Autod amortisaatorid "KAYABA": kommentaarid. Shock "KAYABA": hind

Absorber sõiduki - esmane amortisatsioonielcmendiga. See on vajalik, et töötab pidevalt üksuse staatust. Lõppude lõpuks, see on vastutav mitte ainult mugavust, vaid ka ohutut liiklemist. Asjaolu, et peamine eesmärk amortisatsiooni auto hammas - summutamine võngete keha sõidutee. Kui hammas on rikkis, siis auto väriseb, siis on müra ja vibratsiooni. Vaatame kõige populaarsem valik vene - šokk "KAYABA" tarbija kommentaare ja ekspertarvamuse.

Mõned üldinfo

Esiteks, sa pead aru natuke tingimustele, kuna see on oluline täiendavalt mõista sisuliselt. Esimene asi, millega puutuvad kokku autojuhtidele - on "Hüdrolöögi" mõiste. Aga ametlike veebilehtede selliste toodete ole tootjad. Sa pead aru saama, mida mõeldakse õli "hüdrauliline hammas."

Samamoodi ei ole puhast gaasi toed. Kõik nad on täis õli. Aga samal ajal gazomaslyanye nagid on kallimad, usaldusväärne ja vastupidav, mida tõendab palju tarbija kommentaare. Amortisaatorid "KAYABA", näiteks on nii gaasi ja nafta ja kombineeritud ametlikul kodulehel tootja. See on vajalik, et mõista täpsemalt ehitamiseks iga funktsioon ja plussid ja miinused. Lisaks sellele leiame, ja klientide ülevaateid, mis meie puhul oleks peamine kriteerium kvaliteedi hindamine.

lühidalt Tootja

See maailma tuntud Jaapani brändi juhtiv positsioon tootmiseks hüdraulikaseadmed valdkonnas laevaehitus, lennundus ja inseneri. Põhinev ettevõte oli 1950. aastal. Üle 57 aastat on turul, ettevõte on saavutanud vaid uskumatu kõrgused. KYB - maailma suurim tarnija amortisaatorid sõidukeid. Osakaal maailmaturul - 24%, organisatsiooni kolmandal kohal pakkumise nagid järelturul Euroopas.

KYB peakorter on Tokyo. Kõik ettevõtted tööle umbes 7000 inimest. Üks on ainult ette kujutada, et aastakäive on üle $ 2,5 miljardit. Sel juhul käive on üle 60% amortisaatorid "KAYABA" Excel G. Arvustused selle tootja 90% positiivseid juhtumeid. See ei ole üllatav, sest Jaapani firma - maailma liider tarnimise nagid konveieril, mis näitab, et kõrgeima kvaliteediga tooteid.

Amortisaatorid "KAYABA": tarbija kommentaare

Nagu autojuhtidele, siin enamasti harmoonia valitsemisaega. KYB end tõestanud kui üsna kõrge kvaliteediga tooteid, millel on pikk kasutusiga. Vaatamata sellele, et peakontor ja tehas asuvad Jaapanis, turul teisese rack autod Brasiilias valmistatud ja Türgi. Kuid vaatamata sellele, amortisaatori on kõrgel tasemel, mis on kinnitatud tavalise autojuhtidele ja kogenud ekspertide tööstuses.

Paljud kord ise esimest korda otsustas proovida toodete brändi KYB, samas kui teised on soovitatav sõbrad. Aga igal juhul, inimesed lahkuvad positiivset tagasisidet. Amortisaatorid "KAYABA" kiitis oma taskukohase hinnaga ja hea kvaliteediga. Võibolla nüüd Jaapani pakkuda parimat väärtust "hinna / kvaliteedi." On kaubamärke, mis pakuvad jõulisema seista, kuid hind on taskukohased paljudele. KYB varustab gaasijuhe selliste tuntud kaubamärke nagu "Audi", "Volkswagen", "Toyota", "Mitsubishi" ja teised.

