Mis isolatsioon hood osta? Isolatsiooni kapoti alla foolium ülevaateid

Sügisel ilm rikutud autojuhtidele soojust. Kuid enne talve oma ettearvamatust. Raske külm öösel - see on normaalne olukord. Paljud autoomanikud sageli reisivad palju ümber linna, kuid auto jääb külm mitu tundi. Kui draiverid tagastatakse autod, mootor jahtub täielikult ja iga kord, kui on vaja soojendada. Aga see on võimalik selle olukorra parandamiseks ja osta küttekeha kapuuts. Ta ei luba mootoril jahtuda nii kiiresti.

Miks on vaja soojustada mootor?

Paljud inimesed ei saa aru, kui raske mootor on külm hakkas. Kuid kokku ressurss nagu alustavatel jätnud oma jälje. Seega madalatel temperatuuridel üle parda muutuvate omaduste mootoriõlide ja kütustega.

Paksenenud külma maik ei ole nii tõhusalt tungida raske punkte. Kui mootor mõneks ajaks ei saa piisavalt määrimine, see mõjutab tema stabiilsust. Niisiis, kannatavad eelkõige sel juhul, silindri ja kolvi grupp. Kui õli nälgimise kolbide tegutseb peaaegu kuivades tingimustes. Ärge püüdke säästa isolatsioon. Siis võib oluliselt kahetse. Seega isolatsioon hood "Lanos" auto omanik maksab vaid 1000 rubla klambritega. See on odav võrreldes mootori kapitaalremont.

Kütus külmas ja härmas päev ka muudatusi oma omadused. See on hullem kui aurustub, ja see ei ole parim viis mõjutab kütuse kvaliteet segu. Aku annab hullem talvel. Mootor käivitub palju raskem, isegi spetsiaalne talvel õli.

Aga regulaarsel isolatsioon hood?

On öeldud, et tingimused Vene talv võimalusi seda materjali ei piisa. See on efektiivne temperatuuridel kuni -10 kraadi. Seetõttu on vajalik lisaks valida õige isolatsioonimaterjal talveks.

Tõsisem personali isolatsioon on paigaldatud, on need autod, mida müüakse Põhja laiuskraadidel. Ülejäänud täiendavaid vahendeid ei ole masinaid. Sageli autojuhtidele isoleeritud masin ise.

Isolatsiooni hood: mida valida?

Paljud omanikud üritavad seda probleemi lahendada, kasutades populaarne, et tuli kätte. Seega võib olla tekk või tunda. Vilt - on hea, kuid suur tükk mõnikord raske saada, ja õmble see piisavalt kõvasti. Muidugi, mingil määral see aitab, kuid see ei ole ka väga tõhus.

Suschetvuet parem professionaalne materjalid ja tooted selleks otstarbeks. Iga konkreetse brändi tootma spetsiaalseid komplekte. Peamised eelised nende professionaalseid lahendusi - lihtsam paigaldus ja demontaaž. Sellised tooted on valmistatud väikeste partiide ja tegelevad oma väike privaatne tootjatele. Kui teil on vaja just sellist professionaalne versioon, siis osta see on üsna raske.

Sellised keskused pakuvad kahte tüüpi isolatsioon. Kas see on ainult kapoti ja mootoriruumi või kogu auto. Soojusta auto täiesti - see on väga kallis ja keeruline. Seetõttu enamik auto omanikud eelistavad lihtsalt telpoizolirovat mootori käsitsi.

tootjad

On ainult mõned tootjad, et pakkuda isolatsiooni kapoti. See on firma "Standard-kiht", "Standard" ja "Hermes". Neile tootjad on säilitanud hea maine. Arvukad iseloomustused - kõik positiivne.

Ettevõte "Standard" on valmis pakkuma tech isolatsioon hood "Izofleks" ja "Tiviplen".

"TiviplenP" on iseliimuv kiht ning see on valmistatud lähtudes polüetüleeni. See kolm kihti - liimikihiga otse penoplolietilen ja esiküljel PVC. Foolium selles toode ei ole, kuid soojust säilib tõhusalt. Saad valida mitut liiki toote paksus. On võimalik valida paksus 4-15 mm.

Nagu "Izofleks", siis on rohkem heli neelav ja ei ole hästi ladustamiseks soojust. Kuid tänu polüuretaankihist võib kasutada isolatsioon kapuuts.

