Laadurekskavaator JCB 3CX Super: kirjeldused, kasutusjuhendid

Briti firma JCB on tuntud kogu maailmas oma jälgitakse ja ratastega ehitus kvaliteetne. Eriline koht sortimendi ettevõtte hõivata ekskavaatorlaadurid. Üks kuulsamaid mudelite see meetod on JCB 3CX Super. Sõidukid, mis on varustatud diiselmootoriga brändi.

Erinevalt enamikust tootjad ehitusmasinad, JCB firma pöörab suurt tähelepanu disaini ja ergonoomika oma tooteid. Käesolevas artiklis me vaatleme ekskavaatorlaadurid JCB 3CX Super üksikasjalikumalt. Aita meil käesolevas kasutusjuhendis ja vaatab tegelikule operaatorid.

Pisut ajalugu

JCB firma oli üks esimesi tootjaid ekskavaatorlaadurid. "Esmasündinu" firma vabastatakse 1954. aastal, nimetati Major Loadall MK. See oli tavaline traktor mootori Fordson, kaabel-laadur, ekskavaator-monteeritud seadmed. Konveierilt 550 Seejärel laskus ühikut.

Alates 1956. aastast, see on käivitatud tootmise uue mudeli, mida nimetatakse Hydra-kaevur. See Objekte enam kaevamisseadmeid. Kuni 1960. neid mudeleid toodetud umbes 1800. Samal ajal hakata välja tema enda šassii, mis viiski JCB4 mudeli järgi. See oli esimene ekskavaator-laadur, mis värviti kollaseks firma ja oli istme, pöörlev 180 kraadi. Juba kolm aastat tootmise viisteist tuhat eksemplari müüdi.

Ajavahemikul 1961-1967 konveierilt laskus umbes 7000 mudelite JCB 3, mis erines mobiiltelefoni veoks, paigaldusvahendid ja uute kaevamisseadmeid. Aastal 1963 mudel on tehtud mõningaid muudatusi. Eelkõige on paigaldatud hingedega küljeuks, pikliku käepide, samuti uue mootori (Fordson või BLMC). Nimetust lisati indeks "C".

New Generation, ilmus aastal 1967 nime all JCB 3C II oli tõeline pikaealisuse. See oli tehtud 1980. Kolmteist aastat, see on müünud umbes 40000 eksemplari. See versioon erines kõvernool ja liugustega. Hilisemad modifikatsioone saanud poolautomaatse käigukastiga ja pneumaatilise boom.

Järgmine ellujäänu pandi tootmise 1980. aastal. Tema nimi oli JCB 3CX. Kasutamine klapiga kopp on võimaldanud seda versiooni kaevama auke sügavusele 5,53 meetrit. Toimunud muudatused piirduma nelja meetri. 3CX mudel toodeti 11 aastat ja müüakse kogu maailmas summas 74 000 eksemplari. See on nii usaldusväärne, et teenib truult ehitusplatsidel täna.

Aastal 1990 ta ilmus ekskavaator-laadur JCB 2SKH mis erineb rattavalem 4 x 4 x 4. Aga 1991 oli pöördepunktiks ettevõte. 3CX mudel on täielikult ümber kujundatud, alustades šassii disain ja viimistlus. Paralleelselt firma on kohandatud vabastamist võimas nelikvedu mudelid JCB 4CX, mis oli kooskõlastatud rotatsiooni kõigi rataste ja nn "krabi reguleeritav".

2002. aastal tegi ettevõte pakkumise disain. Ta on võtnud kasutusele oma lipulaeva servo ja edastamine Powershift. Ja 2005. aastal lasti uuendatud mudel lahutamatu hood, uus hüdrosüsteemi, oma mootori ja mõned teised väikesed muudatused. Siin hakkas meie ajaloost tänapäeva kangelane.

kabiin

Nagu kõik tema kolleegid, JCB 3CX Super on avar ringi boksis. Selle Iseloomulik on toonitud klaasid ja ei põiklatti. See välimus on muutunud üks sümboleid Briti brändi tooteid. salongi disain tuli välja väga hea ja mugav. Kuid on ka miinuseid - huvides esteetika, kõik aknad on liimitud avasse. Võttes arvesse eripära sellist tehnikat, riski klaasipurunemisandurid on üsna suur. Aga tema asemele on nüüd töömahukas ja aeganõudev protsess. Ekskavaatorid ja laadurid buumi tundub täiesti tune kabiini ja šassii.

