Mis on elu mootor? Mis on kasutusiga diiselmootori?

Valides teise auto, paljud on huvitatud komplekt multimeedia süsteemi mugavus. mootori tööiga - see on ka oluline parameeter valiku. Mis see on? Mõiste tervikuna määrab talitlus enne esimest tema elu kapitaalremont. Sageli on see näitaja sõltub sellest, kui kiiresti kulub väntvõlli. Aga see on kirjutatud teatmeteosed ja entsüklopeediad.

mootori eluiga - mis see on?

Hulgas autojuhtidele selle mõiste alla tähendab aega mootori tööd tõhusalt. See tähendab, et kui seade hakkas tarbima rohkem kütust, vähendada võimsus oli erinevate põrutuste ja muude kõrvaliste helide ajal, mootori hakkas tarbima rohkem õli, kõik see näitab, et mootori tööiga on ammendunud, ja ta oli lähitulevikus on vaja kapitaalremont.

Et mootor võib töötada tõhusalt omanik on kohustatud järgima eeskirjades. See on palju lihtsam vältida võimalikke probleeme ette kui nende lahendamiseks kiiresti.

Aidake parandada ressursside kvaliteeti mootoriõli ja jahutusvedeliku. Sa peaksid ka seisundi jälgimiseks õhufiltrid. Sõiduk peab korrapäraselt hooldada. See on vajalik, et vältida mittestandardseid toimimisvõimalusi üksus.

diiselmootor

Ostmisel diisel auto, ma tahan teada, mis eluiga mootor. Üldiselt umbes diiselmootorite ütlevad, et nad on kõige rohkem tundi enne esimest remont. Paljud diiselmootorite kuuluvad "miljonär" nimekirja.

Alates selle näitaja sõltub?

On see arv on väga tugevalt mõjutatud maht põlemiskambritele. Ja mida rohkem on skoor, seda rohkem positiivselt mõjutab eluiga. Oluline roll riigi silindrid ja kolvid. Näiteks terviklikkuse rõngad kahjusta kasutustingimusi. Tahma ja tolmu võib mõjutada osade abrasiivne ja seega neid hävitada. Ka kiire kulumine ja ülemine osa ballooni - see pressitakse gaasid ja sisemine rõngas, määrdeaine võib olla ebapiisav.

Muidugi, et määrata kasutusiga diiselmootori saab ainult tootja. Erinevad autod ja erinevad mootori mudelid võivad olla erinevad jõudlust. Mida kõrgem on väärtus mootor, nii et see on parem. Samuti on oluline, millisel eesmärgil kasutatud auto. Kui võidusõiduautode on üks asi, aga kui masin on kasutatud pereauto - on hoopis teine.

Resources bensiini- ja diiselmootorite

Arvatakse, et kasutusiga on diiselmootor rohkem kui 2 korda suurem kui sama näitaja bensiinimootorit. Aga praktikas see ei ole alati kinnitanud. Loomulikult Jaapani bensiinimootor kestab kauem kui seda, kuid kokku pandud Hiinas. Aga isegi kui me arvestame samaväärse auto sama mootor, diisel jõuallikas üle ressurss.

Seeläbi diiselmootoritega eespool ressurss?

Asi on selles, et kui materjali diiselmootorite tootmine valida rohkem vastupidavast materjalist. Seega silindriploki ei valmistatud alumiiniumist ja rauda. Pealegi tolerantsid tugevus on oluliselt suurem. Toodetud ja kolvi grupp - iga kirje on kõrgem tõmbetugevuse. Ja töö nagu mootorid palju kauem.

Diiselmootoriga arvu töötamise kiirus on 1,5 korda vähem kui bensiini. Koos selle väheneb ja löökide arvu ja vähendada kulumist. Pöörete arv väntvõlli ja kolvi diisel on 1500-3000 rpm., Kuigi bensiini on kõrgem kui see arv kahekordistunud.

Kuidas muuta ressursi diisel?

