Gas 2217 - kirjeldus ja omadused

Mahtuniversaal GAZ 2217 "Barguzin" viitab perele "Sable" ja toodetakse Gorki Automobile tehases alates 1999. aastast. See oli minivansi esimene põlvkond. 2003. aastal tehti disainilahenduse ja tehniliste omaduste ülemaailmne ajakohastamine, puudutades kõiki praegusel ajal kasutatavaid GAZi mudeleid ja muudatusi. Ja Barguzin ei olnud erand. Sellest ajast on toodetud teise põlvkonna GAZ 2217.

Komplektid ja muudatused

Praegu on selle uudsuse 4 erinevat sorti. Need on kaks GAZ-i minivaguni mono-ajami mudelit ja kaks täiskoormusega sõidukit. Kuid tegelikult on neil kõigil veel mõned allmoodulid. Nad käsitlevad peamiselt keha tunnuseid. GAZ 2217 tohutu perekonna hulgas on kümme komplekti. Nad võivad mahutada viis või kuus reisijat, millel on erinevad ajamid ja keha kõrgus (2,1-2,2 meetrit).

Samuti on luksus komplekt minivan, mis on varustatud kõigi vajalike vidinatega reisijate täieliku mugavuse tagamiseks. Seega on see kõigi mudelite muude versioonide hulgas kõige kallim.

Välimus

GAZ 2217 disain on üsna meeldiv ja huvitav, nagu paljud juhtide arvustused ütlevad. Eriti eristatav on uus seeria minivanid, mis on toodetud alates 2003. aastast. Selle esiküljel on suured kallutatavad esituled, uus kroomvagun ja uus tahavaatepeegli kujundus . Muide, erinevalt eelmisest põlvest, on nad muutunud funktsionaalsemaks - neil on sisseehitatud pöördemärgid ja soojendusega peeglid. Lisaks saab neid reguleerida elektriajamiga. Seda uuendust hindasid paljud GAZi 2217 omanikud. Kuid sellistel funktsionaalsetel peeglitel on üks miinus - suuremad kulud (kui need on kahjustatud, siis peate maha kandma mitte ühe tuhande rubla eest).

Tehnilised andmed

Mootorite tehniliste omaduste osas on kõik lihtne. Masin on varustatud kahte tüüpi mootoritega - karburaatoriga ZMZ 405 võimsusega 123 hobujõudu, samuti võimsat Ameerika tootmist "Chrysler". Selle võimsus on 133 hobujõudu. Minivan jaoks piisab sellest, et kiirus on 110 kilomeetrit tunnis. Mõnel trimmitasemel on saadaval ka Cumminsi diiselmootor. Kõik need mootorid töötavad koos ühe ülekandega - viie kiirusega käigukastiga.

Säästlik kütusekulu

Väärib märkimist, et tsükli "linna-linn" keskmine kütusekulu uudsus ei ületa 12 liitrit 100 kilomeetri pikkuse jooksu kohta. Selle klassi auto puhul on see üsna aktsepteeritav näitaja.

Kulud

GAZ 2217 üks peamisi omadusi on odav. Põhikonfiguratsioonis olevat uut minivanni saab osta 460 tuhande rubla eest. Ja kasutatud GAZ (umbes 2006-2007 vabastamist) saab osta ainult 200 tuhat rubla.

Teave auto GAZ 2217 Sablei "Barguzini" ülevaated lähenevad ühtseks arvamuseks: see masin sobib suurepäraselt linna- ja maatranspordile. Ainus puudus kõigist Gorki mudelitest on väga madal ehituskvaliteet ja keha vastuvõtlikkus korrosiooni suhtes. Kuid see ei vähenda nende populaarsust.