Generator VAZ-2105: seade ühendus, remont

Kui sõiduk on alanud kaotanud märkimisväärse osa elektrivoolu aku. Uuendada tasuta, disain tahes auto ette generaator. VAZ-2105 on varustatud ka neid. Mis on selle elemendi? Kuidas see toimib? Seade ja generaatori töö - hiljem selles artiklis.

tunnusjoon

See element on sõlm, mis muundab mehaanilise energia elektrienergiaks. Põhiülesanne läbi generaatori VAZ-2105 - aku. Seade töötab ainult siis, kui mootor töötab, väntvõlli pöörleb. Sõidukitele Auto VAZ (2105 mingi erand), kasutades generaatori.

kus on

Seade asub ees mootori. Generaator on ajendatud väntvõlli. Aktiivne element asub eespool, seda parem. Lõppude lõpuks, mis kokkupuutel veega see koheselt laguneb.

seade

Generaator VAZ-2105 koosneb arvukatest ühikut ja nende osad. Neist me peaks mainima:

• Staatori.
• Rootori.
• Alaldi üksus.
• Harja koost.
• Pingeregulaator (ühist "šokolaad").
• generaatori vööklamber.

Kõik need elemendid on paigutatud metallist korpus. Element on üsna raske ja kaalub vähem kui üks kilogramm.

Umbes rootori

Põhiülesanne sõlme luua magnetvälja. Rootorivõllilt on ergutusmähis. Viimane on paigutatud kahe pooluse poole, millest igaüks on 6 väljaulatuvad. Samuti jagatakse võlli libisemisrõngaid. Tänu neile võimu põnev mähis on läbi. Lisaks paigutatud rootorivõllilt ventilaatorit tiiviku Vabaratas ja sõita. Laagrid ja generaatori rihma rulli elemendid on hooldusvaba.

staator

See element aitab luua vahelduvvoolu. Staatorimähise sisaldab metalli südamik ja selle väljatöötamisel. Viimast on kogum plaatidel. Sooned südamiku loop kasutatakse kas virnastamise laine mähis.

majutus

See on kahe mütsid - ees ja taga. Viimane asub osa juhtplokiratta väntvõlli. Nii hõlmab generaator on ühendatud abil mitu pikki polte. Materjal - Alumiinium. Ta lihtsalt hajutab soojust ja magnet, mis on väga sobiv toimimise generaator. Ka juhul on ette nähtud ventilatsiooniavad ja "jalad" mount.

hari

Need aitavad edastada elektrivoolu libisemisrõngaid. Harja koost sisaldab kahte grafiidi liige. Nad on pressitud maapinnale vedru. Kõik need andmed on fikseeritud kehas - harja hoidja. Viimastel põlvkondade aktiivne element struktuurselt liideti pingeregulaatori ja on ühekordne eraldada üksus.

alaldi üksus

On vaja teisendada pingeid, mis on generaatori poolt toodetud. See üksus on metallplaat, millele dioodid on paigaldatud. neil on ka funktsioon jahutusradiaator. Alaldi üksus on jõudioode 6 (faasi kohta - kahest elemendist). On positiivne ja negatiivne klemm.

looklev

Mootori VAZ-2105 koos hammasrihm on eriti lõpetamise disain. See on ühendatud eraldi rühma, mis koosneb kahest dioodid. Nende alaldid praeguse heakskiidu igatseb aku kui mootor seisma. Mõned autojuhtidele muuta generaatori disain. Kui mähised on ühendatud "star" tüüp ja ühendage väljund kaks täiendavat dioodi element võib suurendada tootlikkust 15-20 protsenti.

pinge regulaator

See element aitab säilitada normaalset pingetasemel pardal võrku. Generator VAZ-2105 varustatud pooljuhtide pinge regulaator. Sellepärast aku ei kannata elektri järsk. Tavaliselt generaator annab tasu vahemikus 13-14,5 volti. Kui aku laadimiseks plaadid kiiresti keema.

ajam

See töötab ühik rihmülekandele. Rootori kiirus 3 korda kõrgem kui sagedus mootori väntvõlli pöörde jooksul. Mida rohkem suruvad gaasi, seda suurem on väljundpinge. Sõidukite kasutades klassikalise pere V-belt.