Saate hõlpsasti suurendada või vähendada mootori tööiga, kas diislikütuse või bensiini see. Joonisel on kergesti muutunud abiga määrimise süsteemi. Kvaliteet ja õli omadusi sõltub suuresti sellest, kui kaua ja kui tõhusalt kestab mootor ja kogu auto. Õli mängib üsna olulist rolli.

Et valida õige määrdeaine on raske. Iga mootor on kasutatud erinevates tingimustes. Mõned tööd e saadetised, teised - kõrgetel temperatuuridel.

Et vähendada kasutusiga on võimalik abil termiliste. Ülekuumenemiskaitsmega mõjuta motoorset käitumist isegi suurem kui rõhul. Seda teades on võimalik tõsta võimsust kasutades turbo, säilitades ja temperatuuri ning eluiga.

Vastupidavus "Reno" mootorid

Valides auto selle tootja paljud ostjad määrav tegur on nende vastupidavust. Vastavalt Euroopa autoomanikud on tööiga "Reno" mootori teeb umbes 750 000 km See arv -. Kas hulgas suurim näitajad sedaanid B-klassi Loomulikult on see arv on asjakohane vaid siis, kui auto hoolitsetakse õigesti Nõuetekohase hoolduse, see arv võib .. suurendada.

Kui see on uue auto, see on oluline, et nõuetekohaselt murda ta. Samuti ärge sõita halb teedel, kus mootor töötab täisvõimsusel. See ei tohiks olla ülekuumenemise ja lõõgastu liiga. Samuti on oluline, et muuta hammasrihm õigeaegselt - palju sõltub teda. Kontrolli rihma tootja soovitab iga 15 tuhande kilomeetri.

Kui kõik kasutamise eeskirju ressursi üksused on piisavalt kõrge ja võib anda koefitsiendid vanemad välismaa autosid.

"Nissan"

See Jaapani autod, mootorid, seega ka Jaapanis. Jaapan on alati olnud erinevaid kõrgtehnoloogia arengut ja lahendusi. Seoses automootorite, on ressurss ei ole alati muljetavaldav. Siin näiteks "Nissan Nout". Kaasas 1,4-liitrine või 1,6-liitrine bensiinimootor. Vastavalt tootja, ressursi kestab 7-8 aastat tööd. See näitaja on 300 000 km. See ei ole liiga palju.

Aga VQ seeria mootorid sama tootja peetakse kõige usaldusväärne. Seega kuuesilindriline ja VQ25DE VQ35DE enesekindlalt peetud nõuetekohase hoolduse üle 500 tuhande kilomeetri. Üldiselt kasutusea mootorid "Nissan" on täiesti piisav enamiku autojuhtidele, seda rohkem üksusi, mis on valmistatud Jaapanis.

WHA

Autod selle brändi enne erinevate kodumaiste ressurss 130000 km. Aga nüüd on olukord tasapisi muutumas. AvtoVAZ on uued mootorid, mis on rohkem sujuv ja vaikne töö.

Ikka, kõik autod selles segmendis - turistiklassis, nii et oodata midagi siin lihtsalt mõttetu. Valmistamiseks püüavad teha ehitus odavam. Odav materjalide komplekteerimine, varustus - kõik see mõjutab oluliselt vastupidavust.

Aga samal ajal uute mootorite VAZ, kasutusea, mis kinnitusele inseneride, on 500,000 km, see on praegu. Võibolla on see näitaja peaks olema veidi väiksem, umbes 300 tuhat ja siis ainult vaikne sõita režiimis, kuid see on tingitud.

Näitaja, mis peegeldab kasutusiga, üldiselt ei ole nii oluline kui kvaliteet ja regulaarset hooldust üksuse ja sõiduki. Ükskõik kui suur usaldusväärsuse indeks, see on lihtne, et vähendada madala kvaliteediga õli, kehv kütus, vale teenust. See ei ole oluline, mida kasutusea mootor. On oluline, et nõuetekohaselt ja õigeaegselt staatust jälgida ühikut. ja seejärel seda parandada ei ole vaja lähitulevikus.