Lühiülevaade mudeli "Toyota Alioni"

Lõpus kahekümnendal sajandil, enne Jaapani firma Toyota on muutunud teravamaks probleemiks, et tuleb luua uus mudel, mis tuli asendada konveieril vananenud "Karin", mille tootmine on kestnud juba peaaegu kolmkümmend aastat. Selle tulemusena oli "Toyota Alioni" valguse. Tehnilised näitajad, kõrge praktilisuse, samuti täielikus kooskõlas kõigi aspektide autoturul tegelikkust ajal tehtud uus toode on väga populaarne mitte ainult kodumaiste, vaid ka välisturgudel. Sellest üksikasjalikumalt ja arutatakse edasisi.

Lühike ajalugu

Testid prototüüp uue masina hakkas peetakse Jaapani endiselt ulatub 2000.. Pärast mõningaid parandusi, et lahendada tuvastatud puudusi, aasta hiljem, mudeli pandi seeriatootmises. Nimi uute objektide tõlge inglise tähendab "kõik ühes". Tuleb märkida, et samaaegselt Jaapani hakkas tootma luksusauto "premium". Mõlemad autod on identsed interjöör, eksterjöör, jõuseadme ja elektrijaamad. Mis iganes see oli, noorte ja keskklass on muutunud peamine sihtgrupp auto "Toyota Alioni". Hind mudel, võrreldes tema "vend", oli oluliselt väiksem. Sel juhul arendajad säästa lisavarustust.

Üldine auto oli keskmise suurusega sedaan. On radiaatorivõre disainerid on paigutatud ümberpööratud kolmnurk stiliseeritud täht "A" sees. Kapoti alla seati kolm varianti bensiin jõuallikaga. See maht mootorid olid 1,5, 1,8 või 2,0 liitrit. Sõidukite puhul kaks esimest mootorid ette nähtud automaatkäigukastiga nelja etappi ja masinate kolmanda vaade - astmeteta reduktoriga. ja muutmine nelikveoga ilmus eelmisel aastal tootmise esimese põlvkonna. Teise põlvkonna mudelid "Toyota Alioni" üldsusele esitati märtsil 2006. Aasta hiljem, auto pandi seeriatootmises.

välimus

Peamised aktsent välispinda uus versioon auto disainerid on teinud agressiivsust. Selleks, disainerid on paigaldatud auto uhiuue xenon pea optika, et kapott ekspressiivse pool kohrulusjoontega ja kolmnurkse "sakiline" iluvõre. Konkreetseid sõnu väärib tohutu esistange autod zareshochennym õhuvõtuava, mille eesmärk on luuga. Line -pillars "Toyota Alioni" mudeli ujutatakse mitu tagasi ja sujuvalt sujuvamaks katus, mis lõpeb tohutu taga sammast. Tänu suhteliselt suur ala klaasimine pakub suurepärast nähtavust juhile. Ta aitab ees peegel, see on väga lai. külguks disain võimaldab hõlpsasti mahajätmise ja lossimine reisijatele. Tagatuled on kujul romb ja paigutatud horisontaaltasapinnas. Tänu ümbritsevad tagapőrkeraua ja pagasiruumi kaas pumbatud sööda masin tundub väga suur.

mõõdud

Mudelit on ehitatud samale platvormile nagu viimase põlvkonna auto "Toyota Avensis". Masina mõõtmed pikkus, laius ja kõrgus vastavalt võrdse 4565h1695h1475 millimeetrit. Seoses kliirens, teise põlvkonna, selle väärtus on 160 millimeetrit.

salong

"Toyota Alioni" uusim versioon sisemuse auto disainerid on säilitanud paljud omased eelmise muutmise. Peamine uuendus on siin kasutada kõrgema kvaliteediga ja vastupidavam kulumist polstrimaterjalid SISUSTUSELEMENDID ja tugitoolid. Peamiseks tunnuseks mudeli interjööri võib nimetada praktiline. Juhiiste puuduvad üleliigne või tarbetu rüüsidega. Armatuurlaua on lihtne ja lakooniline. On see paigaldatud suur spidomeetri ja tahhomeetri, samuti väike vertikaalne ekraan näitab number aktiivset ja kannab ülejäänud kütus paagis.

Chetyrohspitsevom roolil "Toyota Alioni" masinad laia pikihoone on juhtnupud multimeediasüsteem, samuti püsikiiruse hoidja. Kõik istmed on varustatud reguleeritava kalde. Esiistmetel võib ka praalima suurepärane külgtugedega. Keskne tuulutusavad on kaetud kulul stiilne varikatus. Otse nende all, arendajad on paigutatud varaliste multimeediasüsteem koos puutetundliku ekraani. Roolisammas on reguleeritav ainult käsitsi, kuid valikus saate helistada päris lai.

tehnilised omadused

Konkreetseid sõnu väärivad uusim versioon "Toyota Alioni" mudelauto kirjeldused tehnilisest seisukohast. Eriti arendajad on ette nähtud tema kolm arenenud mootori eelmise versiooni. Nende paksus on vastavalt 110, 145 ja 158 hobujõudu. Kõik mootorid saa kiidelda võttes gaasi jaotamise faasi muutus tehnoloogia. Nagu jõuülekandemehhanismi mudeli kasutab astmeteta reduktoriga. Standard versiooni juhtiv sõidukis on esirattad. Samal ajal, kujul võimalus tehingud on saadaval kõik esivedu võimalusi. On võimalik osta umbes 350 rubla teisese siseturul proovi 2003 auto.