kapuuts

Laadurekskavaator JCB 3CX Super on esimene mudel, elegantse ühes tükis kapuuts. Varem firma universaalselt rakendada kolme osa kapuuts. Uus tehnoloogia mitte ainult annab rohkem viimistletud ilme, vaid ka on kasulik praktilisest seisukohast. Nüüd ülestõstetud kapoti juurdepääsu mootoriruumis pole see, mida ei ole piiratud. Erandiks on, kui radiaator ja aku, mille ühendus on vaja eemaldada võre.

mootor

Nagu juba mainitud, üks peamisi iseloomulikke jooni ekskavaator-laadur 3CX Super on mootor. See töötati välja spetsiaalselt selle mudeli. Mootori JCB 3CX Super, vastavalt ettevõtte peaaegu alates tühikäigul töötamisel on suur reserv pöördemomenti. Projekteerimise palju uuenduslikke lahendusi tehti jahutussüsteemide ja mootori võimsus. Niisiis, me seame filter vee eraldaja. Ta korjab üles niiskust, mis kukkus kütust. Õlifiltrit varustatud vastuvoolu klapiga. Ta hoiab õli korpuses mootorit käivitamata. See lahendus mitte ainult muudab hooldus mugavam, vaid ka võimaldab mootorit käivitada puhtas, filtreeritakse õli.

suruõhutarnega on isepuhastuv filter. Õhu sisselase samal ajal läbi veidi kõrvale. See võimaldab teil teha sissetuleva õhu on puhas ja jahe. Mugavuse mootori teenus ka hoolitseda - kõik teeninduspunktides asuvad vasakul küljel. Nii jalutada ekskavaatori saada ühe või teise elemendi, enam ei vaja.

interjöör

Salongisisesele kõik rangelt hoitud ja väga mugav. Valitsevate värvid - must ja hall. Koos toonitud klaasid nad annavad interjöörile teatud elegantsi. Paigutus sisekujunduses ei ole palju muutunud 1997. See ei ole arhaismiga ja aega katsetatud mugavuse ja ergonoomika.

Kabiin on kaks töökohta. Üks neist näeb ette laadur operaator. Roolisammas on muutunud natuke "õhem". See on kaks vars. Esimene kontrollib edastamise ja teine - kerge inseneri. Vastavalt rool on tulemuste armatuurlauale. Tema kroonib embleem JCB. Kujunevast tooli 180 kraadi, saame töökohal ekskavaator.

Siin tehakse kõik vastavalt tavapärasele skeemile sõiduautode puhul. Paremal on kindalaeka ja vasakul - armatuurlauale JCB 3CX Super. Arvustused inimesi, kes olen töötanud selles tehnikat, näitavad, et erilist tähelepanu tuleks pöörata ventilatsioonisüsteemi. Esiteks hajutid on hajutatud kogu salongi, nad teevad oma tööd väga hästi. Ja teiseks, operaator on võimalus avada tagaklaasi.

tool

Selle meetodi eriline tähelepanu on pööratud mugavalt juht. Pärast töö kopplaadureid on üsna keeruline ja vastutustundlik. On hulk muudatusi juhiistme ei ole halvem kaasaegne sõiduautode. Selle kõrgus on muudetud kolmel viisil: kõik tooli, ees ja taga.

Läbi kompressorit, saab reguleerida eraldi Suvanto põhjale seljatoe ja peal. Mugav töötada külmal aastaajal on elektriküte. Hangi mugav tool JCB 3CX Super võimalik täielikult isik. Alates juhiistme pakub suurepärast nähtavust. Esirattad ja tõstehoovaga on selgelt nähtav.

juhtimine

Eelarve versioon ämber platform ja kontrollib lihtne hoob. On kallim varustustasemega on vastutus kolme juhtkangi. Üks neist on vastutav veoauto, ja teised kaks - ekskavaator. Juhtkang üle võtta mõned funktsioonid pedaalid. See avab võimaluse, et juht tööta, keerates istme kõrval. Odav versioonid ekskavaatori kontrolli kuulub mõlemale. Parempööre vastutab ämber ja lift / mast ja vasakul - liikumise kopp ja keerake nooled.

Pedaali antud juhul on vastutav ainult üks funktsioon üksuse JCB 3CX Super - teleskoop. Kuidas kohandada teleskoopnoolele? Päris lihtne. Kuna ekspert ülevaateid, pedaalid hästi. Ja kui sa ka asjakohase lüliti, saate määrata neile veel üks funktsioon - minnes ekskavaator veoks. See on väga kasulik, eriti linnakeskkonnas.

