Uus Ford Fusion tehnilised spetsifikatsioonid ja üldkirjeldus

On avalik uue Ford Fusion, tehnilised omadused, mis on kirjeldatud allpool, esimene debüteeris 2012. aastal, ajal autonäitusel Detroit. Machine välimus meenutab kontseptuaalse mudeli Evos, mis oli eelnevalt näidatud Frankfurt. Design uusi objekte võib nimetada "originaal ja agressiivne", kinnitus, mis on veidi kitsas pimendatud esilaternad ja radiaatori, mis on tehtud trapetsi kuju. Konkreetseid sõnu väärivad uues Ford Fusion kirjeldused salon seadmed. Isegi elementaarsem versioon auto pakub puuteekraaniga esipaneelil. See on isegi andurid, mis kontrollivad aste väsimus, samuti pimeala sõidu ajal. Üldiselt nimekiri pardal elektroonika auto on muutunud üsna muljetavaldav ja ulatuslik.

Tuleb märkida, et uue Ford Fusion mootorid kirjeldused. Eelkõige 2013. aasta mudelitel autode kolm versiooni andis neile. Base versioon on 2.5-liitrine "kvartett", mis on võimelised töötama võimsus 170 "hobused". Seade töötab koos automaatse kuue käik. Ülejäänud kaks võimalust on mootorid kuuluvad EcoBoost pere. Esimene neist on võimsust 1,6 liitrit ja väljundi 179 hobujõudu. Mootor töötab koos mehaanika kohta kuus etappi, ja tarbib ligikaudu üheksa liitrit saja sõite. Maht teise üksus on kaks liitrit ja võimsus - 273 "hobust". Mootor vajab umbes 9,3 liitrit kütust saja kilomeetri.

Ford Fusion 2013 mudeli aasta ka kaks hübriid üksus. Alusel esimene, mida nimetatakse «hübriid» kaks-liitrine bensiinimootor on juhitav koos elektrimootoriga. Kogu tootmisvõimsus 185 "hobused", ja selle kütusekulu - 5,1 liitrit saja kilomeetri. Teine hübriid versiooni nimega "Energi" ja nõuab iga "sada" lihtsalt 2,35 liitrit bensiini. Vastavalt tootja, kelle suhtes täielikku aku auto saab katta vahemaa 500 km ilma lisatasuta. See saavutus muudab mudeli maailma juhtiv poolest kütusekulu kõigi teiste keskmise suurusega autod.

Nagu näete, uus Ford Fusion kirjeldused liikumised on väärt. Pealegi neile disainerite maksnud palju tähelepanu ohutuse ja mugavuse süsteemid. Siin, kõik põhineb mitmeid olulisi elemente. Esimene neist on süsteem, mis kontrollib positsiooni auto sarjas. Juhul reastamise muudatused sisaldasid vibratsiooni rooli ja tarnitud helisignaali. Kui ei ole juhi reaktsioon süsteem automaatselt tagastab masina teele. Järgmine element on intelligentne püsikiiruse hoidja süsteem suudab iseseisvalt aeglaselt vastavalt täisvoolukiirust. Kolmas süsteemi eesmärk on aidata park automaatse tee arvutus ja automaatse juhitavust. Juht on ikka Kaasuttaa või pidur. Viimane, kuid mitte vähem tähtis element on identifitseerimise teiste autode nn "pime" valdkondades. Umbes juuresolekul need teised sõidukid sõidurea vahetamisel programmi hoiatab heli- ja visuaalse signaali. Seoses kulude uue Ford Fusion, hind auto minimaalne konfiguratsioon algab märgiga 21700. Dollarites.