Hiina crossover JAC S5: ülevaated omanikud. Eelised ja puudused JAC S5

Hüljatud Sõiduki JAC S5 ülevaateid on enamasti positiivne. Pole ime, et see crossover aktiivselt soovitanud Hiina valitsuse poolt ekspordiks Euroopa riikides. Venemaal, näiteks, see on juba suutnud võita populaarsust. Mitte nii, muidugi, nagu teiste kuulsate ristumisi, kuid see võib leida meie teedel. Siiski on vaja rääkida natuke rohkem, kuid erilist tähelepanu pöörama ülevaateid tegelike omanike.

Body & Design

Inimesed lahkuvad mudel JAC S5 ülevaateid, esiteks meile oma välimust. Välimus tõesti atraktiivne. See ei ole üllatav, sest see tegeles arendamise Itaalia Pininfarina Bureau. Crossover on saanud sport dünaamiline disain väikese radiaatorivõre, suur madalam õhu kanalis huvitav kuju, puhas udu optika ja väljendusrikas "silma" esituled.

Paljud on märkida tähelepanu kõrge kliirens, mis on võrdne 21 sentimeetrit. Ja kvaliteedi keha. See on see mudel on 81% koosneb ülitugevast terasest. See muudab auto üks jäik hulgas Hiina ristumisi. Kuna inimesed sageli teha valik tema kasuks. Lõppude lõpuks, turvalisus on oluline nüanss. Ja ta on JAC S5 peal. Pole ime, et crossover sai hindeks "5" tulemuste kohta crash test C-NCAP.

Mis kapoti alla?

See on kaks crossover mootori variante, nii 2L. Nõrgem mootor genereerib võimsust 136 "hobused". Selle maksimaalne kiirus on piiratud 180 km / h. Ja see mootor tarbib umbes 8,7 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta kombineeritud tsükli. Krossoverid JAC S5 selle mootoriga ei ole väga populaarne. Inimesed, kes ise neid, nad ütlevad, et tema võim ei ole piisavalt. Mootor ei ole liiga kõrge pöördemoment, mis kajastub dünaamika ja manööverdusvõime.

Aga crossovers 176-hobujõulise mootori kapoti alla kallimale sõidukijuhti. See üksus võimaldab JAC S5 vahetada esimese "sada" 11 sekundit. Ja oma maksimaalse on 190 km / h, ja tarbib mootor 100 kilomeetri umbes 7,1 liitrit.

aasta kontrollitavuse

Inimesed, kes ise selle mudeli öelda head hoogu. Kuni 150 km / h nulli JAC S5 kiirendab pidevalt ja oluliselt. Aga ei soovitata saavutada bólshey kiirus. Omanikud öelda, et ratas hakkab hängida. Ja tundub, et auto kaotab kontakti teega.

Kuid paljud ei meeldi, et crossover JAC S5 halb nurgast sisenemisega. Front-süsteemi mudel on suur miinus. Nii nurkades ja halb teede vaja aeglustada või triivib ei saa vältida. Ja sõites sügavas lumes peavad toime tulema hõõrudes. Aga muda rattad kindlasti mitte Tyssätä. Erodeerunud kruusatee crossover Hiina JAC S5 käitub hästi.

Aga üldiselt inimesed ütlevad, et see masin on rangelt linna iseloomu. See on mõeldud mugav sõita metropoli. Parkimine tänu roolivõimendi ei põhjusta ebamugavust, isegi kitsastes. PPC mugav, üleandmise lüliti on selgelt ja lihtsalt. Ja katki teed auto JAC S5 näitab kõvendatud raam. Aga kui tagareas - reisijate huvides oma mugavuse teile sunnitud vähendama kiirust. Muidu nad peavad taluma loksutades.

pidurisüsteem

Samuti märkis palju tähelepanu, jättes umbes JAC S5 ülevaateid. Kell crossover paigaldatud ketaspidurid, kes armastavad aktiivset, pedaali. Mõned inimesed kutsuvad neid puuvilla ja tundetu. Seal EBD ja ABS. ABS-pidurid reisides ringi vallandas enneaegselt, see on ainus puudus. Siiski on parem eelnevalt mitte hiljem.

