Autode seeria "BMW": riigi tootja

BMW-i autod on pikka aega olnud suurte tähtedega Saksa autod . Stiilne, turvaline, võimas, mugav ja särav. Omadussõnade loendit võib pikka aega jätkata. Kuid nende seas ei ole odav ega lihtne. BMW-s on palju tehaseid, filiaale, kus autosid kokku pannakse, veelgi rohkem. Kas "BMW" ei ole saksa kogunemine? Lõppude lõpuks on viimaseid mudeleid kogutud ka Venemaal. Me käsitleme seda teemat põhjalikumalt. Kindlasti pidage meeles ettevõtte ajalugu, kus see kõik algas, mudelite valik, omadused ja muidugi kogunemiskoht.

"BMW" peamine võimsus

Kõik peamised tootmisrajatised asuvad Saksamaal "BMW" juures. Tuntud kaubamärgi maantee autotootja muidugi ka Saksamaal. Aga ainult siis, kui need tehakse Münchenis, Regensburgis, Dingolfingis või Leipzigis. Lõppude lõpuks kogub BMW ka Indias, Tais, Hiinas, Egiptuses, USA-s, Lõuna-Aafrika Vabariigis ja Venemaal. Kokku on kokku 22 mitte-Saksa firmat "BMW".

Ehituse vaikekuju määrab kindlaks peamine tootjariik - Germanium. Mis toimub koostu originaalsuse säilitamiseks?

1. BMW filiaalide autod on valmistatud kokkupandud seadmetest, mis tarnitakse otse Saksa tehastest.

2. Autode kokkupaneku pidev kvaliteedikontroll, töötajate keskastme kvalifikatsiooni kvaliteet.

3. Filiaalide töötajate regulaarne väljaõpe.

Lühike digressioon BMW brändi ajaloos

BMW ajaloo algus aset leidis eelmise sajandi algul 20-ndatel. 1913 loetakse asutamise aastaks ja 1917. aastal fikseeriti ettevõtte tegevus - lennukimootorid. Jah, jah, BMW oli algselt veidi sarnane kui täna. Sõjaaeg jäi jäljendi välja. Kuid pärast sõjategevuse lõppu keelati õhusõidukite mootorite tootmine.

Et kuidagi ellu jääda, otsustas ettevõtte juhtkond vabastada mootorrattad. Alates 1923. aastast on BMW töötanud kergete mootorratastega. Oli aeg, mil jalgrattad olid ka keelatud, ja tehased katkestati jalgrataste ja tööriistade tellimustega. Kuid rasked ajad lõpevad. Alates 1948. aastast jätkab BMW mootorsõidukite tootmist ning alates 1951. aastast on käivitunud esimene sõjajärgne BMW 501.

Alates 50. aastate lõpust läheb firma "BMW", mille tootjariik - Saksamaa, sportautode tootmiseks. Sõiduelus aktiivselt osalemast võtavad BMW tooted auhindu, suurendades seeläbi kuulsust. Aastal 1975 arendati kolmas perekond "BMW" - E21.

BMW mudelite mõistmine

Ettevõtte arendamise peaaegu 100 aastat on välja töötatud ja toodetud arvukalt autosid. BMW on ainult üks neist nn peredest. Nendest on kõige populaarsem ja arvukam:

• 3. seeria;
• 5. seeria;
• 7. seeria;
• X-seeria.

Igas peres autod jagunevad kehadesse. Näiteks kolmandas seerias oli esimene mudel 1975. aastal E21. Ja ainult 1982. aastal asendas ta E30 keha. Veelgi selgemini pidage mudelit E21 tähisega 320i. Siin 3 on perekonna või seeria number; 20 on 2,0-liitrine mootori maht ja täht i tähistab mootorit kütuse sissepritsega. BMW 320 autos on ainult karburaatormootor, enamasti firma Solex.

