Ülevaade Mudel "Patriot 3160". UAZ-3160 - Vene valmistatud jeep

UAZ "Patriot 3160" viidi läbi 7 aastat, 1997-2004. Praegu saate siiski leida selle mudeli kohta riigi teedel. Idee teha täiesti uus auto, mis ei erine mitte ainult tehniliste näitajate, vaid ka välimus, otsustati 1980. aastal. Selle tulemusena asendada jms, kuid pesters 469 th tuli esimene kaasaegne "Patriot". Tuleb märkida, et välimus esilekutsutud erakordne tundeid. Ühelt poolt, tootja loobus tavaline funktsioone, luua uus versioon, teiselt poolt, olid nähtavad ole täielikult läbimõeldud punktide mudel töö indeks 3160. UAZ (Uljanovski autotehase loomisel) tänu sellele auto võib jõuda uuele tasemele, nii et me ei saa öelda, et vabastamist ajakohastatud "Patriot" oli pöördepunktiks ettevõtte.

välisilme

Väliselt auto sai rohkem piklikud kõrgus, kuid on samad parameetrid laius ja teljevahe. Masina pikkus oli 4300 mm. Kui te märkate mõnda kohmakas masin. Kahjuks stabiilsust on kehv. punktid registreeriti kui äkkpidurdamise või järske pöördeid lihtsalt kallutada üle "Patriot 3160". UAZ uues versioonis ei ole valmistatud tavaline paksusest metallist. Tootjad on otsustanud täielikult loobuda.

Nagu välimus, ei ole praktiliselt ühtegi kaebust. Optika pea kerge ostetud ruudu kuju. Kaitserauaga uusi objekte valmistatud plastikust. Küljel seati udutuled. Disainerid andis neile ristkülikukujuline see ühendab suurepäraselt peakomplekti pea kerge.

Kui hindate keha tasemel mugavuse, "Patriot 3160" (UAZ, kahjuks pikka aega ei suutnud kindlaks süü) on ikka veel ebamugav istekohad taga reisijat. Selle põhjuseks oli ilmselgelt arvutatud mõõtmed.

salong

Istmed salongi puudus kõike. Kus sõiduk on vabatahtlikud 7-local valik. Istmed ei eristata mugavamaks. Need olid lihtsad toolid ilma külgtoestuse, nii kurvides võib üks minna. Kuid ära sellised istmed on ikka seal. Nad on täielikult loobus, kusjuures homogeense siledat pinda.

Plastist paneel on paigaldatud esimest korda uue mudeli, mille indeks 3160. UAZ "Patriot" on omandanud multifunktsionaalne keskkonsool, mille oli suur hulk nuppe. Üks neist on vastutav ühe või teise variandi. Sõiduki rool tehti kujul kolm kodarad. Käigukast ja razdatkoy juhtseade on piisavalt ruumi, milles erinevate hoobadega.

mootorid

Kõik mootorid paigaldatud "Patriot", vastas ainult Euro-2 standard. Ühikute hulgas olid mudeli ZMZ ja UMP. See on selline komplekt pakutud tootjad UAZ-3160.

Tehnilised omadused UMP:

• Mudel 4213 oli süsti mootor, mille maht oli 2,9 liitrit, maht oli 104 liitrit. a.

Spetsifikatsioonid ZMZ:

• Seade toodi 2 teostusega. Esimene - juba tuttav 409 mõningate muudatustega määratletud pihusti. Selle maht oli 2,7 liitrit ja võimsus oli 128 liitrit. a. Teine - mootor, mis töötab diisli ZMZ 5143,10. Eripäraks see paigaldus jagati süstimist.

tehniliste seadmete

Keskmine tarbimise auto koos mootori 409,10 oli 13 liitrit. Enamik autojuhtidele omandatud "Patriot" mitte ainult seetõttu, et langus kütusekulu, vaid ka tänu suurepärase kvaliteediga maastikul. Sõiduki peatamine oli parema kvaliteediga. Front sõltus kevadel. Ta viidi lõpule, koos ristlõikega stabilisaator, samuti pikisuunalise vardad. Lisaks autode pärast töötlemist kvaliteedi kontroll ning et vältida Kiik varustada hüdraulilise amortisaatorid. Tagumine vedrustus. Ta, samuti ees, modifitseeritud.

Front pidurisüsteem esitati ventileeritud ketaspidurid, taga trumlid, UAZ-3160 kolme rea radiaator. Kasti sellised mudelid - 4-käiguline manuaal. See on tingitud asjaolust, et auto on parem on konstrueeritud karm kohtades. Peamine sõiduk tagavedu, ees lisaks ühendatud, kui vaja.
Enamik omanikud rääkis negatiivselt umbes auto, sest sagedased rikked erinevat laadi.