim taastamiseks ja remont allveelaevade Musta mere laevastik. Salajane baas aktiivselt kasutatud Nõukogude Liidu poolt külma sõja ajal ja kaupluse tuumarelvade.

Parem kasutada salajane baas, kuid teostada turistide ekskursioone sõjalise allveelaev baas, Ukraina ametiasutused ei ole leitud.

See jaguneb Musta mere laevastiku

Kokkulepe viisil ja tingimustel Vene Musta mere laevastiku viibimist territoriaalvetes ja sadamates Ukraina allkirjastati Kiievis 28. mail 1997. aastal, tuginedes valitsustevaheline kokkulepe. Samuti täpsustada tingimused lahususe Musta mere laevastiku ja arveldused seotud rajoon. Need dokumendid on ratifitseerinud Riigiduuma ja Ukraina parlament 1999. aastal,

Leping võimaldas jagada Vene Musta mere laevastiku ja Ukraina mereväe. Põhibaasis ja peakorter, otsustati jätta Sevastopol. Vara vaidluste tuli arvesse võtta kokkuleppe vara jagamine. Venemaa kaldunud 87,7% ja Ukraina - 12,3% kõikidest laevadest.

Kogu selle aja jooksul ühtlustada õiguslikku seisundit Musta mere laevastiku ja selle edasist käekäiku, muidugi negatiivselt mõjutanud nende võidelda võime. Paljud 1991-1997. sündmus vaadelda asjaolu, et Musta mere laevastiku Venemaa aeglaselt, kuid kindlalt suremas.

Musta mere laevastiku at a Glance

Võrdlus arvulise koosseisu käesoleva perioodi ei tugevdada moraali töötajad.

Niisiis, võrrelda numbrid.

1. Musta mere laevastiku 1991:

- Personal - 100.000 inimest ..

- laevade arv - 835 kõikide olemasolevate klassidest:

• allveelaevad - 28;
• rakett cruiser - 6;
• anti ristlejat - 2;
• BHT II Koht, hävitajad ja patrull laevu II klass - 20;
• TFR - 40 ühikut;
• väike rakett paadid ja laevad - 30;
• traalerid - 70;
• amfiib laevade - 50;
• Naval Aviation - rohkem kui neli ühikut.

2.Chernomorsky Vene laevastiku 1997:

• Töötajate arv 25 - tuhat inimest .. (Sealhulgas 2000. Mees lahingulennukid ja Marine Corps).
• Laevade arvu - 33.
• Õhusõiduki laevastiku - 106 (millest 22 võidelda).
• Soomukid - 132.
• Command postitust - 16 (oli 80).
• Sidevahendid - 11 (39).
• Elektrooniline teenindusasutused - 11 (see oli 40).
• Objektid taga - 9 (50).
• Laevaremont võimalusi - 3 (7).

Punktis 1997 Ukraina mereväe oli:

• Sõjalaevad - 30.
• Allveelaevad - 1.
• Lahingulennukid - 90.
• Eriotstarbelised laevade - 6.
• tagades Court - 28 ühikut.

Hetkeseisu Musta mere laevastiku

Musta mere Sõjaline Fleet Venemaa on alati olnud ja jääb üheks peamiseks teguriks stabiilsuse ja julgeoleku Lõuna merelaeva suunas. Musta mere laevastiku sõjalaevad lihtsalt teha kõik võimalik, et tagada nende ülesanded on piiride Musta mere ja Vahemere piirkonnas.

Aga Musta mere laevastik on võimeline täitma lahinguülesannetega ka eri piirkondades ookeani.

Vene Musta mere laevastiku laevad edukalt täita ülesandeid Jaapani meri, koostööd Balti laevastik. Kohus meeskond osalenud transpordivahendite hooldustöid transportimiseks Süüria keemiarelvade Vahemerele.

Jooksvalt tagada Musta mere laevastiku laevad edukaks toimetulemiseks piraatluse.

Taseme tõstmine võidelda

Krimmis Tagasi struktuuri Venemaa kahtlemata parandab võidelda tõhusust Musta mere laevastik. Venemaa planeeritud alusel oli võimalus korralikult arendada mereväe Krimmi poolsaarel.