ühendus

Ühendada generaatori eemaldatakse negatiivse klemmi aku. Järgmine, kasutades kuuskantmutrivõtit 17 on keeratud kaks kinnituspoldid. Nad on kinnitatud korpuse külge aluse mootor. Seejärel pannakse veorihm. peaksite pinge abil rulli. Lisaks generaatori terminali seotud ühendused. Väljund läheb aku läbi plaadi kaitsme. Siis uuesti ühendada aku terminal ja mootor käivitub. Seade peaks elektri tootmiseks ja akut.

Vead ja remont

Esialgu me tähele, et isegi juhul, raske veaga remont generaator VAZ-2105 saab teha oma kätega. Niisiis, esimene võimalik ebaõnne ajastu - interturn lühise või avatud vooluringi korrapäratu ankur. Sümptomid - keeldub generaator elektri tootmiseks. Armatuurlaual süttib punane lamp aku. Selline vooluringi saab määrata, kasutades oommeetrit mõõtes praeguse resistentsuse. Mõnikord purunemise tuvastada diagnostiliste.

Pärast lahtivõtmist generaator tuleks kontrollida koha juhtmestiku harjad ja slip plaat ja jootmine coilid kontakt ring. Kuidas on remont VAZ-2105? Kui on paus, seda saab kõrvaldada kasutades tavalist jootekolb. Aga kui see lõpp "juhtumi", siis ainult asendamine staatori ja armatuuri koost. Seejärel tuleb probleemile alaldi üksus. Sümptomid - seade ei tekita voolu all harja üksuse nõuetekohane ja puudumisel lõpetamise ebaõnnestumine. Sel juhul süü põhjus - on dioodi sillad. Purunemise korral nad ei liigu vool läbib ise või mõlemas suunas (kaasas lühis). Alaldi üksus muutunud täielikult. Varuosad VAZ-2105 on odav. Hind uus dioodsillaga on umbes 400-500 rubla.

Vigane pinge regulaator

Mõnikord läheb alla nn "šokolaad". Kuidas teha kindlaks süü pingeregulaatori? Sümptomid - annab tasu generaator liiaga või puudus. Aku sageli keeb või tasuta. Armatuurlaual põleb aku. Väärib märkimist, et see on kõige sagedasem murdumist.

Kui palju on neid osi VAZ-2105? Uue hind lahutamatu kasum 150 rubla. Pange tähele, et see on kõigi jaoks sama klassikalise mudelite AvtoVAZ ja isegi Zaporizhzhya "Tavria".

Kuidas kindlaks teha, et ta murdis regulaator? Selleks, et mootorit käivitada VAZ-2105 koos hammasrihm ja keskklassi kaasata kõik seadmed: tuled, pliit, salongi valgus. Lisaks koos voltmeetriga mõõdavad pinget akumulaator, ja pärast seda - vahel sõrm ja maandusklemmile generaatori. Kui näit on vahemikus 12,5 kuni 14 volti, siis element ei ole kahjustatud. Kui väärtused on liiga kõrge või madal, pingeregulaatori tuleb välja vahetada.

Müra tööl

Kui on iseloomulik müra generaator ala, võib see olla kanda laager ankur. Enamasti kannatab ees element, nagu määratud selle maksimaalset koormust. Pärast analüüsi generaator on vaja hoolikalt kontrollida riigi laagri auk. Kui te kannate see osutus üle lõhe staatori ja armatuuri asendamine esikaas generaatori vajalik. Vastasel korral ankur puudutada staatori pole tööl. Pidades otsustanud mitte ainult sisemine ja välimine diameeter, vaid ka laius. Näiteks, kui see on generaatori "Bosch", ees torganud saab määrata laager CPT-GAS 24-10 esmane võlli. Tagumises osa "Classic" kasutatakse elemente "Tavrii" ja "Moskva". Tuleb märkida, et generaatori pinge VAZ-2105 mähist toidetakse läbi märgutuli armatuurlaual. Seetõttu avatud vooluahela, kui seade peatub toodavad praeguse vajadust "prozvodit" teed kerimiseks lambipirn. Soovitatav on kasutada multimeeter.

järeldus

Niisiis, me leidsime seadme ja rikkeid generaatori AC auto VAZ-2105. Enamikul juhtudel remonti saab teha oma kätega. Ja kulu varuosade generaator harva rohkem kui märk tuhat rubla. Üks kõige kallim osad - dioodi silda. Muide, see sobib ka teiste mudelite kohta "klassikat".