Tootja "Standard-kiht" pakub ainult soojustusmaterjalide tooteid. Sel ettevõte esialgu läks loomine universaalne lahendusi. Tooted ei ole mitte ainult suurepärane säilitab soojust, kuid on ka suurepärane heli summutavate omadustega.

Avtoodeyalo

Selline isolatsioon kapoti alla võib leida kauplustes lihtsalt. Mudelite valik - suur. Kuid oskusi ja materjalid on lihtne tekk tehtud oma kätega.

Tekk on eriline struktuur põhineb spetsiaalse mulliidi villa. Samuti on mudelid täis klaaskiust. Klaaskiud võib leida taastumisperioodi vaheseinaga. Selle isoleeritud materjalist, tööstuslike gaasi- ja naftajuhtmete. See isolatsioon on madal soojusjuhtivus ja ei põle. Klaasplast kergesti talub kõrgeid temperatuure ja on resistentsed mõju erinevate tehniliste materjalide ja vedelike.

See toode vähendab soojenduseks aega auto 15 minutit 5. Lisaks soojuse säilivad. Lühikeste lõpetab selle tootega masin ei jahtuda. Tekid on kallis, kuid kokkuhoid siin - see kaotab tõhusust.

soojustada hood

Avtoodeyalo täiuslik mootor kaitse. Aga mis siis, kui teil on vaja küttekeha kapoti alla?

Paljud inimesed soovitame kasutada laiendatud polüpropüleenist fooliumiga. Sa võid kergesti leida DIY kauplustes. On hästi säilitab soojust ja kaitseb mootoriruumi külma.

See materjal ei ole hävitatud isegi väga kõrgel temperatuuril, nii et see on peaaegu ideaalne auto. Nagu paksus, kõige optimaalsem suurus - see on 20 mm. Võite teha kütteseadme kätega. Sa pead lõigatud vajalikud tükk nii, et see on võimalik ja järgib pinna kuju oma auto kapoti. Fix materjali kasutades erilist klippe. Järgmises materjalidetail nõutud töötlemise ribid.

Väärib märkimist,

Oluline punkt - enne taotluse soojusisolatsiooni kihi peaks olema hea pesu ja õlitada tagasi kapoti kaas. See tagab, et materjal ei lange maha äkki sõites või muu ebasobival hetkel.

Nüüd mootor ei karda ka kõige kohutav külm. Saate seadme ohutuks kasutamiseks, et mootor on maha jahtunud. Teine eelis - on täielik puudumine jää või külm kapuuts. Samal ajal on see olemas. Foolium isolatsioon, mis hinnaga DIY kauplustes on väga madal, peaaegu sama hea kui professionaalne tekid ja muud materjalid.

Võrdlused ja testid

Testid on läbi viidud erinevate isolatsioon. Niisiis, võistlesid omavahel tehase tooteid, foolium penofol, samuti tekk ja tunda. Konkurents on ka testitud isolatsioon "Lanos" hood, mis näitas keskmist tulemust. Tulemusi eemaldatakse pärast kolmest katsest. Seega mõõdetud aeg kuumutusüksuselt töötemperatuurini aeg kokku väljasuremist ja süttimisoht.

Temperatuur katse ajal oli umbes -20 kraadi. 10 minuti jooksul masina soojendada küttekeha ilma selleta.

Selle tulemusena mootorsõiduki avtoodeyalom täielikult jahtunud 6 tundi. Töötajad isolatsioon hood näidatud tulemuse 4 h. Izolon foolium võttis kolmanda koha punktisummaga 3,5 tundi. Ja isegi ilma kütteseade mootor on täielikult jahtunud 3 tundi.

Felt oli eraldi konkurentsi - tulemus 5:00.

Kui me räägime oht süüde, maksimaalne tulemus ainult avtoodeyala. Foolium isolatsioon, mille hind on väga madal (poryaka 200 rubla), võib olla kulukas omanik. Kui lühis kui foolium puudutada akuklemmidelt materjali puhkeb peaaegu koheselt.

järeldus

See on nii lihtne ja odav valmistada talveks, mis meie riigis on alati kaasas äkki. Ära oota, kuid parem osta vajalikke materjale teha mustreid või kasutada tavalist või tehase lahendus. See tõhustab jõuseadme külm ja jäine talv. Alates isolatsioon parandada töö mootor, kütusekulu on tasemel sügisel. Seade töötab ka säästurežiimides et ära võtta vajadust laiaulatusliku.

Niisiis, me saime teada, kuidas valida parim soojustus kapuutsil sõiduki.