Mereväe pannakse Krimmis, integreeritud süsteem, mis sisaldab ja maa aluseid. Vene Musta mere laevastiku on omandanud põhilise majutust laevade - Sevastopol.

Põhiprintsiibid majutust põhinevad süsteemid ja mereväe infrastruktuuri - isemajandamise ja funktsionaalsust. Peate uuesti varustada kosmoses pind laevade ja allveelaevade, rannakaitsepatarei väed kõik vajalikud pakkuda täisteenust ja elu.

Loetelu Musta mere laevastiku laevad

Käsiraamat tutvustab üksikasjalikke andmeid saame hinnata, milline Vene Musta mere laevastiku täna.

Palgaarvestus pealveelaevade kolmekümnendal rajoon:

• Piirded rakett ristleja "Moskva".
• "Kertši" - suur allveetõrjepatrull laeva.
• Vahti laeva "nutikas".
• Patrol laeva "OK".
• Patrol laeva "uudishimulikud".

Kompositsioon algus laeva 197. Brigade:

Suur amfiib laevade:

• "Nikolai Phylchenkov".
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Aasovi".
• "Novocherkassk".
• "Caesar Kunikov".
• "Jamali".

Koosseisu 68 th Brigade Guard laevad:

Väike allveetõrjepatrull laevad:

• "Aleksandrovets".
• "Muromets".
• "Suzdalets".

Sea traalerid:

• "Kovrovets".
• "Ivan Holubec."
• "Turbinist".
• "Viitseadmiral Zhukov."

allveelaevad:

• "Rostov-on-Don" - B237.
• "Novorossiisk" - B261.
• (Endised "Zaporozhye") - B435.
• "Alrosa" - B871.

Missile paadid 41. Brigade:

• "Bora".
• "Liivatorm".
• "Rahune".
• "Mirage".

Koosseisu 295-nda jagunemise Sulina:

Missile paadid:

• "P-60".
• "P-71".
• "P-109".
• "P-239".
• "Ivanovets".

Koosseisu 184. Brigade (Novorossiisk)

Allveetõrjepatrull laevad:

• "Povorino".
• "Yeisk".
• "Kasimov".

traalerid:

• "Zheleznyakov".
• "Valentin Pikul".
• "Viitseadmiral Zakhar'in".
• "Mineraalvesi".
• "Leitnant Ilyin."
• "RT-46".
• "PT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

See ei pea otsima ala, kus peakorter Vene Musta mere laevastiku pannakse. Sevastopol oli äärmiselt sobiv (samas kohas, kus kuni 19. märts 2014 on postitatud ja peakorter Ukraina mereväe).

Arenguperspektiive allveelaeva laevastiku

Pärast kohtute Musta mere osa on relvastatud allveelaeva - diesel "Alrosa".

Praeguseks on Venemaal programmi järk võimsusega veealused relvajõud Musta mere laevastik. Mõju nende rakendamisel jõupingutusi, Venemaa Musta mere laevastiku allveelaev näevad juba 2016. aastal.

Selleks ajaks lõpule viimisega kuus uut allveelaeva. See täiendamise allveelaev laevastiku radikaalselt muuta jõudude tasakaalu Musta mere.

BSF saab nüüd lahendada erinevaid probleeme veealuse sügavamal ja luua rühmad saavutamiseks võidelda eesmärke.

Esialgne kuupäevad sisenevad allveelaeva on erinevad. Näiteks juba 22. august 2015 Peterburis tõsteti Püha Andrease lipp diisel-elektrilised allveelaev "Novorossiisk". Pärast täismõõduliste katsetuste merel vahemikku Põhja laevastiku ta kahtlemata olema suunatud saidi pikaajalise kodu.

Kolmas allveelaev sarja laevad Musta mere laevastiku programmi 636 - "Stary Oskol" - loodi 28. augustil 2015. tulemuslikkuse ja riigi kompleksi katsetamine "Stary Oskol" võtab oma koha osa Musta mere laevastik.

Aga see pole veel kõik. Jätkates lõpetamist allveelaeva kere, "Krasnodar" ja valmimisest Käivitatud "Rostov-on-Don".

