Keerme rehvi lõikamise masin

Kui turvise hakkab kaduma rehvi pinnale, autojuht küsib, kas ratas on piisavalt hooajal. Seal on suurepärane võimalus laiendada elu kulunud rehvid abiga lõikamine rehvi turvis.

Seade lõikamiseks turvise

Tõepoolest, lõigates rehviturvisele oma kätega - üsna lihtne protseduur. Tema jaoks leiutas spetsiaalse seadme - masina-regruvery. Nad kõik on litsentsitud. Saate valida masin, mis sobib hind.

Odavam autod on varustatud tagasihoidlik komplekt noad ja ei ole kaitstud ülekuumenemise eest. See on mõeldud töötama ainult kummi sõiduautod. Nad on väikesed ja kompaktsed. Neid ei kasutata teenindusjaamades.

Kallis seadmeid loetakse juba professionaal. Loomulikult on need kaks korda nii suur, on rikas komplekt noad ja jõutrafo. See on midagi, mida nad nautida ja rehvi.

Made autod Hiinas, USA, Türgi. Kõige populaarsem on valmistatud Saksamaal ja Prantsusmaal.

Need, kes ei ole huvitatud ajakohaste edu, kasutage veski, peitel või jootekolb. Sel viisil süvenenud kaitsja kaubavedude alternatiivina nende seadmete lihtsalt ei eksisteeri.

Kui lõikad turvise ei ole lubatud?

Rehvid sõiduautodele (va spetsiaalselt markeeritud) ei kuulu taastamisele. Siin miks:

1. Sõiduautode pole ekstra kiht kummi. Delving tema tõrvik, saate kergesti kahjustada juhet. Pärast seda, ratas muutub kasutuskõlbmatuks ja see ei kuulu taastamisele. Idee teha suve talverehvid võib põhjustada plahvatuse ratta ja krahhi.
2. Isegi lõigatud kaitsja without-of-elu rehvi ei muutu pehmeks ja elastseks nagu see oli varem. Praod ja punased täpid külgedel - selge märk lõpuks oma kasutusea.

Mis rehvid taastatud?

Autojuhtidele palju arutelu selle üle, kas see on vajalik montaaži turvise - või pigem, kas selle tegemisel. Siin on näide selle kohta, kus see on tõesti võimalik:

1. Buss on märgistatud regroovable või U. Need sildid näitavad, et tootja on teinud täiendava kihi kummist nööri, mis võib olla sügavam lõikamine.
2. Peaaegu kõik veoauto rehvid on paks kummist kiht, mis samuti on võimalik taastada.
3. Ratta tavapärase mustri sügavus möödunud remont ja vulkaniseerimisega. Sel juhul lihtsalt taastada pilti plaaster. Seda protseduuri võib teha mis tahes ratast.
4. Talverehvid on kohandatud sõita teedel, lõigates ära osa joonisest masin.
5. On kaubamärk kustutatakse protektorikummi kiht keevitatud, suurendades seeläbi paksus rehvi vastuvõetava tasemeni. Juba uus kiht viiakse läbi lõikab. See taastamine on kallim, kuid kui buss poleks pragusid, see on üsna vastuvõetav.

Tavaliselt pärast restaureerimistööd rehvid on veel kolmandaks ametiajaks juba möödas.

Protsessi lõikamine

Machine lõikamiseks turvise rehvid oma kätega - vahend väga lihtne kasutada. Sa pead ainult natuke oskusi. Bussiga, mis võib taastada ja jätkata:

1. Õppimine kummist. Veenduge, et see on vajalik märgistus (regroovable või U). Siis näitajad viilutamine kindlaks, kas on vaja läbi viia menetlust.
2. Vajadusel eemaldage rehv kettalt ja hea puhas mustusest, liiva ja kive. Uurime toodet seestpoolt: puudub kahju. Muidu buss on võimalik taastada ainult rehvi teenust.
3. Me leiame kõige kulunud osa mustri ja meetme mustri sügavus. Kui rehvid on ebaühtlaselt kustutatakse püüame mõõta sügavus kõikjal oli sama - vähemalt 3 mm.
4. Võtke viilutamine masin turvise ja paigaldada see lõikur vastab laius muster.
5. Alustame lõikamine. Smooth liikumise eemaldada ribad umbes 15 cm pikk.
6. Seal oli lõhn põlenud kummi - natuke kiirendada või vähendada seadme võimsust (kui see on kontroll).
7. Lõika tükkideks, et eemaldada.
8. Pärast kaitsja taastatud puhastatav kõik sooned ja Sipes (harja saab kasutada).
9. On määratud bussi esi- ja tagatelje.

Kokkuvõtteks

Cutting turvise rehvid on üha populaarsemaks. Kahjuks see meetod sageli taastada kummist, sobimatud selleks, ohustades kõigi liiklejate jaoks. Ostes buss peaks uurima väga põhjalikult endise kasutada.