Starter "Chevrolet Niva": Võimalikud probleemid ja lahendused

Tõenäoliselt mitte ühe auto, mis on paigaldatud starter. "Chevrolet Niva" - ei ole erand. Vahel starter loojub, kuid kuna see toimib vaid taastada oma kätega ei ole raske. On ainult vaja teada ühiseid probleeme see seade oleks võimalik kõrvaldada. Ta tegi üsna lihtne, ja seda saab kergesti sorteerida.

Isegi kui auto "Chevrolet Niva" uus, alates ebaedu starter vabastamist keegi immuunne. See võib sageli juhtuda, ja töötlus. Seetõttu peame suutma diagnoosida need sõlmed. Samuti on oluline teada, vastuvõtva seadme ja tööpõhimõtet. Loodetavasti pärast seda artiklit, isegi algaja kasutaja saab teenida starter.

Kuidas on starter?

"Field Chevrolet" element varustatud DC elektrimootoriga. Tegelikult on see tingitud elektromagnetid. Lisaks varustatud uusima käik ja planeetide tüüpi veojõu relee.

Nimivõimsus 1,55 kW. Praegune tarbimine maksimaalne võimsus režiimis ei ole rohkem kui 375 A. pidurdusmomendiga praegune jõuavad tasemele 700 A. tühikäigul vaja mitte rohkem kui 80 A.

Starteri koosneb 28 osast. Struktuuri mootori magnetid töötavad konstantse voolu. Kõik esemed asuvad korpuse ja ankru kaanega pingutatud poldid. armatuuri võlli alusele asetatud, samuti kaane. Kui liige pööramisel pöördemomendi veovõll. See aitab starter selles planeetide käigukast.

Osana viimane on ka "kandja" ja hammasratta sisemine reduktorist. Nad pöörata abiga nõellaagrid. Mida on lisatud starter? "Chevrolet Niva", lisaks eeltoodule on lõpetatud harjaga mehhanism.

tööpõhimõte

Kui juht lülitab võti süütelukku, kontakte lähedal, läbib starteri relee. "Chevrolet Niva" ja selle mootori on nii kaugel. Toide on kinnihoidev ja veojõu mähis. Magnetväli neid teatud jõud tõmbab armatuuri korpuses, surudes vedru.

Seejärel ankrupoldivardaga ja lükkab kontakti plaadi. Ta sulgeb kontaktid tõmburis relee. Electric starter hakkab ketramine. Samal ajal ankur pistik lükkab starteri Bendix ( "Chevrolet Niva 1600 "on varustatud ka neid). On Bendix püügivahendi. Ta tegeleb hooratta auto mootor.

Kui hooratas pöörleb kiiremini kui starter ja Bendix käik, see võtab vabajooksuga. Ta ei anduma pöördemoment Bendix ja seejärel kasutada hoob liigub tagasi. Ja tänu vedru, objekt läheb algasendisse, kui mootor käivitatakse.

Starter ja purustamine

Mis teeb starter läbikukkumine? "Chevrolet Niva", et asi, ja igasuguse muu tegutsenud üsna intensiivselt. See viib väljundpingega süsteemi. Et alustada remonti, enne kui see on vajalik selgitada ebaõnnestumine. Ainus võimalus taastada selle olulise ala selle toimimist. Kui te teha remont ise, saate efektiivselt. Näiteks kui auto "Chevrolet Niva" ei väänata starter, on sageli põhjus ei peitu mitte sõlme rike ja aku on tühi.

Et auto mootor regulaarselt taim jälle akut piisavalt. Aga aku võib olla kasutuskõlblikud. Seejärel eksperdid soovitavad kontrollida juhtmed - klemmide ja kontaktide oksüdeeruda.

Probleemid kui starter on alanud

Mõned probleemid starter saab diagnoosida muide auto mootori käivitamist. Näiteks kui pärast mitmeid katseid lisanud sõidu starteri relee, "Field Chevrolet" ei käivitu. See on teoreetiliselt seotud purustamine relee rullid. Aga praktikas see juhtub väga harva. See probleem on lahendatud, asendades juhtmed, kontaktid, puhastamine, asendades või aku laadimiseks.

Starter muutub liiga aeglaselt

Me peame tagama, et aku on piisavalt laetud. Seejärel kontrollib seisund juhtmed ja klemmid. Selline rike võib põhjustada liiga vara süüte. See võib põhjustada nn Backfires mis töötavad vastu pöörlemissuunda väntvõlli. Võimsus edastatakse starteri ta haakub hooratta. See vähendab oluliselt tõhusust.

Sageli on need sümptomid annavad märku probleeme elektri seadme osad. Diagnoosi saab alles pärast eemaldamist ja lahtivõtmine. Aga lihtsalt mainida, et probleeme on seotud koguja või kõrvetatud sulgemisega oma plaate. Enamasti lihtsalt podvisli või kulunud harjad elektrimootor.