Nad näevad kaks allveelaeva projekti tugevdada Musta mere laevastiku allveelaev - "Kolpino" ja "The Great Novgorod".

Kõik 6 allveelaeva "636 diesel" programmi - elektri- ja kuni 2016. aastani nad kantakse Venemaa Musta mere laevastik. Crews nende allveelaevad on moodustatud ja koolitatud koolituskeskuste mereväe.

teki põhinev õhusõidukite

Muidugi, Musta mere laevastiku kohustatud olema täistekk lennukeid. Nüüd on võimalik suurendada kiirust laevastiku uuendamise mereväe lennunduses. Kavas on muuta Su-24 lennuki uues Su-30 MS.

Samuti on oluline mitte unustada, et Krimmis on unikaalne kogum teemasid. Aastaid lennukikandja põhinev õhusõiduki Põhja laevastiku Krimmis on lihvitud oma oskusi see ainulaadne kompleks.

Samuti suureneb määra remont olemasolevate laevastiku Musta mere laevastik. Kõik see võimaldab jõuda ettemääratud tasemel ja tagama õhusõiduki Vene Musta mere laevastik. Koosseisu õhusõidukite valmis täitma võidelda missioonidel olema vähemalt 80% nõutud summa.

Taasloomine põhinevad süsteemid

See peaks uuesti Krimmi poolsaare kodu süsteem, mis vastavad kõigile nõuetele täitmise eest võidelda missioone piirkonnas.

Kodubaasi paiknevate Sevastopol, samas punkte kasutuselevõtu Musta mere laevastiku võetakse kasutusele.

Peamine nõue paigutamine põhinevad süsteemid on nende täielik sõltumatus põhjal funktsionaalsuse ja iseseisvust. Sadama, kus Vene Musta mere laevastiku pannakse koosseisu laevade nii pinna ja veealuse, antakse kõik, mida vaja teha täielik teenindus ja elu.

Nii taimede Krimmis lühikese aja jooksul luuakse näiteks tootmise saite, mis vastaks tänapäeva nõuetele ja tehnoloogiaid. Et teenida uuemate laevade, mis saabuvad Vene Musta mere laevastiku, hakkab järk-järgulist asendamist uue masina seadmed.

Nüüd föderaalse ühtse ettevõtte Sevastopol sõna otseses mõttes elu sisse. See on parandatud kaks suurt allveelaevade laeva Põhja Fleet (nad on osa rakkerühm mereväe Vahemeres).

Samuti taim töötavad remont diisel allveelaev "Alrosa". Lisaks tuleb märkida, et töötajate palk on toonud ülevenemaalise tasandil.

Nüüd Vene Musta mere laevastiku Sevastopol saada kaasaegne remont baasi.

Sama käib töö Novorossiysk föderaal- suunatud programm, mis kestab 2020. aastani. Programmi raames annab see ehitus Novorossiisk kohti kasutuselevõtu Musta mere laevastiku jõud. Samamoodi, samuti Sevastopol, sadama tema haruldased piirded muuli, kindlasti tuleb veel üks lahing saidi kasutuselevõtu Vene laevade ja allveelaevade.

varustamise laevad Musta mere laevastiku

Et tagada meresõiduohutuse Musta mere piirkonnas, Musta mere laevastik hydrographers suur erinevaid tegevusi. See on vaja põhjaliku uuringud rannikumeres, mis viib kohandamine navigatsiooni kaarte. Mõõdistamist laevade BSF toimimise kontrollimiseks raadionavigatsioonisüsteemidega, millele järgneb remont ja moderniseerimine.

Kogu kompleks tööd oluliselt mõjutada meresõiduohutuse piirkonnas, mis omakorda tagab Venemaa Musta mere laevastiku, mis koosneb laevade uuendatakse pidevalt.

Nii, et varustada keeruline veealune allveelaevad ja pealveelaevade Musta mere laevastiku täiendatakse kuus laeva, millel on kahtlemata positiivne mõju kaitsevõime ja võimaldada täita ülesandeid mitte ainult vastutusala, mis võimaldab Musta mere laevastiku, vaid ka välismaal.