Schauberger mootori - müüt või tegelikkus?

Enamik tavalised inimesed nime Viktora Shaubergera ei ütle palju. Ja see on see tagasihoidlik leiutaja Austria avatud peaaegu uus ajastu kunsti, jättes maha rikas pärand, ümbritsetakse aura salapära sulatamise ja varjab end rohkem küsimusi kui vastuseid. Milline tema avastus ei saa olla enne lahendada seni. Ja kõik katsed koguda mootori Shaubergera endi kätes või laboris ei jõua selle kohta, mis oli tema looja.

Viktor Schauberger oli pärilik metsaülem. Ilma spetsiaalse tehnilise hariduse, kuid kellel on loomulik mõistus ja võimu vaatlemise, vaadates, kuidas vesi liigub metsas ojad, Schauberger tuli huvitav järeldus, tegelikult uuesti teha avastus, mis enne seda oli teada, et muistsed egiptlased, kreeklased, inkade. Nimelt, mägi jõgede tõttu loomulik twist, vesi mitte ainult puhastab ennast, kuid samal ajal saab lisaenergiat. Keeramata, vesi saab voolata ülespoole. Lõppude lõpuks, näiteks lõhe ja forelli, suunduvad koelmualana, kergesti ületada piirmäärasid kuni 10 m, kuigi see nõuab märkimisväärset füüsilist jõudu. See kergitab läbi vee tõusis näiteks on Knossose palee Kreetal , ilma pumbad.

Selle tulemusena 1921. aastal esimese mootori Schauberger loodi. Sellel on vaakumiga turbiini, milles vesi, väänatud tõuseb ülespoole suunas ühesuguseks otsik, suurendades samal ajal oma energia. Vesi on ka kütusena see mootor.

Ja aastal 1930, nad leiutanud esimese keerise soojust, soojuse, mis on loodud ketrus- vee energiat.

Areng Austria-õpetanud leiutaja ei suuda huvi natsid.

Aastal 1934 oli kohtumine Hitler Shaubergera. Vestluse käigus puudutavad peamiselt põllumajanduslikud probleemid, füürer on huvitatud töötamisest vee peal mootor Schauberger ja diktaator pakutakse koostöös jõuda läbikukkumine. Selle tagajärjed koosolekul on ebameeldiv tagajärjed leiutaja. Pärast Austria annekteerimise Saksamaa poolt 1938. aastal natsid teinud kõik endast oleneva, et otsida Schauberger. Alguses loodusteadlane pandi psühhiaatriahaiglas ning seejärel töötas loomine ketta keerise mootori järelevalve all SS on koonduslaagri Mauthausen, nagu me ütleme - on "sharaga".

Esimene mootor Shaubergera nimetatakse Repulsin diameeter 2,4 m testimisel karjus, et elu ei olnud väärt peaaegu looja, süüdistatakse sabotaaži. Järgmine mudel, Repulsin B, oli edukam.

Esialgu mootori Shaubergera kavas paigaldada allveelaeva, kuid siis see loobuti ja luua õhusõiduki Flugkreisel ( «Flying Karussell"), mis näeb välja nagu lendav taldrik. Esimene prototüüp see masin oli lennanud 1943. Parandused "plaadid" toimusid kuni sõja lõpuni. Pärast Saksamaa lüüasaamist mootori Shaubergera kätte võitjad ja selle looja kutsuti tööle Kanada haru Briti firma AVRO. Aga Schauberger otsustas pühendada oma ülejäänud elu, kasutades keerise tehnoloogia Rahu (loomine generaatorid, veepuhastussüsteemid ja õhk).

Sõna otseses mõttes eelõhtul tema surma, Victor Schauberger saanud mitmeid ahvatlevaid pakkumisi neile, kuidas sügavalt korralik mees, lükati tagasi, kuna ta ei tahtnud oma leiutisi oli sõda. Just sel põhjusel, et pööris mootori Viktor Schauberger peaaegu ei leidnud laialdast kasutamist.