Mudeli stilistilisi omadusi eristavad tihtipeale spetsialistid, mistõttu on soovitatav tutvuda dokumentidega BMW autori täielikuks identifitseerimiseks. Vin auto annab mudeli, mootori kohta kogu vajaliku teabe ning annab ka juurdepääsu originaalkataloogide komponentidele. Milline "BMW", milline tootja riik - need ja muud küsimused leitakse dokumentides ja auto kapoti all.

Eraldi esindajad on seeria Z ja M. masinad. Neil peredel on oma spetsiaalsete esituste tõttu oma eriline nummerdus ja identifitseerimine. Branch Technik arendab prototüüpe, ja täht "M" tähistab Motorsport'i osakonna tooteid. Seal on Ameerika firma BMW ja kaks mudelit kupee-luksus L7 ja L6. Väljaspool neid võib segi ajada 23. korpuse 7. sviidiga. Kuid need on kuuenda seeria mudelid, millel on palju lisavõimalusi, mis on välja antud spetsiaalselt USA siseturule.

Kõige kuulsam ja populaarne BMW

BMW ZZ kuulsaim auto, mille tootjariik on tõeline Saksamaa, võib pidada Z8-le. See auto valmistati vähem kui 5 aastat, oli klassikaline mootorratta välimus 507-ndatel, kuid kaasaegse täidisega. Selle suurepärane populaarsus Z8 sai James Bond auto filmis "Ja kogu maailmas ei piisa." Filmi jaoks arendati autot ja muutus see tõeliseks spiooniautomaaks.

Kõige populaarsem "BMW" on ülevaadete järgi 46. keha kolmas seeria mudel. Need autod müüsid maksimaalse arvu. Ettevõtte kolmas perekond oli 2014. aastal kõige rohkem müüdud. Kolmest seeriast valis ligi 477 tuhat ostjat.

Viimased uudised firmalt "BMW"

Kuulus Saksa autotootja BMW ettevõte jätkab oma fännidele ja teadjatele uute meistriteoste väljaarendamist. Viimaste aastate uudiste hulgas tuleb märkida 740LE - hübriidmootoriga ja neljarattaveoga auto. Segattsüklis peaks see auto tarbima mitte rohkem kui 2,5 liitrit kütust 100 km kohta.

Venelaste jaoks sai Vene assamblee BMW X1 kättesaadavaks. Auto on esitatud 3 kindlas konfiguratsioonis. Valikuvõimaluste kohaselt on esindatud kas 150 "hobuse" diiselmootoriga või 192 "hobusega" bensiinimootoriga mahuga 2,0 liitrit.

7-ok-sse 760Li on eriti märgatav. See "BMW", mille tootv riik on ainult Saksamaa, eristab 609 hj võimsat mootorit. Koos Mahuga 6,6 liitrit. Auto maksimaalne kiirus on 250 km / h, kuid kuni esimese 100ni on võimalik kiirendada ainult 3,7 sekundiga.

X-perekond on tõeline liider - see on X4 M40i tippemudel. Uue auto bensiinijaam on 360 "hobust" ja 3 liitrit mahu. Intelligentne kolmerattaline ajam tagab koormuse jagamise telgedel. Libisemise korral on esitelg pealise tagateljega ühendatud. 8-käiguline automaatkäigukast ja amortisaatoriga elektrooniline isereguleerimine loovad uue X4 juhtseadme kõige meeldivama mulje.

Kuulus BMW X5

Sõiduauto BMW X5 on Venemaal väga populaarne. Selle põhjuseks on terve hulk meeldivaid funktsioone:

• Neljarattavedu.
• Stiilne ja kindel disain mudel.
• Muljetavaldavad omadused.
• Usaldusväärsus ja kvaliteet "BMW", mille päritoluriik oli algselt Saksamaa.

2013. aastal toimunud mudeli (F15) viimane uuendus osutus suuremate kehaasemete ja keskkonnasõbralike mootoritega. Seal on 2 bensiini ja 2 diiselmootoriga varustust. Suurem bensiinimootor mahub 4,4 liitrit ja mahutavusega 450 liitrit. Mis. Kuigi väiksemad - 3,0 liitrit ja 306 liitrit. Koos Turbiini diiselmootorid tehakse mahult 3 ja 2 liitrit, vastavalt 258 ja 218 "hobusega". X5 F15 kõikides variatsioonides on paigaldatud 8-käiguline automaatkäigukast.