Starterimootor ei omakorda fikseeritud võlli

Sellised probleemid ilmnevad ka. Starter on loodud töötama teatud kiirusel. Kui juhtmed on kahjustatud korrosiooni tõttu, kui neil võib olla saastunud, võib see põhjustada aeglase pöörlemise või isegi täielik sõlme rike.

Teine põhjus - käik, mis mingil põhjusel ei saa sõlmida seotust hooratta väntvõlli. Samuti võib libiseda sidur. Mõnikord põhjuseks see käitumine lukustatud mootor.

Starteri pöörleb, kuid väntvõlli ei pöörle

Kui starter muutub kuid mootor ei tööta, siis eksperdid soovitavad kontrollida seisukorda hambad hooratta ja hammasratas Bendix. Kui sõiduk on võimalik kriitilist halvenemist hambad. Kontrolli oma staatust kaudu spetsiaalse paigaldusava. Neid võib asendada ostes starter rekomplekt kohta "Chevrolet Niva". hind jääb umbes 500 rubla.

Samad sümptomid ja purustatud ajam. Kui starteri hammasratas haakub hästi hoorattaga mootor, kuid ei pöörle, kontrollige starter tasemel kulumist ja esineb ka muid mehaanilisi kahjustusi. Tipp võib valesti paigaldatud.

Nagu starterid, remondi komplektid autodele, "Chevrolet Niva", komplekteerimine ja hindade nad võivad olla väga erinevad. Aga enamik tootjaid võtma arvesse kõiki üksikasju, mis on kuluvad ja tuleks asendada.

diagnostika

Niisiis, esimene asi, et seade on ühendatud aku ja meeter. Saab ühendada kaudu kontakti polt veduri relee. Soovitatav on kasutada seda traadi ristlõige on vähemalt 1,6 m². cm., ja veenduda, et harja lakkusid kokkuostjale hästi ja montaaži temperatuur on normaalne.

Keti starter aku ja arvesti aitab diagnoosida seadme. Lõpuleviimine sööda lüliti 12 terminali. Seda protseduuri korratakse kolm korda, pidevalt muutuva pidurdusjõu tingimused. Circuit on sisse lülitatud lühiajaliselt.

Kui sõlm ei pöörle ja selle kuuldava taustamüra, see on lihtne järeldada, et seade on vigane.

Just tunda starter täispidurduse. See diagnostiline meetod võimaldab teil teada läbikukkumise põhjuste ja aitab edukalt parandada toode. Selle menetluse puhul peate lülitage starter ja samal ajal kontrollida ampermeeter. Juhi multimeeter pinge mõõtmisest, samuti mõõta pidurdusmomendiga. Praegune ei tohi olla suurem kui 700 A. Pinge - mitte rohkem kui 5 ja Pidurdusmomenti - vähem kui 13,72 Nm.

Kui teised näitajad, starter on vigane. Kui vool on üleval ja all ajal, see tähendab, et süü põhjus on seotud sulgemise sees armatuuri lõpetamise. Tasub kontrollida rullid. Samuti on võimalik maandada armatuuri lõpetamise.

Demontaaž oma käed

Need meetodid diagnoosi saab teha ainult siis, kui paigaldada seade. Ja seda teha, pead teadma, kuidas eemaldada starter. On "Chevrolet Niva" on järgmine:

• Enne kaob vajadus lahti juhe aku miinus. Tuginedes nõu omanikud, see on kõige parem lahti starter läbi alumise osa auto. See peaks olema viadukt auku. Pärast aku lahti, mootori kaitse eemaldada.
• Self starter on paigaldatud kolm polti. Paigaldada seadme, sa lihtsalt pead keerata neid. Alumine polt keerata põhja - see on mugav. Ülejäänud kaks polti ülemises sisselülitamiseks parem. Kõige problemaatilisem peetakse top polt.
• Pärast eemaldamist kruvid, lahti võtta termokaitse. Vastupidi osa PPC painutatud tina, ja alumine hoidev kedratud tina polt. Järgmisena saate tõmmake starteri. Ja parem tõmba koos juhtmed. Nad on siin ainult kaks.

Esimeseks sammuks on seade puhas, kontakt ja kinnituse mustuse määrida mehhanismi. Kui vajalik, tehakse defektsete osade. Võite installida uus starter ja "Chevrolet Niva". Hind uute üksuste, sõltuvalt tootja alates 4000 p.

järeldus

"Chevrolet Niva" - kodumaise sõidukis. Tema võtma need, kes kategooriliselt ei meeldi kvaliteediga kohalike teede. See on suhteliselt odav ja taskukohane autod. Niisiis, need, kes on otsustanud osta maastur "Chevrolet Niva", komplekteerimine ja hinnad algavad baasi - L, mis on võltsitud rattad ja kesklukustus, sest 545000 rubla. Suurim versioon sama - LE, kus on konditsioneer ja võimsus tarvikud, väärt 629,000 rubla.