Aku mootorrattal: valik, omadused

Tavaliselt aku jalgrattaga - iseseisval akut 12 volti. Erandid on rattad mootoriga, mille summa on väiksem kui 50 kuupsentimeetrit. Eripära toimimise element seotud mõju ilmastikuolud oluline kokkupuude vibratsiooniga ja mehaaniliste deformatsioonide. Valides mootorratta aku tuleb kaaluda veekindel, kaitse vibratsiooni ja lekke töövedeliku, samuti suutlikkust ja elemendi suurusest.

Aku jalgrattaga: tüübid

Acid akud on kõige kättesaadavamaks hinna. Aku seda tüüpi vajavad regulaarset diagnostika elektrolüütide taset, samuti kontrollida toitepinge. See võimaldab vältida sulfitation ja ebaedu üksus. Reaalne elu juhtelement on kolm kuni viis aastat.

Mootorrataste akud AGM tüüpi on kallimad ja usaldusväärsem versiooni. Need elemendid töövedeliku paigutatakse eraldi sahtlisse. In kompaktsed, arvukatest plii plaadid, suurendades niiviisi pakkumise Käivitusvoolu. Frost elektrolüütide kaitsta klaaskiust vooder, et tehing ei vesiniku vabaneb ja tööperiood selliste AB on viis kuni kümme aastat.

Gel aku mootorratta

Sellised juhtumid on üks kõige usaldusväärsem võimalusi omataoline. Elektrolüüti need patareid on segatud spetsiaalse lahusega, mis takistab aurutamist ja külmutamine kompositsioonist. Gel aku mootorratta hooldusvaba, vigastuse korral on võimalik asendada eluaseme sest geel täitmine jääb töökorras.

elektrolüütide struktuuri ja hea tasu võimaldab paberitolmu hoida tasuta pikka aega. Keskmiselt operatsiooni ajal liige on umbes 800 laadimist tsüklit. Õige kasutamise, selle aku võib olla rohkem kui 10 aastat. Puudused seade annab kõrge hind ja vajadus kasutada spetsiaalset akulaadija. Et maksimeerida aku heeliumi tüüp, on vaja läbi viia nende katsetamine ja laadimist.

Key Features

Aku mootorratta on mitmeid konkreetseid parameetreid. Nende hulka kuuluvad:

1. Mõõdud. Sellega seoses patareide peaks sobima suurusele sahtel paigaldus, samuti sobivad tehnilised omadused vastavalt passi sõiduki.
2. Samavõrd oluline mängides ühendatud terminalid. Akud mootorratta (12B) on rohkem kui viis erinevat ühenduvus konfiguratsioone. Palju sõltub tootja ideid. Sellega seoses universaalteenuse pakendi valida on väga problemaatiline.
3. Capacity. See väärtus peab vastama ettenähtud arendajad. Juhul patareid madalama indeks, see lihtsalt ei pruugi olla piisavalt varu, et alustada starter. Eriti siis tunda nulli temperatuuridel.

Omadused

Aku mootorrattal on konkreetne käivitusvool, tavaliselt suunatud liitmise koos 12 volti. Selles võrdluses kaherattaline auto saab suur võimsus, sõltumata selle suurusest.

Väärib märkimist põhjus aku isetühjenemine. Sellisel juhul, kui seadmed on jõude, sisepõlemismootor süsteemi kontroller, äratuskell ja muud täiendavad elemendid jätkuvalt tegutsevad. See viib kaotus aku, eriti talvel.

teenus

Aku mootorrattal IZH ja teiste riiklike üksuste vajavad regulaarset hooldust. Selle menetluse sisaldama:

• Loputamine eluaseme, mis võimaldab optimeerida funktsionaalsust aku tervikuna.
• Eemaldavad terminalid. See aitab parandada kontakti tööpind ja oksüdeerumise vältimiseks probleemsed valdkonnad.
• Diagnostika seade rakendada, ühendades testri.

Kuna enamik omanikud jätta bike külmas garaažis, tuleb meeles pidada, kuidas tasu mootorratta aku. Parim lahendus oleks demonteerimine aku, selle pesemine ja hilisema laadimise vastavalt juhistele. Hoida element toatemperatuuril on soovitav, sest külm elektrolüüdi külmutada ja kõrgendatud termilise režiimi lihtsalt enam oma ülesannet täita tänu kiire heakskiidu. Optimaalne säilitustemperatuur on 2-30 kraadi. Instrument nõuab täidiseid iga 50-60 päeva.

rikkeid

12V mootorratta akud suhtes mitmeid vigu, mis võivad olla seotud tehase abielu või väärkasutuse. Selles kategoorias on järgmised:

1. Sulfitation plaatidel, mis põhjustab kiirendatud aku tühjenemise. Protsess on tingitud ebaõigest laadimine seadme osa ninast ja aku ebasobiv koht.
2. Lühis mehhanismi. Kui lühistavate esineb plaatidel deformatsioon aktiivsed komponendid, mis teeb võimatuks edasise töötamise aku.
3. Hävitamine või turse lamellar plokid.

Teine levinud põhjus mootorratta aku (12) võib ebaõnnestuda - mehaanilise kahjustuse. Juhul juuresolekul praod korpuses või töötavad sektsioonid akukasutus on väga piiratud aja jooksul või kõlbmatuks edasiseks kasutamiseks.

Mida peaks pöörama tähelepanu?

Kui töötate mootorratta aku peaks pöörama tähelepanu võimalusele sisevõrgu lõhe, mis toimub kontakti puudumisel AB ja selle väljundterminale. Samuti veenduge, et toode ei kuulu kategooriasse kangekaelsed. See faktor tekib kokkupuutel süsteemi saastunud või täiteaine osakesed rauast. Normaalse teenuse aste isetühjenemine on ebatõenäoline.

Leke hüdraulilise vedeliku süsteemist võib olla tingitud praod üül kiipide akuruum. Sõltuvalt aku on kaks versiooni sündmustest. Kui AB sõltub terviklikkuse tuum ja varustatud vedela elektrolüüdiga tüüp - elemendi tuleb ära visata ja asendada. Mis kuivakud võib toimida erinevalt. Lihtsalt asendada eluase. Aku mootorrattal, mille hind algab alates $ 30 ning sõltub tööpõhimõte ja struktuuri, on võimalik kiirenemist tahes mudeli, sõltumata asjaolust, et kaherattaline masinad on pedantne selles suhtes kui autosid neli nõlvadel.