Gazomaslyanye amortisaatorid ja nende omadusi

Nagu näiteks, gaasi toed ei ole seal, seal gazomaslyanye. Aga kõige autojuhtidele toodavad ainult gaasi, mis tähendab gazomaslyanye ja seega hüdrauliline (õli).

Mis puudutab ehitus gaasi strut, see on kõik väga lihtne. On varre otsa kinnitatud selle kolvi. Samuti on kaks kaamerat, millest üks on õli, ja teine - kõrgsurve gaasi. Tööpõhimõte sellise seadme on järgmine. Kui koormus saabub vardal kolb surub õli, mis on peaaegu ei suru. Õli läbis jõudu liikuva seina, mille taga on gaas. Ta omakorda all lisakoormust surutakse, tagades sujuva liikumise rod. Kui koormus on kadunud, gaasi tagastatakse algsesse asendisse lükates varras välja.

Eelised ja puudused neelajad gazomaslyanyh

Tugevused siin üsna palju. Esiteks tahaksin rõhutada asjaolu, et need nagid on suurenenud jäikus. Rattad on alati kindlalt pressitud teele, et nii piki- ja rullid on praktiliselt olematu. Sportautode kasutavad sageli just selline amortisaatorid, mis boasts ka järgmised eelised:

• Õli ei keeda, kuna gaasi ise võtab osa soojust;
• pakkuda kõrgetasemeline kontroll;
• vastu tohutu koormusi.

Nagu miinuseid, siis nad on siin:

• äärmiselt keeruline struktuur;
• kõrgetasemeline jäikust;
• Madal mugavust sõltumata teekatte;
• Nad on üsna kallis.

Mis hind, siis on väga mitmetähenduslik tarbija kommentaare. Gazomaslyannye amortisaatorid "KAYABA" kuni "Lacetti" maksab umbes 4000 rubla nina ja "Lanos" - umbes 2500. Samal ajal analoog õli maksab 30% odavam. Iga mees peab ise otsustama ise, et ta on tähtsam - mugavuse ja käitlemise suurtel kiirustel.

Õli amortisaatorid "KAYABA": kommentaarid ja funktsioonid

Nagu nimigi ütleb, et silinder ruumi täis õli, gaasi seal. Ülejäänud ehitus on umbes sama. Hetkel varda kolviga ja kontrollklapina. Viimasel õli möödub, mille jaoks ta on väikese diameetriga auku.

Väärib märkimist, et need nagid ei ole mõeldud kasutamiseks teedel halva kvaliteediga lõuend. Pidev koormus viib kavitatsioon (tühimiketa), tegelikult õli hakkab keema. Selle tulemusena on õõnsused ja vähendatud viskoossusega õli läbib kontrollklapina. Sel lihtsal põhjusel, see toimib laual ei ole nii tõhus. See vähendab mõju kavitatsioon toimivus, räägi sellest arvukad tarbija kommentaare. Õli Amortisaatorid "KAYABA" siiski nautida suurenenud populaarsust tänu pigem karm ehitustoodete ja soovi korral hammas sedalaadi saab remontida.

Plusse ja miinuseid

Linnaliikluses ei ole veel tulla midagi paremat kui õli (hüdrauliline) amortisaator. Ta tõesti teeb sõidu auto mugav ja mõõta. See hammas neelab isegi tõsiseid augud nii väike sõidutee ebatasasusi juht ei märka. Võite ka valida järgmised eelised:

• odav;
• hooldatav lihtne disain;
• kõrge ressurss. KYB tavaliselt läheb umbes 60 tuhande kilomeetri või rohkem .;
• See on väga levinud.

Nagu puudused, nad on järgmised:

• Sõidukid sellise nagid pöörab nurkades;
• ajal pidevalt suurtel kiirustel ja halb tee võivad ilmuda kavitatsioon;
• tilk tulemuste kui õhk siseneb silindrisse.

