"IZH Planeta-5": tehnilised kirjeldused. Uus "IZH Planeta-5"

Vähesed mootorrataste on tuntud hea töökindlusega. Mööda teed katki, siis lagunema madalal kiirusel. Selline on saatus kodumaise motoproma. Alates usaldusväärsust probleeme ei pääse. On sagedased rikked põhjustada umbusku ostjad. Aga üks mootorratta vapralt vabatahtlikult hoida seda stereotüüp ei. See salapärane kaherattaline koletis võttis ainult hea kvaliteediga. Usaldusväärsus, tulemuslikkuse ja ilus välimus - kõik see on sarnane nimi "Planet IL-5."

Spetsifikatsioonid aidanud levitada izhmashevskomu motostroyeniya toote pikkade vahemaade taha. Seetõttu peaaegu iga linn saab kuulda võrreldamatu undamine "Planet". Praegu mis on saanud legend. Need sõnad on pühendatud eespool mootorratta.

Esimesed katsed

"Planeta-5" (see võib mõista nummerdatud indeks) ei ole esimene mudel oma seeriaid. See on viienda põlvkonna hakkas tootma 1987. aastal. Siis turul puudus usaldusväärne toode. Seetõttu taime arendajad, "Izhmash" sai näha äri. Et täiustada ja parandada omadused bike, disainerid on kasutusele mõningaid uuendusi. Näiteks panime uue, veel nägemata enne süüte. "IZH Planeta-5" hakkas mängima temaga uues valguses. Besz (kontaktivaba elektrooniline süütesüsteem) aitas saada käimas viisil ilma probleemideta. Lisaks lisatakse usaldust sõidu. Innovations on teinud oma töö. mootorratta populaarsust võita kõik kirjed. Aga see ei päästa "legend" oli tegemist. Puudumise tõttu globaalse parandusi tehase bike moraalselt ja tehniliselt vananenud. Lõppkuupäev on esitanud mitmeid "Planeta-5" oli 2008. aastal.

Jalgrattaga

"IZH Planeta-5", tehnilised omadused, mis olid paremad kui tema konkurendid sellest ajast, aeglaselt, kuid kindlalt tõsta üldiste turul. Tee bike keskklass erines "eakaaslased" hea tõukejõu ja ilus välimus. Alates projekteerimise, "Planet-4" on peaaegu midagi jäänud, välja arvatud juhiiste, ja see oli teine, mugavam vorm. Uus kütusepaak sobib kenasti üldpilti. Üldiselt tänu suurepärasele sõiduoskusi ja ilus disain "IZH Planeta-5" on saanud riikliku mootorratta joon. Ja see kõrge auaste.

muudatused

Varasematel aastatel vabastamise kohta "Planet-5" oli suur nõudlus. Seetõttu tehase töötajad on otsustanud katsetada. Ei ole saladus, et bike on hea jõuallikas, mis võimaldab vilkalt läbima mis tahes piirkonnas. Sellepärast tore omadus disainerid otsustas omistavad kaherattaline mootorratas jalutuskäru. Seal on ka modifitseeritud tagumise haagise. Aga õnneks see ei tööta see skeem. "IZH Planeta-5" armus kõik oma esialgse, kaherattaline versioon ja strollers ja haagiste varem.

püüab moderniseerida

Me ei saa öelda, et taim ei hooli oma toodet. Ei. Püüab parandada toodetud võetud. Paigaldada ja eemaldada generaatori. Pärast tema paranemist, ta hakkas tööle püsimagnetid. See sissejuhatus on paranenud elu segment teenuse, on andnud usaldusväärsust. Mitte kordagi muudeti juhtmestik. "IZH Planeta-5" ei ole enam sädemed peale pikka operatsiooni. Ära alahinda eespool kontaktivaba elektrooniline süütesüsteem. Ikka muutmata "IZH Planeta-5". Tehnilised omadused paranenud, kasutusea üksuse kasvanud. Aga isegi need vähesed muutused ei suutnud jalgratta populaarsust sobival tasandil.

"IZH Planeta-5": tehnilised kirjeldused

Nagu juba varem märgitud, "Planet-5" on head omadused. Mõõdud muljetavaldav mootorratta. Pikkus bike jõuab kahe meetri kakskümmend sentimeetrit. Laius - mitte rohkem kui kaheksakümmend sentimeetrit. Kõrge - meeter kakskümmend sentimeetrit. Vaatamata suured, kuivmassist sõiduki ei ületa toetuse. Mootorrataste keskklass "Planeta-5" kaalub veidi üle ükssada kuuskümmend kilogrammi (165 täpne olla). Maksimaalne koormus kehal ei tohi ületada ükssada seitsekümmend kilogrammi. Sellel joonisel on võimalik sisestada kakskümmend kilogrammi lubatud vedada pagasiruumi.

Mootori "Planet IL-5" on esile selle mudeli. Ja see ei ole probleem, ta ühesilindriline, kuid see toimib hästi. Kui kahesilindrilise kolleegidega hajuvad, "IL-P5" (nn "Planet" mootor), kuigi aeglaselt, kuid rauast hobune lohistades taga. Kogumaht on ühesilindriline austatakse 3346 kuupsentimeetrit. Maksimaalne võimsus pigistada, aga ei ületa seitseteist hobujõudu. See võimaldab teil "Planet IL-5", et jõuda kiirusega õnnetu sada kakskümmend kilomeetrit tunnis. Madal kiirus - see on ehk ainus oluline puudus mootorratta. Kahetaktilise mootori tüüp. Aga me ei tohi ennatlikke järeldusi, mis on pärast iga tankimist kütusepaak lisada õli kahetaktiliste mootorite. Vastupidi. "IZH Planeta-5" on varustatud süsteemiga sunnitud eraldamine manustamist. See tähendab, et õli on vaja täita eraldi tünn, ja ainus asi, mis on pistmist - see lisatakse vastavalt vajadusele.

Kütuse maht kaheksateist liitrit. kütusekulu kohta sada kilomeetrit kiirusega kuuskümmend km / h ei ole rohkem kui kaubamärk viieliitrise. See on väga tasuv, kui teha toetused vanuses tehnoloogia. juhtmestiku selgelt määratletud elektroonika. "IZH Planeta-5" (pärast muudatusi) ei kannata lühise.

ost

Turul on peaaegu uued mootorrattad. "IZH Planeta-5" oli toodetud kuni 2008, seega säilinud eksemplare isegi null läbisõit. Kui rike ei ole vaja tugineda kallis remont. Mootorrataste varuosad leiate igal turul second-hand seadmed. Hind bike ei ole palju hammustada. Uus "Planet" ei maksa rohkem kui kakskümmend tuhat. Kasutatud, kuid mitte katki mootorrattad maksta kuni kümme tuhat. Pole paha hind hea toode.

"IZH Planeta-5" sai legendaarne mootorratas. Ta teenis selle tiitli oma jõudluse, töökindluse ja innovatiivne katkematu vaateid. Olgu tee nüüd vähem nähtavad üksused käesoleva seadmed. Aga ajaloos nime "IZ Planeta-5" jääb igavesti.