Kuidas alustada külminjektor õigesti?

Winter - on ehk kõige petlik aeg aastas sõidukijuhti. Lõppude lõpuks, lisaks lumesadu ja raske sõidutingimused, mõnikord auto on lihtsalt võimatu teha. Ja see ei ole oluline, see on mootori karburaator või pihusti. Alates selline probleem keegi immuunne, isegi omanikud uusi autosid. Ja täna me ütlen teile, kuidas alustada pihusti on külm mitmel viisil.

põhjustel

Üks kõige tõenäolisem põhjustel, et auto äkki keeldus alustada, - rike küttesüsteem. Võib märkida mitmed tegurid:

1. Halva kvaliteediga kütus. Meie reaalsus on üsna levinud asi. Siiski, kui suur protsent bensiini veesisalduse, see võib oluliselt mõjutada kütuse tõhusust ja sõiduki tervikuna.
2. Saastunud pihusti või kütusefilter. Mõlemad elemendid aeg-ajalt on kalduvus meelitada ja neelavad mustuse, et nende seisund on alati vaja järgida ja vähemalt kord 5000 kilomeetri kontrollida.
3. Puudumine rõhu kütusetorud või kütusepump rike. Ka süsteemi võib tulla lagunev ja väga kütuse rõhuregulaator.
4. Ebaõige osa õhu segunemine bensiin (kütuse ja õhu segu). See võib anda märku ummistunud õhufilter või vigane gaasipedaali. See võib juhtuda, et viimane madalal temperatuuril lihtsalt külmutatud muda.

Ka halb mootor starter võib põhjustada talvel peidus süütesüsteem. Esimene asi, mida vaadata aku - ta kipub olema lastavate kõige ettearvamatu hetk. Samuti võib olla probleemiks peituvad bensiini-ligunenud küünlavalgel. Sel juhul peavad nad olema lahti keerata ja kuiv mis tahes kuuma pinna. Harvem ebaõnnestumise peitub häiritud ajastus jaotus faasidel või silindris kompressiooni.

Kuidas alustada pihusti külma poolt "Booster"?

See meetod on midagi pistmist auto sigaretisüütaja. Kõik on palju lihtsam - see meetod hõlmab mootori käivitamist põlemisel kasutades laetav teise auto aku. Kuidas alustada pihusti külmas? Et vältida põletusi elektrooniline juhtimisplokk, mis maksavad kuni 50 rubla, peate järgima erieeskirjad:

• Selle meetodi kasutamisel kanderakettide, ei saa kasutada rangelt nakrutku või ühinevad juhtmete käsitsi. Juhtmed peaks olema eriline klambrid, vastasel juhul on see võimalik, et pärast sellist "Booster" põletada aku või sulgeb kogu pardal masin võrku.
• See ei tohiks olla palju gaasi sel ajal, kuna kõrgema mootori kiiruse generaatori kuumutatakse oluliselt.
• Enne kui hakkate pihusti külm, pöörama tähelepanu kvaliteedile isolatsiooni juhtmed - need ei tohiks olla pragusid või muud deformatsioonid väljaspool.
• Märkus polaarsust ühendit. Kui te segada "pluss", et "miinus", tagajärjed võivad olla samad nagu esimesel juhul wrap.
• Pärast mootori käivitumist, lase sõidukid tandemina töötada 2-3 minutit. Lisaks sätestatakse, et esiteks lahti miinus terminalid, pluss-siis.

folk viise

Mõned autojuhid on soovitatav enne mängu algust 20 sekundit päevatuled ja seejärel keerata võti süüte. Selle meetme kaudu me erutada aku mõned keemilised protsessid, ja selleks ajaks kerimine starter aku on juba kuumalt.

Kuidas luua pihusti "koos tõukur"?

See auto käivitamist meetod tähendab ise oma masina peaks algama juba liikvel. See on piisav, et küsida kellegi naabrite suruda oma sõiduki.

Enne kui öelda funktsioonid appihüüd, märgime, et see sobib ainult sõidukite manuaalkäigukastiga. Kui teil on automaatkäigukast, pihusti külmas, saate teha ainult kaks ülalkirjeldatud meetodeid.

Mida teha? Esiteks, masin on kolmanda käiguga siis istuda rooli taga, ja oma ligimest hakkab push autoga edasi. Kui olete läbinud 5-6 meetrit, võid keerata süütevõti. Praktika näitab, et see meetod töötab ka lameda aku.

Lähteaine vedeliku

Siiski arvatakse, et eelmine meetod tuleks kasutada viimase. Esiteks sõidukijuhtidel soovitav proovida "valguse" teise masina või kasutada spetsiaalset vedelikku alustades külmkäivitust pihusti aega.

Pange tähele, et algmaterjal võib kasutada ka bensiini autod. Sel juhul õhufiltri kate eemaldati ja vedela süstitakse karburaatori.

Kuidas seda kasutada?

Süstimisel mootorid see toimib veidi erinevalt. Kuidas alustada pihusti külma sel juhul? Siin algab võib vedelikku õhku mitmekesised. Aga enne on vaja eemaldada filter toru. Pärast toimingute süstimise ühendused pannakse tagasi oma kohale.
Pärast seda, julgelt teha mootoril töötada. Enamikul juhtudel see meetod on ka väga kasulik, kuid "lihtsalt tule", mäletan põhimõtte sõiduki käivitamisel "koos tõukur".

Nii et me arvasin, miks mitte alustada pihusti külmas ja kuidas juhtida autot mootori madalatel temperatuuridel erinevalt. Pea meeles nad on väga lihtne, ja nad ise on lihtne.