Üldiselt on mõõdetud sõidu linna või äärelinnas on suurepärane valik. Aga kuidas sportliku see ei saa pidada mingil juhul.

Joonlauaga Excel-G

Nagu autojuhtidele öelda, see on kõige visa hammas, mis võib leida sama raha eest. Tõepoolest, katsed on näidanud, et mõõdukas koormus rack kõndida piisavalt pikk. Isegi vaatamata sellele, et nad tuleks nimetatud gaasi amortisaatorid, nad ei ole liiga raske. Näiteks, Excel-G - pehmemat, Gaas-a-Just - karmim, Ultra-SR - mõeldud ainult sportlikku sõitu.

Enne kui osta siis peaks kindlasti vaadata tarbija kommentaare. Amortisaatorid "KAYABA" Excel-G peetakse odav ja väga tihti seatud kodumaiste autode. Ka autojuhid tihti öelda, et see on kuldne kesktee. Siis on sõidumugavus ja piisava jäikuse hea käitlemise sõidukis. Ostes unikaalselt võib soovitada, eriti kui mõelda, taskukohase hinnaga. Kuigi ikka mõnikord on negatiivseid kommentaare. Amortisaatorid "KAYABA" at WHA on suhteliselt odav, nii et hammas piraatkauba. Soovitav on osta edasimüüjalt.

"KAYABA Premium": Kas tasub võtta?

Kui külastate temaatilisi foorumeid netis, siis see rida on soovitatav 100% kasutajatest. Vaatamata juuresolekul nimel selliseid sõnu nagu "premimum", see on päris low-end mudelite, mis on paigaldatud kõige kodumaise autod. On välismaa autosid on neil liiga tihti panna ja jätta positiivset tagasisidet. Amortisaatorid "KAYABA Premium" täielikult muuta tunne autojuhtimine. Kuigi tugineda jäikust siin ei ole vajalik, kuna see õli eelarve seisab. Nad on omane kõigile haiguste seda tüüpi amortisaator. Suures külm nad dubeyut, kuid soojust - nõrgestada.

Nagu eespool märgitud, peaaegu 100% kasutajatest jätnud positiivset tagasisidet. Tagumine amortisaatorid "KAYABA", näiteks kõndides rohkem kui 60 000 kilomeetrit. See on väga hea arvestades kulusid. Per seatud "Chevrolet Lacetti" maksma umbes 9000 rubla. See ei ole eriti kallis, kuid kui te võtate arvesse ressurss, see on peaaegu tasuta.

Mõistlik hind ja kõrge kvaliteet

Siin me oleme natuke aru Jaapani brändi KYB. Nagu näete, see on väga väärt tootja, mis pakub kõrge kvaliteediga toote taskukohase hinnaga. Seda näitab arvukaid kommentaare. Amortisaatorid "KAYABA" kuni "Niva" või "Lacetti" on odav. Sõltumata marki auto, draiverid on täidetud, sest käitlemise ja mugavus on alati muutub paremaks.

Kokkuvõtteks

Ratsutamine opereerimatu nagid lihtsalt ohtlik. See võib kaasa tuua asjaolu, et mingil hetkel ratas enam, ja seal on täielik kadu kontrolli. Kui raha ei ole väga, siis peaks pöörama tähelepanu Jaapani brändi, mis toodab kvaliteetseid vastuvõtt. Samas pead valvel võltsinguid, nii et on kõige parem teha diileri või ametlikul kodulehel. Et saada garantii kaart, pead ostma vaid 4 nagid ja paigaldada neid spetsialiseeritud teenuseid.

"KAYABA" - ülemaailmne kaubamärk, on teeninud laia tunnustuse. Amortisaatorid käesoleva tootja on väga vastupidavad ja hea kvaliteediga, kuigi seal on neile, kellele need kuuluvad liiga raske või lihtsalt ei meeldi. Aga see on eraasi, kasuks kaubamärke on nüüd suur hulk, nii on alati palju valida.