Tänapäeval on populaarne autode turg "BMW X5" (tootja - Saksamaa või Venemaa riik).

BMW X6

Just X5 taga on BMW välja töötanud X-sõiduautode täisvarustusega üleminekuperemooni järgmise versiooni. Ja 2014. aasta lõpus ilmub muudetud versioon indeksi F16 all. Alguses ei käinud vene ringkondades olev auto. See võib olla tingitud eelmise mudeli positiivsest tajumisest. Noh, mulle meeldis X5 venelased. Kuid järk-järgult hakkasid autode müük kasvama ja X6 kindlalt hakkas hoogustuma. Mis seda mudelit BMW meelitab?

Auto välimus on agressiivne ja sportlik. Iga mudeli toiteallikaid arendatakse edasi jõu suurendamiseks ja kütusekulu vähendamiseks. Elektriliselt juhitavate amortisaatorite vedrustusautomaadiga mitu linki. Igal teekattel optimaalse käsitsemise jaoks on mitu režiimi. Salongi uuenduste hulgas on projektsiooniekraan. Üldiselt hinnatakse "BMW X6", mille tootjariik on tõeline Saksamaa, enam kui sama auto, kuid vene kogunemine.

"Mini Cooper" alates "BMW"

Auto "Mini Cooper" - üks mitte igati standardseid lahendusi BMW. 2002. aastal väljastatud konveierliinist sai see muinasajaks Briti legendaarse auto teine sündmus. Kõik, mida BMW teeb, on kvaliteetne, usaldusväärne ja võimas. Ei olnud erand ja see väikeauto.

Mitmed bensiini- ja diiselmootorite versioonid kiirendavad masinat üle 200 km / h. "Baby" on üllatavalt kiire ja võimas. Näiteks 1,6-liitrise bensiinimootori võimsus on 184 liitrit. Koos Hea haarduvus teele loob pisut jäik vedrustuse. Kütusekulu jätab palju soovida. Üldiselt on auto eriline võlu ja kahtlemata leiab selle fännid. Lõppude lõpuks on see legendi teine sündmus - "Mini Cooper". Tootja on riik, kus BMW tunneb end kodus, mitte alati Saksamaal.

Vene montaaži omadused

Mis puutub BMW vene kogunemisse, siis ta osaleb Kaliningradi ettevõttes Avtotor. Siin koondatakse peaaegu kõik X-perekonnad: X1, X3, X5 ja X6. Vene kogunemisvagunite ratastega "BMW" ei erine originaalist. Lõppude lõpuks toimub kokkupanemine Saksa seadmetes vastavalt Saksa standarditele ja kontrolli all. Kuid peamine on see, et autosid koondatakse valmistoodetest.

Täna küsimused: "Kes toodab BMW"? Riik-tootja, mida? "- te ei saa anda ühetähenduslikku vastust. BMW'l on kogu maailmas 27 tehast. Tootmise kvaliteet on kõikjal kõige kõrgemal tasemel. Samal ajal ei ole tootmisrajatistes automaatseid kogumisliine. Selle etapi teevad alati spetsialistid käsitsi.

Järeldus

Firma "BMW" ajalugu näitab, et nõuetekohaste pingutuste ja sooviga saavutada uusi tulemusi annab see oma "viljad". Mitmel korral oli see ettevõte pankroti äärel, kuid iga kord jälle õitses. Täna on BMW üks kuulsamaid ja edukamaid autotootjaid maailmas. Peale selle saab Toyota ainult sellist fakti, nagu kasumi püsiv aastane kasv.

Riigi autotootja "BMW" oli algselt Saksamaa. Samal ajal jääb tütarettevõtete toodetud autode kvaliteet ja usaldusväärsus sama kõrgele tasemele.