Auto on Mitsubishi ASX. Arvustused

Mitsubishi ASX auto on mõnevõrra "vähendatud" Outlander. Tuleb märkida, et muutunud on ainult välismõõdud. Kuid teljevahe langeb kokku millimeetrites.

Mitsubishi ASX. Omadused

Turbo diisel on nihkega 1798 mm. Samal ajal on silindrite läbimõõt ja kolbide käik 83x81,1 millimeetrit.

Auto on varustatud 16-ventiiliga 4N13 mootoriga, mille suhteline tihedus on 14,9. Paljude ekspertide sõnul võib seda arvu pidada reisijatele mõeldud diiselmootorite rekordiks. Mida väiksem on surveaste, seda pehmem on mootor. Varem oli tase tõusnud vastavalt külmkäivituse tingimustele ja normiks võeti 21-22.5. Üldiselt piisab tihendusjärgse kütuse isesüttimiseks 14,5-15-st. Mootoris on seade "Automatic Stop & Go". See sobiva võimalusega summutab mootorit automaatselt (kütuse kokkuhoiuks).

Mitsubishi ASX ( ekspertide ülevaated ja kommentaarid kinnitavad seda) on vaikimisi esirattad. Siiski on ka AWD versioon, mis on varustatud täisveerandiga. Sellisel juhul ühendatakse tagateljega automaatselt. Seda on hõlbustanud elektrooniliselt juhitav mitmekihiline sidur.

Arvestades Mitsubishi ASXi ja Outlanderi klientide tagasisidet, tuleb öelda, et põhiratta omadused ei erine oluliselt. Esimesel mudelil on eesmised sambad McPherson. Mitsubishi ASX taga (eksperdiarvamused kinnitavad seda), on kineetiliselt ideaalne disain ("ruumiline skeem") paigaldatud põiki kahepoolsetele käepidemetele. Loomulikult on olemas ka põiksuunalised stabilisaatorid ja kruvi vedrud. Rehvide suurus 215/65 R16. Lisatasu eest disain paigaldab 17-tollised veljed. Mitsubishi mudel ASX on varustatud hammasratta ja roolimehhanismiga, millel on elektriline võimsusvõimendi PAS. ASTC ja ABS programmid kuuluvad "põhipakendisse".

Seda kinnitab ka auto Mitsubishi ASX (spetsialistide ja autojuhtide kommentaarid ja kommentaarid), millel on hea aerodünaamika: õhutõrje koefitsient on 0,32. Auto pikkus on 4295 millimeetrit, kõrgus 1615 ja laius 1770 millimeetrit. Lihtsa konfiguratsiooni korral on seadme kaalu umbes 1270 kilogrammi. 4N13 turbodiiselkäigukastiga ajamite ülekandega auto kaal on 1525 kilogrammi.

Mitsubishi ASX (autode entusiastide ülevaated näitavad seda) - üsna dünaamiline auto. Kohalt saab kogu rattaga sõiduüksus kümne sekundi jooksul kiirendada kuni 100 kilomeetrit tunnis. Suurim kiirus, mille disainer lubab, on 198 km / h. Tootja deklareeritud keskmine tarbimine on umbes 5,7 liitrit saja kilomeetri kohta. Paljud autojuhid peavad seda täisvarustuse "crossover" suurepärast näitajat.

Mitsubishi ASX infotainment-varustus on ka üsna "rikas". Paketis on CD-mängija (MP3-mängijaga), kuus kõlarit, Bluetooth-peakomplekt.

Ärge unustage tootjad ja mugavust salongis. Seade on varustatud kliimaseadme süsteemiga, tüüpiline "elektriline pakett", jahutatud kinnaspakett. Salongi ohutus on ka õigel tasemel: seal on üsna vähe padjaid (muu hulgas juhi põlve). Salongis on olemas ka eelpingutitega rihmad, samuti laste tugitoolide kinnitusdetailid.

Nelja tuhande pöörde korral saab üksus välja arendada kuni 150 hj. Suurim pöördemoment on 300 Nm. Kaasaegne masin on varustatud käsitsi 6-käigulise käigukastiga.

Tootja pakub traditsioonilist mootori valikut, sealhulgas 1,6 ja 1,8 ja kahe-liitrine mootor 117, 140 ja saja ja viiskümmend hobujõudu.

Väljastpoolt on auto ilus üsna ilus. Tootja pakub rataste uut kujundust, moderniseeritud vormi falshradiator grille, uus kaitseraua, värviskeemi keha. Nagu ututulede jaoks on kaunistatud dekoratiivsete elementidega.

Tuleb märkida, et Põhja-Ameerikas müüakse Mitsubishi ASX nime Outlander Sport ja Jaapanis - RVR-iga.