Valitseja viienda seeria autosid toodetakse alates seitsmekümnendate alguses eelmise sajandi. Vastavalt oma omaduste BMW 520 viitab masinad keskklass. See tähendab, et töö maht mootori nendes sõidukid ulatub 1700 kuni 3000 kuupsentimeetrit. Neil aastatel autotööstuses on keskendutud kvaliteedi kiire masinatega. Hinnates BMW 520, mis kommentaarid on enamasti positiivne, võib märkida, et see on võimalik kiirendada kuni kakssada kilomeetrit tunnis. Teisisõnu, üldise voolu tee auto on alati võetud sekka mahajääjate ei kuvata.
Konkurents autoturul aja jooksul ainult kasvab. Muutuv prioriteedid ja hindamiskriteeriumid. Mis oli kord peetakse piisavaks eile ei vasta enam tänapäeva tarbija. BMW 520, areneb kooskõlas üldiste suundumuste muutis välise kuju ja sisemine sisu. Jätkates rääkida mootori, tuleb öelda, et eri mudelite auto oli varustatud 4-ja 6-silindriline bensiinimootorid. Vene omanikud seda mudelit hästi teada, et paljud osad "Moskvich" saab kasutada lihtsa remondi oma auto. Üks sobivas ventiilikorki mehhanismi.
Osana sõiduki hooldusega vestlus tuleks märkida, et esiosa sõitjateruumi BMW 520, sealhulgas tiivad, kokku poltide. Vajadusel kogu struktuuri saab hõlpsasti lahti võtta. Pärast sirgendamine kõik kahjustatud objekte kergesti taastada. Viimase 10-15 aasta jooksul, sai võimas arengu võrgustiku remonditöökojad ja teenindusjaamade. masinaremondi ajutistes tingimustes seotud peamiselt välja vajadus väga vähesed meistrid. Osana sellest trend ettevõte BMW on ka võrgustiku arendamine edasimüüjad ja teeninduskeskused.
Kui me võrdleme BMW 520, foto kaasaegse mudeleid ja proove eelmistel aastatel, on erinevus märkimisväärne. Selles kontekstis on oluline märkida välist muudatused ja informatiivne. Kuna hetkel keskendub inimeste julgeoleku auto, arendajad tuli selle probleemi lahendamiseks tõsiselt ja vastutustundlikult. Esiteks on vaja tähele selline tühiasi nagu meeldetuletus süsteemi, et turvavööd ei kinnitatud. Praktika tõestab veenvalt: kui turvavöö ei ole kinnitatud, teine kaitse süsteemid lihtsalt kaotavad oma efektiivsuse.
Praegused mudelid BMW 520 varustatud kahe faasi turvapadjad, mis asuvad esiosas enne juhile ja kaassõitjale. Külgturvapadjad asuvad uksed. Turvavöö juhi on varustatud kahetasandiline eelpinguti. On vaja ainult järgida eeskirju ja sõitma ju rihmale fikseeritud asendis. Salongi auto on varustatud elemente lisades turvatoole. Katsed keha tugevust ja sõiduki turvalisuse viiakse läbi regulaarselt. Nende tulemused saavad teatavaks kõigile huvitatud isikutele. Nad on eriti huvitatud need, kes ei kavatse osta auto.