Palju õnne ESP, keelab rangelt libisemine järsul algab ja hoides kindlalt piisavalt auto mõõdukas, teravaid pöördeid. Muide, süsteem aitab põlvneb kalle aitab tihti. Tänu juuresolekul inimesed võivad olla rahulik, libistades alla mägi.

mugavus

See teema mõjutada ka vasakul JAC S5 vaatab crossover omanikele. Sisemus selle mudeli konkreetne. Projekteerimise jälgida mõned futuristlik, segada elegants ja sportlikkus. Muide, konsool on puudu peaaegu täielikult. Aga üldiselt, kõik tundub hea kvaliteediga. Näidud on kergesti loetav, hea elektroonika. Ainult konditsioneer hakkab teha müra, kui see on lubatud pikemat aega.

Salong on mõeldud viie. Aga kui ülevaateid, mugavalt sees ainult mahutab neli inimest. Pagasiruumi on 505-liitrine maht, kuid hoida seda midagi suurt, on täiesti tagaistme seljatugi.

Teine paljudest puudustest halva kvaliteediga kohandamise uks. Sulgege esmakordselt ei tööta alati. Ja müra isolatsioon on kehv. Suurtel kiirustel, salongi selgelt ebameeldivaid kuuldava heli mootori.

praktilisus

Vasak JAC S5 omanikud ülevaateid võimaldab meil mõista, kuidas see on funktsionaalne. Paljud inimesed nagu kõrge istekoha sõiduki. Tüüpiliselt krossoverskaya funktsioon, mis annab suurepärase nähtavuse. Rohkem mudelid on suurepärane optika. Esituled tee valgustamiseks hästi ja selles valguses ei häiri teisi.

Erilist tähelepanu inimesed ütlevad, et on kaks ekraanid pardakompuuter. Kui need on kättesaadavad ainult maksimaalne konfiguratsioon. Aga see on kasulik, sest ühel ekraanil, saate jälgida oma marsruuti, ja teine - et kontrollida teisi funktsioone.

Paljud inimesed nagu hea rool, reguleeritav kõikides suundades. Ta arenenud multifunktsionaalne ja kõrge kvaliteedi poolest ergonoomika. Lõppude lõpuks, see muutis juhtnupud kõige olulisem ja sagedamini kasutatavaid funktsioone. Inimesed ütlevad, et alles pärast paari päeva kaugusel saada klahvid puudutamisel. Aga erilist kiitust ikka väärivad juhatusel. Nad on varustatud tugeva nimmetoe, mis annab juhile maksimaalse mugavuse reisi ajal. Eriti kui see on pikenenud.

Käitamise protsessis

Umbes samuti ei saa öelda palju huvitavaid asju jäänud JAC S5 ülevaateid. Inimesed sõidavad selle kokkupuutepunkt tema unpretentiousness. Ehita kvaliteet, mis ei saa aga rõõmustada. Muidugi, mõned on olnud probleeme, mis on seotud selliste pisiasjad nagu purustatud aknad, Kestendav klaasist akna avamine, viga multimeedia süsteemi, ja nii edasi. On. Aga see kõik remontida ja asendada garantii alla.

Siiski on varjuküljed. Mõned, arvates, et parandada oma auto, otsustab panna rattad suuremate raadiuses. Niisiis, juhul käesoleva crossover on raske. Kuna rattad on suuremad raadiuses vaevu mahub kaare ja protsess kraabitakse vooderdis. Me peame taluma ebameeldivaid helisid. Aga tundub uskumatu, kuid lahtist sügav lumi masin ei ole kindlasti kinni.

Ja teiseks puuduseks on see, et mitte iga linn on ametlik edasimüüja ja sobiv teenus. Paljude jaoks on see tõesti probleem.

hind

Lõpuks tuleb öelda paar sõna kulud, mis on üks kõige olulisem pluss JAC S5. Uus mudel 136-hobujõulise mootori ja maksimaalselt komplekt maksaks umbes 750-800000 rubla. Selle hinna eest isik saab auto, mis on kõike: alustades automaatselt tumenev tahavaatepeegel ja rõhu andur rehvid, lõpetades CH kontrolli ja Parktronic.

Arvustused võimaldab veenduda, et Hiina auto on hea valik inimestele, kes unistavad mugav ja atraktiivne crossover. Igal juhul enamik kliente olid täidetud.