Auto "GAZelle-Next" omadused. Häälestamine

Gorki Automobile Plant "GAZelle-Nekst" uus mudel on lühikese aja jooksul võitnud paljude autojuhtide südameid. Esietendus toimus 2012. aastal ja mudel on juba populaarne. Vaatamata üldisele nimele ei ole nii palju eelkäijaid. Järgmine: ülekanne, raam ja tagatelg. Kõik muud elemendid ja detailid on uued. GAZelle-Next sõiduki tootmiseks kasutati laias valikus välismaise toodangu andmeid. Tuning-autod on juba tehtud selle protsessi üksikute fännide poolt.

Natuke ajalugu

Esialgu toodeti "GAZelle-Next" tuntud "GAZeli" asendajana. Kuid tegelikult on Next järgmine uus perekond, mis on varasematest mudelitest erinev. Vana "GAZel" ilma igasuguste korrastuseta jätkuvalt väljastatakse. Uute omaduste kohaselt peaks GAZelle-Next konkureerima isegi välismaise autotööstuse toodetega.

Vene turul müüdud auto sisestati 2013. aastal. Kuid tootjad ei peatunud seal. Aafrika, India ja Suurbritannia elanike jaoks on toodetud parempoolse autoga mudelid.

Siiani võime kindlalt öelda, et GAZelle Next vabastamine on edukas. See auto ostetakse mitte ainult selle madala hinna tõttu. See vastab täielikult Euroopa standardite nõuetele.

GAZelle-Next: tehnilised spetsifikatsioonid ja muudatused

Järgmise šassi alusel, võttes arvesse kitsa profiiliga autode erinevaid lisandusi, toodetakse kuni sada modifikatsiooni. See võimaldab meil laiendada sõiduki ulatust, mida kasutatakse võrdselt kaupade ja reisijate veoks.

On olemas kolm peamist tüüpi:

• Alumiiniumist platvormiga külg (laiendatud).
• Lühem, väiksema massiga.
• Reisija.

All-metal GAZelle-Next arendab kiirust kuni 134 km / h. Selle mahuti maht on 70 liitrit. Riigi kütusekulu on 10,3 liitrit 100 km kohta.

Reisijate versioonis on 18 (või 19) reisijakohta. Maksimaalne kiirus ei ületa 110 km / h. Voolu mööda teekonda on 11,5 liitrit 100 km kohta.

Esikaitseraud, suur radiaatorvõre, plastist korpuse komplekt on keha välimised elemendid, mis erinevad eelkäijatest "GAZelle-Next". Tuning mõjutab neid peamiselt. Kuid see pole vajalik. Uue mudeli keha on kõrge kvaliteediga ja atraktiivne välimus.

GAZelle-Next on varustatud diiselmootoritega Cummins ISF, võimsus 2,8 l 4 silindriga ja turboülelaaduriga. Selle seadme võimsus on 120 hj.

Hiljem kasutati ka bensiini 4-taktilisi mootoreid UMZ-A274 Evotech. Nimivõimsus 150 hj Maht on 4,43 liitrit ja 107 hj. 2,69 liitrit.

"GAZelle-Järgmine", häälestamine

Nagu kõik autod, reguleeritakse GAZelle Next'i. Alusta seda teha salongi lihtsate vaipadega ja uute ratastega mootoriklaaside jaoks. Reisijate muudatuste korral paigaldatakse sõitjateruumist täiendavad juhiervad.

Kuid ka GAZelle-Next'i keha tõsisemaid muutusi kasutatakse ka. Tuning on paigaldada spoiler, torud kaitseraua all, udutuled, lambipirnid esilaternatel. Valgustusseadmed asendatakse LED-tuledega. Katusel on paigaldatud pardl. Salongis pannakse lisavalgustus.