Ääristatud sammast samuti mõningaid raskusi. See viiakse läbi hoova abil lähedal armatuurlauale. See on teine kõrghetk see mudel. Teine omadus - puudub kaitselüliti ja juhtmestiku kohaselt. Ajal lihtne liikumine buum on lukustatud lukuga, mis saab avada spetsiaalse pliiatsi. See asub lähedal topsihoidjad. Special lüliti aktiveerib kopp tasandamine süsteemi, mis võimaldab teil kaitsta sisu kallab.

edastamine

Me oleme juba maininud, et mudeli 3CX Super on varustatud poolautomaatse käigukastiga Powershift. Sõltuvalt modifikatsiooni, siis võib olla 4- või 6-band. Teine erinevus odavam versioonid kallis - ei funktsiooni "krabi reguleeritav". Aga kõik variatsioonid võimalusel kooskõlastatud rataste pöörlemist 4. Samuti on aktiveeritud spetsiaalne lüliti. See jõustub niipea, kui rattad on kohakuti. See funktsioon suurendab tunduvalt agility seadmed, mis võimaldab teil mugavalt töötada kitsastes tingimustes.

ajam

Laadurekskavaator 3CX Super on nelikvedu. Üleminekut taga ja üks täielik läbi nii käsitsi ja automaatselt. Viimasel režiimis nelikveoga on välja lülitatud, kui 4. käik. See võimaldab suurendada elu edasiandmist ja säästa kütust.

Muide, kütusekulu määrad JCB 3CX Super, vastavalt tootja, teha 9-15 l / h. See kõik sõltub töö liigist. Kui sõiduki kiirus väheneb ja aktiveeritud kolmanda edastamise ajam automaatselt muutunud täielikult. Nagu on näidatud käsitsi JCB 3CX Super, on soovitav lisada nelikvedu töötades laaduriga. Sel juhul esitelje koormus on märgatavalt suurenenud.

manööverdusvõime

Juhtimissüsteem Hydroficated mudeli järgi. Etteplaneerimata stop mootor on käivitunud erakorralise reguleeritav. Kaks tema režiimi ettenähtud disain: pöörake kaks ja neli ratast. Esimene teostuses kasutatakse peamiselt sõites tavaliste teede, ja teine - töötamisel piisavalt ruumi ja teisaldamistingimuste. Rool on lukustamist pöörleb 2,75 pöördeid. Andmed keerates pidurdamata rattad: välisläbimõõt rattad - 9,35 m servas kopp - 11.15.

Samaaegselt ratta pöörlemist piduri on kompaktsem. Sel juhul väljastpoolt rataste läbimõõduga - 8 m servas kopp - 9,5. JCB 3CX Super rehvid on standard tooted käesoleva brändi ja on mõõtmetega 16,9 x 24.

JCB 3CX Super: Tehnilisi

Teine natuke huvitav tehnilised andmed:

1. kaaluühiku - 7725 kg.
2. mootorimaht - 92 liitrit. a. (Või 68,6 kW).
3. Kaevamine sügavus - 4,37 m.
4. Kopp Ammutusjõud - 6227 kg.
5. Maht kopp - 1 ^m3.
6. Maksimaalne kopa ammutusjõud - 3217 kg, kokkuklapitavad alt - 6324.
7. Pump flow - 154 liitrit / min.
8. Esiülendinurk - 74 °.
9. Tagaülendinurk - 19 °.
10. Tipunurk takistusi rataste vahel - 118 °.
11. Mahalaadimiskõrgus - 2,64 m.
12. Paksus kihi lõigatud - 0,23 m

pidurid

Suurt tähelepanu pööratakse loojatele pidurisüsteemi. Selle tulemusena, kui vajutate gaasipedaali, saad terava ja üheselt mõistetav, kuid prognoositav vastust. Pidurid on väga usaldusväärne, kuid nende teravus on väärt harjuda. on soovitatav turvavöö sõites tavalise tänavatel ja nautida režiim "haihtumasta". See välistab vibratsiooni laadur, mida saab raputada kogu aparatuuri muhke.

järeldus

Üldiselt, nagu on näidanud ülevaateid, ekskavaator-laadur 3CX Super, isegi kõige odavama trimmi kiiduväärt. Ja põhjus on vähemalt kolm: mugav kabiin, suurepärane jõudlus, särav välimus. Parts JCB 3CX Super on üsna kallis. Siiski on üsna tavaline, arvestades nende kvaliteeti ja taset tooteid. Lisaks tegutsemisvõimetuks tahes sõlme kopplaadureid, siis tuleb ikka proovida.